Scenic II de stuurkolomschakelaar vervangen
Geplaatst: 13 mar 2017 11:24
Hallo allemaal,
Onlangs is tijdens het vervangen van het stuurhuis mijn stuurkolomschakelaar kapot gegaan. Dit resulteerde in een "service" lampje en airbaglampje op mijn dashboard. Tevens werkte de knoppen op het stuur van de cruisecontrol niet meer. Na wat zoeken op internet ontdekte ik dat de stuurkolomschakelaar waarschijnlijk de boosdoener was en dat een dealer voor de reparatie hiervan al gauw 300 euro vraagt.
Tijd om wat doe-het-zelf skills aan te wakkeren dus. Voor iedereen die dit ook aandurft, hier een stappenplan:
Stap 1:
Je zult het stuur een keertje moeten demonteren (dat heb ik in ieder geval gedaan) om het onderdeelnummer van je schakelaar op te zoeken.
- Zorg ervoor dat je auto geparkeerd staat met een recht stuur.
- Haal beide accupolen eraf zodat je airbag-unit geen gekke dingen gaat doen bij demonteren (ik heb beide polen er een kwartier af gehad voordat ik begon te sleutelen)
- Verwijder de kappen achter het stuur, deze zitten vast met 2 torx boutjes onderop. Tevens moet je met een schroevendraaier 2 kliksluitingen links en rechts induwen.
- Nu zie je achterop je stuur een klein gaatje zitten. Druk hierin met een inbusje oid, hiermee druk je een veer waarmee de airbagunit vastzit (is dus compleet met de plastic kap en renault-logo). Duw terwijl je het veertje indrukt de unit zachtjes omhoog, je schuift nu als ware de airbag van het stuur.
- Maak links en rechts de stekkertjes van de airbag voorzichtig los. Het gele palletje met een klein schroevendraaiertje naar je toehalen en daarna de stekker.
- En voíla, de airbag is los!
Stap 2:
Je kijkt nu tegen een grote torxbout aan waarmee het stuur vastzit. Deze zal los moeten, hiervoor gebruik je een torx 50 (T50). Ik heb van te voren een kleine markering gemaakt zodat ik weet hoever ik de bout weer moet aandraaien. Ook maak je van te voren alle stekkers die door het stuurwiel heenlopen voorzichtig los. Maak eventueel een foto als je zeker wilt zijn van je zaak! Het stuurwiel kan er nu vanaf.
Je kijkt nu meteen op een witte sticker waarop het artikelnummer van je schakelaar staat. Dit kan je vervolgens gebruiken om het juiste onderdeel op een sloperij te vinden.
Ik heb mijn nieuwe schakelaar op de kop getikt voor 6 tientjes (is altijd minder dan 300 moet je maar denken)
Stap 3
Als je een nieuwe schakelaar hebt bemachtigd herhaal je stap 1 en 2.
Nu moet de oude schakelaar er vanaf. Maak eerst aan de achterkant alle stekkers voorzichtig los. Vervolgens maak je het torxboutje aan de achterkant van de schakelaar los. Een beetje voorzichtig wrikken en de schakelaar naar je toehalen, het geheel komt nu van je stuurstang af.
Stap 4
De oude schakelaar is er nu af, de nieuwe kan er op. Sluit alle stekkertjes aan de achterkant weer aan en draai de torxbout weer vast.
Stap 5
Monteer het stuurwiel weer en sluit alle kabels in het stuurwiel weer netjes aan. Als laatste volgt de airbag, deze stekkers klik je er zo in en borg je met het gele palletje.
Stap 6
Accu weer aansluiten en alles op werking controleren, indien alles werkt kunnen de kappen onder je stuur weer op hun plek.
Bij werkte alles weer als vanouds, zoals je ziet geen foutmelding meer!
.
Stap 7
Na het aansluiten van de accu moeten de ramen weer opnieuw ingesteld worden (zie elders dit forum). En ook de radiocode weer instellen.
Ik hoop dat iedereen die problemen ervaart met zijn/haar stuurkolomschakelaar hier wat aan heeft!
Groeten,
Michiel
Onlangs is tijdens het vervangen van het stuurhuis mijn stuurkolomschakelaar kapot gegaan. Dit resulteerde in een "service" lampje en airbaglampje op mijn dashboard. Tevens werkte de knoppen op het stuur van de cruisecontrol niet meer. Na wat zoeken op internet ontdekte ik dat de stuurkolomschakelaar waarschijnlijk de boosdoener was en dat een dealer voor de reparatie hiervan al gauw 300 euro vraagt.
Tijd om wat doe-het-zelf skills aan te wakkeren dus. Voor iedereen die dit ook aandurft, hier een stappenplan:
Stap 1:
Je zult het stuur een keertje moeten demonteren (dat heb ik in ieder geval gedaan) om het onderdeelnummer van je schakelaar op te zoeken.
- Zorg ervoor dat je auto geparkeerd staat met een recht stuur.
- Haal beide accupolen eraf zodat je airbag-unit geen gekke dingen gaat doen bij demonteren (ik heb beide polen er een kwartier af gehad voordat ik begon te sleutelen)
- Verwijder de kappen achter het stuur, deze zitten vast met 2 torx boutjes onderop. Tevens moet je met een schroevendraaier 2 kliksluitingen links en rechts induwen.
- Nu zie je achterop je stuur een klein gaatje zitten. Druk hierin met een inbusje oid, hiermee druk je een veer waarmee de airbagunit vastzit (is dus compleet met de plastic kap en renault-logo). Duw terwijl je het veertje indrukt de unit zachtjes omhoog, je schuift nu als ware de airbag van het stuur.
- Maak links en rechts de stekkertjes van de airbag voorzichtig los. Het gele palletje met een klein schroevendraaiertje naar je toehalen en daarna de stekker.
- En voíla, de airbag is los!
Stap 2:
Je kijkt nu tegen een grote torxbout aan waarmee het stuur vastzit. Deze zal los moeten, hiervoor gebruik je een torx 50 (T50). Ik heb van te voren een kleine markering gemaakt zodat ik weet hoever ik de bout weer moet aandraaien. Ook maak je van te voren alle stekkers die door het stuurwiel heenlopen voorzichtig los. Maak eventueel een foto als je zeker wilt zijn van je zaak! Het stuurwiel kan er nu vanaf.
Je kijkt nu meteen op een witte sticker waarop het artikelnummer van je schakelaar staat. Dit kan je vervolgens gebruiken om het juiste onderdeel op een sloperij te vinden.
Ik heb mijn nieuwe schakelaar op de kop getikt voor 6 tientjes (is altijd minder dan 300 moet je maar denken)
Stap 3
Als je een nieuwe schakelaar hebt bemachtigd herhaal je stap 1 en 2.
Nu moet de oude schakelaar er vanaf. Maak eerst aan de achterkant alle stekkers voorzichtig los. Vervolgens maak je het torxboutje aan de achterkant van de schakelaar los. Een beetje voorzichtig wrikken en de schakelaar naar je toehalen, het geheel komt nu van je stuurstang af.
Stap 4
De oude schakelaar is er nu af, de nieuwe kan er op. Sluit alle stekkertjes aan de achterkant weer aan en draai de torxbout weer vast.
Stap 5
Monteer het stuurwiel weer en sluit alle kabels in het stuurwiel weer netjes aan. Als laatste volgt de airbag, deze stekkers klik je er zo in en borg je met het gele palletje.
Stap 6
Accu weer aansluiten en alles op werking controleren, indien alles werkt kunnen de kappen onder je stuur weer op hun plek.
Bij werkte alles weer als vanouds, zoals je ziet geen foutmelding meer!
Stap 7
Na het aansluiten van de accu moeten de ramen weer opnieuw ingesteld worden (zie elders dit forum). En ook de radiocode weer instellen.
Ik hoop dat iedereen die problemen ervaart met zijn/haar stuurkolomschakelaar hier wat aan heeft!
Groeten,
Michiel
voor mij zou kunnen doen? (dealder is prijs technisch geen optie)