RENAULT-forum

Aircopomp connector als ik daar meet, lees ik geen spanning af, als de airco in of uit schakel (dmv temperatuur 15 graden zetten en dan ac uit en aan drukken).

Zekering onder de kap zien er ook goed uit.

Airco is gisteren opnieuw gevuld, er zat iets van 265 gram in, opnieuw afgevuld naar dacht 560 gram. (Hij zei dat de machine hem dan ook reinigt, vacuummeerd en nieuwe olie erin en dan afvult.)

Gisteren had ik de autoradio los gehad, en vond ook een losse connector, en waar ik ook kijk, zie niet waar die hoort. Normaliter lijkt me als het ongebruikt is dat het dan netjes weggebonden is in de kabelboom.

Iemand tips waar ik kan zoeken in de wagen? Ben elektrische en mechanisch onderlegd maar elke tip is waardevol voor me

Ik heb ook een obd stekker maar die geeft geen enkele fout code af

Renault scenic 2.0 automaat met climatronic 2004

Toegevoegd in 47 minuten 6 secondes:
Inmiddels heb ik handmatig spanning op de airco pomp gezet, en dan begint hij te koelen.

Maar waarom komt er geen spanning op de connector?

Toegevoegd in 20 secondes:
Inmiddels heb ik handmatig spanning op de airco pomp gezet, en dan begint hij te koelen.

Maar waarom komt er geen spanning op de connector?

Als de druksensor (op de laatste foto zie je hem zitten) defect is dan geeft hij niet aan de ECU door dat er voldoende druk in het systeem zit en daardoor zal de ECU de aircopomp niet aansturen.

Deze sensoren gingen veel kapot of stekkerverbinding geoxideerd.

Ok, Ik heb een obd stekker besteld die toegang geeft tot alle modules van de wagen.

Die druksensor connector ziet er netjes schoon uit. Maar ingespoten met contact spray voor de zekerheid.

Als ik de druksensor via obd wil bekijken, welke module moet ik dan in?

Ik weet niet of deze vrijgegeven word in OBD.
Maar je zou hem moeten zoeken in de motor ECU als ik het goed heb. En dan zou hij ongeveer 5 bar aan moeten geven bij stilstaand voertuig op contact.

Vermoed dat je een storing hebt, df1070 is bij een scenic 2 een grote kanshebber. Veel info op het forum daarover.
Zover ik me kan herinneren is dat inderdaad een loze stekker.

Connector van de ac ziet er goed uit, geen vocht of vuiligheid van dien aard.

Massa zwart maakt ook contact met chassis als ik meet. De bruine draad, geen idee waar die ergens in verdwijnt maar ik ben het kwijt.

Iemand mss een schema van deze wagen? Zou daar heul blij van worden

Laat de auto eens uitlezen bij een garage, die kunnen naar alle waarschijnlijkheid wel een fout ontdekken.

Wordt dat ook niets kun je altijd een aparte schakeling maken.

Toegevoegd in 18 minuten 27 secondes:
Werkt de airco op geen enkele interierventilator snelheid?

Aparte schakeling bouwen zou kunnen maar hoop dat ik het gewoon op de normale manier weekend kan krijgen. Op de sloop is ook een hoop voor weinig te verkrijgen toch

Diverse fan standen geprobeerd, doet geen verschil, zou soms dat een voorwaarde zijn voor de airco besturing? Je zou zeggen dat ding blaast, dat is toch voldoende. Zouden de kachel weerstanden wat zijn verlopen en dat hij dat niet meer herkend ofzo?

Zou kunnen dat er ventilator op 1 stand niet werkt, dan werkt de airco ook niet. Maar dat is klaarblijkelijk niet aan de orde.

Dit type auto is geplaagd met een aantal welbekende airco storingen. De df1070 is een erge, pas na vervanging ac-compressor door de dealer is er een software update welke die storing verhelpt.
Df049 zo uit mn hoofd is er ook een, die heeft betrekking op het drukcontact normaliter.

Het kan zijn dat de door jou gebruikte zelfscanner ontoereikend is, en dat een dealer of andere garage met juiste apparatuur er wel een foutcode uithaalt.

Nadeel van zelf een schakeling maken is dat de drukken niet gemonitord worden en er dus een overbelasting plaats zou kunnen vinden.

Heb inderdaad een storing df049.

Heb de sensor ingespoten met contact cleaner.

Heb geprobeerd foutcodes te resetten maar komt terug.

Zie dat de sensor zegt dat de koudemiddel druk 0 heeft. Terwijl eergisteren gevuld en pomp handmatig spanning geven en je voelt koude lucht.

Wat kan ik nu doen? Hoe weet ik dat het niet de bedrading is? Waar loopt de bedrading naar toe? Zodat ik kan checken?

Ga er vanuit dat er nog wel druk op het systeem staat. Recent gevuld, maar was niet helemaal leeg.
Hoogstens keer het ventiel kort indrukken, maar 0bar is onwaarschijnlijk.

Vervangen van het contact en wissen storing is waarschijnlijk de oplossing.
Een sloper is prima, wel een gecontroleerd item dan. Zo uit mn hoofd hoeft het systeem niet geleegd te worden, en ontsnapt er slechts een beetje bij het losdraaien.
Wellicht is er een forumlid welke je sensor waardes kan geven zodat je deze kunt nameten.

Ohw ventiel erin, mooi!
Kan pas morgen naar renault magazijn toe dus als iemand meet waardes heeft vanavond nog dan graag. Hoorde dat die sensor iets van 60 euro kost dus het valt gelukkig mee

Nieuwe sensor erin en begon gelijk te koelen. Hoefde de storing niet eens te wissen

Nu had ik onlangs een lege accu, vrees dat het daardoor misschien wat schade heeft aangericht aan elektrische componenten. Zag namelijk wat meer elektrische spanning problemen bij de airbags

Kijk eens, goed werk!
Door onderspanning (lege accu) komen er altijd meldingen. Zolang airbaglamp niet brand geen probleem.