RENAULT-forum

Hallo forumleden !

Ik hoop dat een van jullie mij op weg kan helpen met het volgende probleem;

Eigenlijk bestaat dit probleem al vanaf mijn 2e hands aanschaf.
Hij start niet
In eerste instantie een kwestie van een paar keer op de startknop drukken en dan loopt hij wel.
Maar dit werd steeds erger, met name in de winter.
Afgelopen winter leek ik even een oplossing te hebben gevonden, namelijk de ventilator uitzetten alvorens te starten.
Dit ging een hele tijd goed, maar afgelopen week is mijn auto bij de APK geweest en nu werkt ook dat niet meer.
Ik krijg hem nog wel aan na 15 min op die knop drukken,... maar het probleem kennende gaat dit straks steeds langer duren totdat hij helemaal niet meer wil starten.
Nadat de sleutel in het slot gaat, gaan er wat lampjes aan, vervolgens uit en dan hoor je dat de ventilator ook gaat draaien.
Het lijkt er op dat de ventilator teveel stroom wegtrekt van ... de boardcomputer ?
Maar goed, nu werkt ook het uitzetten van de ventilator niet meer als oplossing.
Relais blijft hangen ? Condensator ?
Aanduwen werkt dan weer wel vanuit deze staat, maar dat zie ik mijzelf in mijn eentje niet iedere ochtend doen.

Hier wat rondgelezen te hebben zou ik zeggen "een typisch Renault probleem" ... maar in de verschillende "start niet topics" ben ik tot nu toe geen passende oplossing tegen gekomen.

Mijn garage is goed met mechanica e.d. maar dit gaat ze boven de pet.

Iemand ?

Wat gebeurt er als je op de knop drukt , helemaal niets , of de startmotor gaat wel rond maar de motor slaat niet aan , of je drukt op de knop je hoort een klik en verder niets ?

Er gebeurt helemaal niets, de startmotor slaat niet aan.
het duurt dan een sec of 10 voordat de 'sequence' in de boardcomputer klaar is voordat je weer kunt starten.

Heel soms besluit de startmotor na 9 sec toch aan te slaan.
Het lijkt mij een electronisch probleem,... iets me de startonderbreker ?

Is er ook al eens gemeten of er dan wel of geen spanning op het dunne draadje op de startmotor komt ?

Nog niet, maar dat lijkt mij inderdaad een goed plan en dat kan ik waarschijnlijk zelf wel even proberen met een multimeter.

Ik vind het vooral frapant dat het uitzetten van de interne ventilatie tijdelijk soelaas gaf.
Die ventilator zit in dezelfde startsequence (gaat pas draaien als lampjes op dashboard weer uit zijn) en ik denk dan aan een rotte condensator ergens op de boardcomputer.

ook het wel starten na herhaaldelijk drukken (dan druppelt condensator langzaam vol) wijst hier op.

Ik ben redelijk bekend met elctronica, maar auto's sleutel ik zelf nooit aan.