RENAULT-forum

Hallo Allen,
Ik heb vandaag mijn accu vervangen. De "oude" accu zat er al een hele tijd in en ik had toch een nieuwe liggen dus maar eens omgewisseld.
Alles ging goed en alles werkte...ook de automatische handrem.
Heb wat boodschappen gedaan en heb de auto een aantal keren geparkeerd zonder enig probleem en de handrem deed het ook goed.
Toen ik naar huis reed sloeg de motor plotseling even af en werd het dashboard even zwart (seconde) maar sloeg meteen weer aan en ik kon gewoon door rijden.
Niets aan de hand dus, dacht ik.
Toen ik thuis kwam en de motor afzette, kreeg ik de melding dat er een probleem met de handrem was en trok hij de handrem niet automatisch aan.
Rode melding handrem in het scherm en een beep signaal.
Wanneer ik ga rijden gaat dat allemaal uit en rijdt de auto prima .
Op de plus pool zat een plastic kapje met twee aansluitpunten waar je de plus kabels (zijn er twee) op vast kan zetten.
Heeft dat kapje echt een functie , of is het gewoon om op de plus pool twee kabels te kunnen aansluiten en heeft het geen echte speciale functie ?
Iemand een idee ?

De auto geeft geen fout meldingen.

Niemand ? Of nog steeds iedereen in het zonnetje op de camping?

Het zonnetje schijnt hier inderdaad lekker!

De pluspool is wat het is, de hoeveelheid aansluitmogelijkheden op de poolklem doen allen hetzelfde. Dat maakt dus niets uit.

Is de nieuwe accu nog wel in orde? Gek namelijk dat de euvels na de wissel zijn gekomen.
Zijn de poolklemmen mooi schoon, alles goed vast etcetera?

Volgens mij is de accu goed. Ik zal de oude eens terug zetten. Eens kijken wat er dan gebeurt.

Hallo Mechanic,

"Oude" accu weer terug gezet, maar dat helpt niet.

Zal het nog een keertje vertellen wat er gebeurt is.


Ik rijd dus in een Laguna 2 2.0 HB uit 2006
Zaterdag heb ik mijn accu vervangen.
Alles was goed en alles werkte, maar later op de dag, tijdens het rijden, sloeg de auto even ( een seconde) af, maar sloeg vanzelf weer aan (even stroom weg?) en kon ik weer verder rijden. Geen probleem dus, dacht ik.
Maar sinds die "hik" trekt de handrem niet meer automatisch aan nadat ik de auto uitzet.
Dit heeft hij tot zaterdag altijd goed gedaan.
Als ik nu de auto stop zet of instap krijg ik een geluidssignaal en in rood een foutmelding dat de handrem niet goed werkt.
Wanneer ik dan de auto start en wegrijd, gaat het geluidssignaal en de melding op het dashboard uit.
Auto rijdt prima en geeft verder geen foutmeldingen.
Ik zet hem nu maar in de versnelling als ik uitstap, dus verder geen probleem, maar het hoort niet.
Ben sowieso niet zo'n voorstander van een handrem, nu de winter er weer een beetje aankomt en zet mijn auto liever in de versnelling.
Kan er een zekering zijn gesprongen of zoiets of is er een oplossing voor dit probleem.
Las ergens, dat je de accu 2 uur los moest halen om de elektrische handrem te resetten ?

Groet,
Stefan

Waarmee is de auto uitgelezen, een simpele lezer komt vaak niet ver genoeg.
Viel alles uit daadwerkelijk, als in displays etcetera, stroom onderbreking?

Dit kunnen lastige euvels zijn, om zo iets zinnigs over te zeggen.
De handrem resetten is gewoonlijk niet nodig, 2 uur accuklem losnemen is eigenlijk nergens op gebaseerd buiten het systeem spanningsloos maken.

Vermoed dat er met goede apparatuur gekeken moet worden.

Tja , de handrem heeft altijd goed gewerkt, maar na de accu wissel ging het mis.
Was meer alsof ik niet genoeg gas gaf en de motor even afsloeg en weer aansloeg.
Ikzelf had het niet eens door, ik had de koppeling in, reed stapvoets omdat ik een haakse bocht moest maken.
Ik liet de koppeling los, gaf gas bij en de auto reed door.
Mijn vriendin zei me dat de motor afsloeg... zelf dus niet eens gemerkt.

Niemand met een gouden tip of oplossing ?
Kan het te maken hebben met mijn remmen achter.
Misschien versleten waardoor hij er niet meer op wil ?
Er is ook geen zekering die gesprongen kan zijn ?

Stefan

De gouden tip, waarmee is de auto uitgelezen?

Een simpele lezer is vaak ontoereikend voor meer dan een motorlampje.

Zijn de remmen achter versleten? Het blijft gokken.

Hoe werkt zo'n elektronische rem eigenlijk.
Is het gewoon een kabel die automatisch door een motortje wordt aangetrokken?
Kan de kabel dan bijvoorbeeld gebroken zijn ?

Je stelt het juist, en vervolgens gebeurd de magie in de mechanica van de remklauw.
Google kan het beter uitleggen.

Er zijn een aantal signalen nodig, stand rem/koppelingspedaal bijvoorbeeld.
Mogelijk gaat daar wat mis.
Met goed materiaal uitlezen.

Als ik handmatig de handrem aantrek of loshaal via het dashboard, hoor ik wel een motortje zoemen. Dus elektronisch lijk het wel in orde.

En toch ziet de auto een fout.

Werkt de parkeerrem wel op beide wielen?

Geen idee. Ik ben helaas geen auto monteur en heb er eigenlijk geen verstand van.
Ik vind het leuk om de dingen die ik zelf kan doen, zelf te doen en steeds weer een beetje bij te leren.
Ik hoor echt het motortje heen en weer gaan, dus daar kan het niet in zitten.
Zit er aan dat motortje gewoon een rem kabel, of werkt dat op een andere manier.
Kabeltje gebroken, of werkt dat direct op de rem klauwen achter?

De handremmotor zit rechtstreeks op de remklauw. Zit geen kabeltje aan of zo.
Motor duwt de remcilinder in of trekt hem weer terug.

Of de achterremmen versleten zijn weet u het beste, maar ik geloof niet dat het daar aan ligt.
Je kunt het het beste controleren door de achterwielen los te nemen.

Maar ik ben het wel met Mechanic eens, laat de computer even door de dealer uitlezen.
Dan weet je te minste iets meer.


Groet Martin

En zitten die aan beide kanten of alleen aan een kant?

Bij de laguna 2 werkt dit nog met kabels, bij latere modellen is dat veranderd.

Zo blijf je leren. Loopt zo'n kabel van voor naar achter onder de auto door. Als ik aan de handrem in het dashboard trek, voelt dat aan alsof er geen kabel aan zit, geen weerstand. Of voelt dat altijd zo

De hendel in de auto is electrisch, de motor is electrisch, de kabels en remklauw zijn mechanisch.

Ga ermee naar een garage met goede apparatuur, meer zinvols kunnen we niet zeggen.

Hallo Allen,

Toch nog even een vraagje hierover.
De autoradio houdt zijn presets sinds de accu wissel niet/slecht vast.
Als ik de voorkeuze zenders van de radio instel en zet de auto uit, dan zijn bij de volgende start de voorkeuze zenders uit de radio.
Dat heeft hij nooit gedaan in het verleden, maar sinds de accu wissel heeft hij dat probleem.
Radio speelt verder goed.
Zou dat kunnen komen door een slechte massa?
kabels op de accu zitten goed vast en zijn door mij goed schoon gemaakt en geschuurd.
Zou dat ook het probleem met de handrem kunnen veroorzaken?

Groet,
Stefan

Toegevoegd in 1 uur 53 minuten 16 secondes:
Oh, en hoe het beste aan te sluiten.
Uiteraard min pool accu naar ergens op het motorblok.
Maakt het nog uit waar ?