RENAULT-forum

Model/uitvoering : renault megane
Bouwjaar : 2003
Brandstof : 1.5 diesel.

Beste,

ik heb volgend electrisch probleem met de achterlichten:

wanneer ik pink, zowel naar rechts of naar links, en tergelijkertijd rem begint mijn pinker heel rap te gaan. Ook gaat deze afwisselend met mijn gewone dimlichten achteraan. Ook mijn derde remlicht pinkt mee. De vier pinkers tergelijkertijd gaan ook allemaal heel snel. Er is zeker geen pinker kapot. Dit heb ik al nagekeken. Als ik rem gaat mijn derde remlicht wel aan en dit samen met mijn pinkers en gewone lichten maar allemaal heel flauw.

mijn voorste lichten werken perfect. Alleen is mijn dimlicht en mistlicht gesprongen.

Ik heb al gelezen dat het probleem zou liggen bij de massa. Kan mij dan juist eens iemand zeggen wat ik hier aan kan doen?


Vriendelijk bedankt.

Dat staat vermoedelijk ook al ergens op het forum. Je moet de stekker achter op de lichtunit losmaken en de mannelijke pinntetjes wat torderen, zodat deze beter contact maken.
Het snel knipperen van je pinkers hoeft niet altijd een massa probleem te zijn, werken ze aan de zijkant ook? Ook wel eens gehad dat de upc defect was.

Ja, aan de zijkant werken ze. Het is enkel achteraan aan weerszijden dat het blijkbaar ergens verkeerd gaat. Ik ga vandaag proberen de unit op de lichten los te maken en eens te torderen. Ik vermoed dat aangezien ik het aan beide zijden heb ik de units aan weerszijden dien los te maken?

Ik hou je op de hoogte.

Gelukt!

inderdaad aan weerszijden waren de pinnetjes wat 'verweerd' ze zagen ook bruin rondom aan weerszijden. Ik heb ze wat verbogen en in de mate van het mogelijke geschuurd en het ging weer. Kan ik er ook contactspray op spuiten zodanig dat ze wat beter contact geven of is dit af te raden?

Allesinds heel vriendelijk bedankt dit forum heeft me toch wel wat euro's uitgespaard! bedankt!!

benoit

Contactspray zou je kunnen doen maar is niet nodig, kwaad kan het elk geval niet.
Mooi dat het opgelost is

contactspray op de stekkertjes spuiten is geen goed idee. Het doet meer kwaad dan goed. Zelf ook gedaan bij mijn Megane 1 en nu alleen maar problemen met de verlichting achter. Alle lampen werken maar rechtsachterlicht reageert op de rechter achterpinker en ineens heb ik 2 mistlichten branden.

Heb je zoalx hier benoemd de punten van het achterlicht getordeerd?

Ja doe tip heb ik gelijk toegepast en het is wel iets verbeterd maar nog niet weg. Toch bedankt voor de tip!

Als dat iets verbetering gaf,zit daar vermoedelijk toch de oplossing.
Tordeerde de contacten van het achterlichtunit plm 45gr,beetje vaseline/contactspray erover tegen vocht.

Contacten buigen was bij een van de auto's bij ons destijds ook de oplossing. Extra aard draadje zou je ook eens kunnen proberen.

Ik ben bang dat de rest van het probleem in de linker stuurhendel zit. Wanneer ik mijn rem intrap en/of de rechter richtingaanwijzer aanzet knippert mijn mistachterlicht lampje mee op het dashboard en ik zie heel licht mijn achteruit rijlicht oplichten. Toch massa probleem nog of zit het in de hendel aan het stuur?

Je omschrijving doet precies vermoeden aan een euvel aan de achterlicht verbinding.
Beide achterlicht units zoals eerder benoemd behandelen kan soelaas bieden.

Het torderen is de gemakkelijke oplossing,het gaat eigenlijk om een slechte klemkracht va de stekker. Dat is echter iets lastiger.

Megane 1.6 coupé schreef:Ik ben bang dat de rest van het probleem in de linker stuurhendel zit. Wanneer ik mijn rem intrap en/of de rechter richtingaanwijzer aanzet knippert mijn mistachterlicht lampje mee op het dashboard en ik zie heel licht mijn achteruit rijlicht oplichten. Toch massa probleem nog of zit het in de hendel aan het stuur?

Traditioneel zijn alle lichten in een voertuig (ook een fiets) aangestuurd met een plus signaal, de andere kant van het lampje wordt dan aan het metaal van het koetswerk geschroefd en men heeft automatisch de minus. Echter niet voor het achteruitrijlicht die neemt de minus van het motorblok en heeft een constante plus.
Daarom zijn de meeste fouten bij achterlichten die ongewenste effekten veroorzaken bij de richtingaanwijzers of het achteruirijlicht een massaprobleem, problemen met de schakelaar aan het stuur heeft meestal ot gevolg dat de funktie helemaal niet werkt.

Hoi Mil Soluciones,
dank je wel voor jouw heldere antwoord. Dat stelt me wel gerust dat het niet aan de hendel ligt. Ik zal binnenkort nogmaals alle massa kabels langs gaan lopen en opschuren. De stekkertjes van de achterlichten heb ik al goed klemmend gemaakt. Ik zag vanmiddag met sleutelen dat ik 1 massakabel had gemist dus wie weet ligt het daar wel.aan. Thnx!

nikk schreef:Contacten buigen was bij een van de auto's bij ons destijds ook de oplossing. Extra aard draadje zou je ook eens kunnen proberen.

Nikk, de massapunten loshalen en eens opkuisen doet soms al wonderen.Laatst gedaan bij de alpine A310, heeft het beestje wonderen gedaan.

Ook niet verkeerd inderdaad Hans C. Blijft zo dat er met slechts 12 volt niet veel nodig is om de boel te verstoren.

Vandaag heb ik nogmaals de contactpuntjes van de achterlichtstekkers opgeschuurd en licht ingespoten met contactspray en alle kanten van de massakabels opgeschuurd.
Ik had een zeer vervelende piep zodra ik mijn richtingaanwijzer naar rechts aandeed en op het dashboard brandde tegelijkertijd het lampje van het mistachterlicht. Ook gelijk maar even beide lampenkappen verwijderd en schoongemaakt. Na alles weer te hebben aangesloten en gemonteerd blijft het mistlampje uit en is het gepiep ook verdwenen. Oorzaak was dus blijkbaar slecht contact icm gebrekkige massa.

Heb je deze dan ook wat getordeerd voor een strakkete verbinding?
Elk geval opgelost.

jazekers, die zitten nu goed strak

Top!