RENAULT-forum

Hoi,

Ik merkte gister in mijn dashboard op dat ik over 16000 km al onderhoud moet plegen volgens de dasboard indicator , dit is gek want ik heb nog maar 10000 km gereden. Ik zag in een rit van 10km de indicator ook 200km terug lopen.
Iemand een idee waarop dit kan duiden ?



Gaat om megane 3 , dci1.5 , 2010

Er zijn merken die ook de rijstijl - korte ritten enz. mee laten rekenen in de onderhoudsfrequentie , zou maar zo ook hier kunnen gelden.
Ik rij voor de zaak een vw T5 die daar ook rekening mee houd , normaal 40.000 maar bij veel stadsverkeer of korte ritten zie ik ook de km tav onderhoud korter worden dan 40.000 .

Dat klinkt opzich logisch , maar ik rij niet alleen maar korte ritten. Ook is mijn rij gedrag niet veranderd sinds de eerste 10000km en daar verliep de onderhoudsindicator gewoon normaal.

Is de interval wel gereset vorige beurt?
De diesels houden rekening met de oliekwaliteit.
Ook ivm het roetfilter,de storing olie veroudering is deze auto ook niet vreemd.

Bij de Laguna III 2,0 dci deed dat ook. Was middels een software update op te lossen omdat het een gekend probleem was. Alleen dan werd de tuning die er op zat ook weggeschreven, dus heb ik het niet laten doen.

Bovendien ging de Lag toch weg toen ivm onbetrouwbaarheid

mechanic schreef:Is de interval wel gereset vorige beurt?
De diesels houden rekening met de oliekwaliteit.
Ook ivm het roetfilter,de storing olie veroudering is deze auto ook niet vreemd.

Na onderhoudsbeurt stond teller weer op 30.0000 dus neem aan dat dat gereset is. Het kan toch niet zo zijn dat als je een keer boodschappen doet dat je 300km aan onderhoudskilometer kost.

LE-driver schreef:Bij de Laguna III 2,0 dci deed dat ook. Was middels een software update op te lossen omdat het een gekend probleem was. Alleen dan werd de tuning die er op zat ook weggeschreven, dus heb ik het niet laten doen.

Bovendien ging de Lag toch weg toen ivm onbetrouwbaarheid

Is dit ook op te lossen door zelf de 30.000 km aan te houden en dus over 15.000 km de interval zelf te resetten?

Ik ging gewoon naar de dealer als hij ging zeuren om onderhoud. Soms na 2000 km al, soms na 15000.

Inderdaad gewoon zelf bijhouden. 30000 km is geen probleem in het Nederlandse verkeer.

Korte ritten is het definitief niet net 110km gereden met 120kmpu en de teller liep circa 2000km terug. Alle vloeistoffen zitten gewoon op normaal niveau. De Mégane zal wel beetje van slag zijn door de hitte ofzo ..