RENAULT-forum

Hallo.

Nieuw op dit forum en kom meteen met een probleem.Mijn opties zijn wel redelijk aan het uitdunnen dus ik dacht ik vraag het hier even.

Gisteren kom ik bij mn auto ( 1.6 megane coupé 2000) en heb ik met mijn domme hoofd de verlichting laten aanstaan.Resultaat:Accu leeg.
Vervolgens..Slepen,duwen,startkabels... geen van deze dingen werkt.
De startmotor draait als een trein met startkabels of booster.Alleen hij slaat gewoon domweg niet aan.

Heb een kapotte zekering vervangen van de startonderbreking tussendoor. (Heel raar toeval?? )

Nu komt het rare gedeelte,heb de kabels enkele uren van de accu gehad..Dus zou boordcomputer zou herstart moeten zijn?

Maar er zijn nog steeds enkele dingen die niet werken:

-Motor slaat nog steeds niet aan
-linker ruit doet het niet
-Alarm verlichting niet
-Radio doet het niet
-knipperlichten niet
-binnenverlichting niet

De rest wel dus.. ??????

Héél erg vaag.

Alle zekeringen stuk voor stuk gecontroleerd...zij n allemaal goed.

Wie kan me hier mee helpen??

Met vriendelijke groeten,

Jan

Het is bij moderne auto's gevaarlijk om met een "booster"te starten (zelfs met startkabels komt het al voor).
Er kan dan een stroompiek ontstaan waardoor dure elektronica sneuvelt.
Laat je wagen maar uitlzen bij de Dealer, dan weet je snel genoeg wat er defekt is geraakt. SUC6

Het kan gebeuren dat je als je even niet goed op let dat je de rode op massa heeft gezet een de massa op de plus.
Is dat bij jou ook misschien even het geval geweest?

Dat is idd het geval geweest.Degene die de startkabels op zijn auto aansloot deed dat.Maar als ik me goed herinner was dat op zijn eigen auto?

Of bedoel je de kabels van de auto zelf?Dat is niet het geval geweest,dat sowieso niet.

Als je de kabels verkeerd heb aangesloten heb je een probleem wat grote gevolgen zou kunnen hebben.
Dan krijg je hem niet meer aan de praat.
Dan is het 1 en ander door gebrand.

En als je zekeringen goed zijn.
Dan is het hoogst waarschijnijk je ECU/rekenenheid, en dat is een duur grapje.

Hallo,
Ik weet niet of je de auto al weer aan de praat hebt en of je de "auto" al eens gereset hebt.
Bij meerdere auto's al succes gehad met electrische problemen.
Belangrijk hierbij is hoe je de reset doet.

Je steekt de sleutel in het contact
je drukt de dagtellerknop in en houdt deze de hele procedure ingedrukt.
je zet de auto op contact, NIET STARTEN !
na een paar seconden zie je de kilometerteller verspringen, de toerenteller etc etc. hij calibreert de instrumenten en de computer.

Als de teller e.d zo een cyclus gedaan hebben,
van contact af
dagteller loslaten

als het een beetje meezit, starten.

dit voor diverse problemen met succes toegepast, wordt niet vermeld door renault

succes

Komt ook weleens voor bij een clio 2 phase 2, na een slechte accu raakt de electronica in de war, wissen met clip en de auto startte weer.