RENAULT-forum

Ik heb de accu van mijn Megane 1.6 16V leeg gehad. Nu wil het raam aan de bestuurderskant niet meer dicht. Als ik het knopje van de bediening omlaag druk gaat het raam omlaag. Trek ik het knopje van de bediening omhoog, dan gaat het raam OOK omlaag. De enige manier om het dicht te krijgen is met de afstandsbediening. Maar dat wil niet zo goed onder het rijden...

Suggesties?

Je zou eerst de stekker tussen de A-style en de portier kunnen de- en monteren.
Daarna het schakelaartje van de raambediening kunnen de- en monteren.
Wanneer er niets verandert, dan een nieuwe schakelaar op de sloop halen.

Je denkt dat het aan de schakelaar ligt? Hmmm... dat zou wel erg toevallig zijn dat die net kapot gaat nadat de accu leeg is geweest. En dan nog wel op een heel vreemde manier kapot: omhoog en omlaag resulteert allebei in omlaag. Ik had hem trouwens al gedemonteerd, voor het geval dat, maar ik zie er niets aan dat niet is zoals het zou moeten zijn...

Heb ook een schakelaar gehad met hetzelfde gedrag. Kwam door verroeste contacjes in de schakelaar (vocht). Wel raar dat er een relatie is tussen de lege accu en het (eventuele) defect van de schakelaar.

Let bij het halen van een nieuwe schakelaar op de sloop wel op. De schakelaars in het bestuurdersportier zijn dubbele schakelaars. De beide voorramen en beide achterramen vormen samen 1 unit van twee schakelaars, die allebei ook ook nog eens verschillend zijn, dus niet uitwisselbaar. Het zijn dus geen 4 losse schakelaars, zoals die in het bijrijdersportier en de achterportieren

Ik heb de tweedeurs uitvoering. Dus dat is wéér anders...

Geloof me toeval bestaat.

Ik geloof je wel, maar in dit geval is er toch geen sprake van toeval lijkt het.

Om zeker te zijn heb ik de schakelaar helemaal gedemonteerd en doorgemeten. Niks mee aan de hand. Ik ben er wel achter gekomen, waar het vreemde verschijnsel vandaan komt dat zowel naar boven als naar beneden drukken van de schakelaar resulteert in omlaag gaan van het raam.

Onder elke schakelaar zitten twee micro switches. De ene is voor omhoog en de andere is voor omlaag. Bij indrukken van één van de twee gaat het raam omhoog of omlaag en stopt weer als de schakelaar wordt losgelaten. Druk je beide schakelaars in dan gaat het omhoog of omlaag, afhankelijk van welke het eerst ingedrukt werd, maar het stopt dan niet bij loslaten van de schakelaars. Het gaat door tot het raam geheel open of dicht is.

Een mechanische constructie zorgt er voor dat bij licht indrukken of omhoog trekken van het bedienknopje, er slechts één micro switch wordt ingedrukt. Trek of duw je echter verder door, dan worden beide microswitches ingedukt. Je kan dat ook horen en voelen als je weet waar op te letten.

ALs de micro switch voor omhoog dus kapot is, of het signaal komt niet door, dan gebeurt er eerst niets als je de knop omhoog haalt, maar trek je dan het knopje verder omhoog, zodat beide microswitches ingedrukt worden, dan ziet de computer alleen het signaal "omlaag". En het raam gaat omlaag...

Enfin, één mysterie verklaard, maar mijn probleem is nog niet opgelost. Ik vrees toch dat de computer in de war is geraakt door de lege accu. Helemaal leeg was ie overigens niet, maar wel zo leeg dat ik niet meer kon starten.

Ik vrees dat ik toch naar de dealer moet om iets te laten resetten of zo. Tenzij iemand nog een ander idee heeft...?

Misschien kun je nogmaals proberen de accu even los te gooien, een tijdje te wachten en dan weer de accu aansluiten. Denk uiteraard wel aan de eventuele radio code. Misschien is de boel inderdaad in de war geraakt door een te lage spanning, maar is de stroom (accu) niet geheel onderbroken geweest.

Ik heb een nieuwe accu besteld, die wordt morgen bezorgd als het goed is. Dat lost het probleem van het raam niet op natuurlijk, maar wel het probleem van de te geringe accucapaciteit waardoor het probleem vermoedelijk ontstaan is.

Goede gelegenheid om de truc met spanningsloos maken maar eens te proberen. Nu nog even die radiocode terug vinden. Die heb ik goed opgeborgen... Maar waar ook weer?

Die heb je zekers nodig als je een nieuwe accu krijgt. Kun je de code niet vinden stuur me dan even een PB.

Best enkele minuten afgekoppeld laten voor reset hoorde ik altijd. Weet niet of het zo is maar op die manier zou alles echt zonder restspanning komen of zoiets.

Het schiet niet echt op. Ik ben van de regen in de drup geraakt. Accu half uurtje los. Probleem niet opgelost, erger nog, het raam wil nu ook met de afstandsbediening niet meer dicht.

De radiocode die ik destijds van de dealer gekregen had, heb ik terug gevonden maar hij is niet goed! Radio geeft na invoeren ERROR en ik kan het blijkbaar geen tweede keer proberen.

Roetzen schreef:Het schiet niet echt op. Ik ben van de regen in de drup geraakt. Accu half uurtje los. Probleem niet opgelost, erger nog, het raam wil nu ook met de afstandsbediening niet meer dicht.

Bij nader inzien is het niet zo vreemd. Ik herinner me nu dat ik toen ik de auto pas had, ook een keer de accu leeg heb gehad en toen waren de ramen uit calibratie. Ook toen wilden ze niet meer dicht door twee keer op de onderste knop op de key card te drukken. Pas na recalibreren werkte het sluiten met de afstandsbediening weer.

Sja, en omdat ik het raam niet meer omhoog krijg, kan ik het ook niet recalibreren.

Ik vrees dat ik met hangende pootjes naar de dealer moet..

De radiocode die ik destijds van de dealer gekregen had, heb ik terug gevonden maar hij is niet goed! Radio geeft na invoeren ERROR en ik kan het blijkbaar geen tweede keer proberen.

Dat probleem is gelukkig opgelost. Dankzij de hulp van een mede forumgebruiker hebben we de juiste code kunnen achterhalen aan de hand van het serienummer. Achteraf bleek de code al op een later opgeplakte stikker op de radio te staan. Niet echt handig natuurlijk, maar ja aan de andere kant heb je er alleen wat aan als je weet dat DAT de code is.

Roetzen schreef:Ik vrees dat ik met hangende pootjes naar de dealer moet..

Dat heb ik dan vandaag naar gedaan. Ik wist niks anders meer.

Ze beweren dat het motortje kapot is. Vind ik vreemd gezien het feit dat het voor de complete spanningsonderbrekening nog wel naar beneden en met de afstandsbediening omhoog ging. Maar ja, ik ben nu aan ze overgeleverd en kan er weinig tegen in brengen.

Er zijn problemen met de levering van de motortjes. Moeten uit Japan komen, het is onduidelijk hoe lang het gaat duren. Als noodoplossing hebben ze het raam in de gesloten positie gefixeerd. Maandag hoor ik meer...

rijd even naar de sloop

op de ruithefmotor zit een zwart "kasje" geschroefd .
dit kastje dient voor de afknijpbeveiliging. dwz bij het omhoog doen van de raam gaat de raam meteen naar beneden als deze weerstand voelt (bijv. als je kind er met zijn hand tussen zit).
Vaak gaan deze kastjes defect. waardoor de raam niet meer omhoog gaat.
Helaas zijn deze niet los te verkrijgen waardoor je een compleet nieuw raammechanisme dient aan te schaffen.
succes

m.vr.groet,
ruud van Nistelrode