RENAULT-forum

Hallo allemaal...

Ik heb een renault clio 1.2 16v uit 2002!
Prima auto!

Ik heb alleen 1 probleem..
Als de motor warm is en ik laat de auto stationair lopen bijvoorbeeld voor een stoplicht,
Dan zakt het toerental onder de 1000x,
en als ik dan niet een klein beetje gas geef om het toerental op de 11 á 1200x te houden,
Dan begint het luchtverontreinigingslampje te knipperen, auto is al uitgelezen en gereset maar het komt gewoon weer terug.

Iemand ervaring mee???

Alvast bedankt!

Stationair loopt deze motor onder de 1000 toeren , warm.
Klepspeling , valse lucht , vervuild gasklephuis , sensor die verkeerde waardes heeft , zijn een aantal opties.
Wat was de foutcode van de storing ? want dom resetten en niets aan de reden van de storingscode doen , resulteerd vaak in een tijdelijke oplossing.

Hij gaf 2 foutmeldingen aan, heb ze gecheckt 1 was iets met de airco.. Maar er zit geen airco in.
De andere was een onbekende fout. De codes weet ik niet precies meer.
Maar zolang ik stationair gewoon iets gas houdt dat ie op 1100 toeren komt is er niks aan de hand.
Ook trilt ie als ik boven de 120km/h rij en dan het gas loslaat.

1.2 16V heeft soms last van doorslaande bougiekabels in de schachten waar de bougies in zitten.
Indien je nog een bobijn met kabels in één stuk hebt is de kans groot dat deze doorslaan.
Overspringen van vonk kan je controleren in het donker en de bougiekabel lichtjes omhoog te heffen ( max 3 cm ).
Als je dan voelt dat de wagen anders draait of je ziet de vonken overspringen weet je genoeg.
Meestal storing van gemiste verbranding.
Mvg Kurt

Nat spuiten van de bougiekabels is veiliger s,avonds in het donker , zie je vonken of hij gaat beroerd lopen is het mis.
Met je vingers de kabels vast gaan pakken ??? , kan goed jeuken.

Hallo allen, hij heeft de storing een tijdje niet gedaan, nu sinds een par dagen wel weer. Uitgelezen en zegt misfit cilinder 4.
Gaat dan beroerd lopen een stuk trager, mij werd verteld dat hij als beveiliging de cilinder uitschakeld.
De oorzaak gevraagd bij de garage, die zeggen het volgende:
Of de bobine, of de bougies, of de lambdasonde of de katalysator.
Ze wilden het wel maken maar gingen dan dingetje voor dingetje doen, en zou uitkomen op zoon €1600.
Nu is mijn vraag iemand hier verder nog ideëen?

Met vriendelijke groet,

Martijn

Echt waar 1600 euro , auto is economisch totalos dus !
Volgens mij denken ze bij de garage echt dat de crisis voorbij is , dit is al de 2e vanavond die zijn zakken probeert te vullen.
Een aantal dingen is voor weinig geld goed zelf te doen , bougies en kabels vervangen om mee te beginnen , dit is de meest voorkomende oorzaak.
Draai de bougie van de 4e cilinder er eens uit , distributie kant , en kijk eens hoe hij er uit ziet.

Hallo,

Bedankt voor de snelle reactie ik ga dit proberen! Ik zal het laten weten.

Met vriendelijke groet,

Martijn

Even snel googelen leert dat dit alles te koop is voor een 300euro.
Voor de kat en de sonde zou een brug makkelijk zijn,hoog opkrikken en fatsoenlijk weer lukt dit op de grond ook.
Wel een wazig verhaal van de garage.