RENAULT-forum

Bij een 2.5 dCI Trafic doet zich het volgende probleem voor; de auto gaat in noodloop, uitlezen geeft de melding P0235 (turbo charger sensor A).
Nu is bij deze auto een paar weken geleden de startmotor vervangen en het lijkt erop alsof de fout tamelijk kort daarna is opgetreden. Om de startmotor te vervangen moet je nogal wat zaken loshalen, ik ben er tamelijk zeker van dat alles weer is gemonteerd en aangesloten.
Heeft iemand een idee waar te zoeken, vacuüm lek misschien?

Om zeker te zijn of alles goed teruggeplaatst is zal je opnieuw de dingen na moeten gaan.
Stekker er goed op?

Welke stekker? Van de bewuste sensor neem ik aan. Waar zit deze?

zoek even op internet naar p0235. Kan heel goed zijn dat de stekker er niet goed opzit, of dat er een draadbreuk is opgetreden.

Ik heb al gezocht naar P0235. Heel veel opmerkingen, veel foto's maar ik kon er geen vinden van een Trafic. Wel gelezen dat het niet een Renault-specifieke melding is.
Ik neem aan dat de sensor ergens tussen de intercooler en de turbo zit?

We hebben alles weer losgehad. Geen losse stekkers, alle slangen zitten goed, geen (zichtbare) lekkage.
Als je de auto start met de slangen van de intercooler los en je houdt je hand voor de ingaande buis (bestuurderskant), dan gaat de motor moeilijk lopen of slaat af, lijkt me goed toch? Lijkt er dus op alsof de sensor zelf defect is.
Als je de fout wist en vervolgens de auto start is de melding weg, na 10-20 seconden komt de melding weer tevoorschijn. Ik heb de sensor losgehaald, niets te zien, geen olie of zo. Is er een methode om de sensor te testen of te overbruggen?

Voor alle zekerheid, het is toch de sensor die in de kunststofbuis zit die van de intercooler (bestuurderskant) komt?
De sensor zit met een torx boutje vast, drie-polige aansluiting en aan de onderkant een luchtaansluiting met een afdichtring.
Zoals op de foto op onderstaande link:
http://tse1.mm.bing.net/th?&id=OIP.Ma14 ... =0&p=0&r=0

We hebben de sensor vervangen, nogmaals gecontroleerd op lekkage etc, spanning op sensor gemeten (4,98 V), probleem nog steeds niet opgelost.
Iemand nog met slimme ideeën?