RENAULT-forum

hallo,

ik heb een renault trafic bwj2004 1.9 met het volgende aanslepende probleem: een maand geleden problemen beginnen krijgen in lagere versnellingen: wagen trekt langzaam op tot 2000 toeren, blijft dan steken (soms enkele minuten) en schiet er dan plots weer door. Momenteel is dit in alle versnellingen zo. Volgende zaken zijn reeds bekeken: luchtmassameter, leidingen turbo zijn proper, egr klep vervangen. Wagen is uitgelezen en geeft geen foutmeldingen. Volgens de garage en de technische dienst van renault is er een 'luchtprobleem' maar ze weten niet wat. Een nieuwe turbo steken willen ze niet doen want mocht dit het probleem niet verhelpen moeten ze zelf opdraaien voor de kosten van de turbo aangezien de technische dienst de turbo niet wil terugnemen.
Heeft er nog iemand dit probleem gehad of iemand die mij verder kan helpen? Probleem sleept al een maand aan, heb dus dringend een oplossing nodig.
bedankt voor jullie inbreng!

Die regeling van de turbodruk,werkt dat nog?Hij rookt ook niet zwart(lek in inlaatsysteem)

ik heb net hetzelfde probleem bij mijn renault trafic.deze houd ook in onder de 2000 toeren en hij geeft geen foutmeldingen.EGR is gereinigd luchtmassameter is vervangen en het probleem is er nog steeds.
Heb jij ondertussen een oplossing gevonden voor u probleem?

Hallo, ben nieuw hier en heb hetzelfde probleem met mijn Trafic.
Onder de 2000 toeren gebeurt er niks en dan ineens schiet hij er vandooor.
Is gevaarlijk als je een kruising wilt oversteken en snel weg wil zijn...
heeft er al iemand een oplossing gevonden voor dit probleem? Ik kamp er al 3 maanden mee en wil er heeeeeel graag vanaf.
De egr is vervangen, de sensorbox die de turbo(onder)druk meet is vervangen, misschien staan de schoepen van de turbo vast door vaak korte afstanden rijden en dus vervuiling?
Wie o wie kan helpen?

Johnny Y schreef:Hallo, ben nieuw hier en heb hetzelfde probleem met mijn Trafic.
Onder de 2000 toeren gebeurt er niks en dan ineens schiet hij er vandooor.
Is gevaarlijk als je een kruising wilt oversteken en snel weg wil zijn...

Sinds een paar weken heb ik dat probleem ook.
Dieselfilter vervangen (advies gekregen) maar geen resultaat.
1.9 dieselmotor
geen turbo
bouwjaar 2002 "edit niet 2002 maar 20 02 2006"

Het is bij 2200 toeren dat hij plots vooruit springt, daaronder is hij sloom. Inderdaad lastig (gevaarlijk) bij kruisingen.

Ook: soms licht de voorgloei-indicator op, tijdens het rijden. Zou water in de filter zijn volgens boekje maar dat was er niet, dus zonet filter vervangen. Te weinig gereden om te weten of de voorgloei-indicator uit blijft. Het optrekprobleem is er nog.

Kontroleer de werking van het "gaspedaal" de sensor wil nog wel eens defekt raken.

Dat zal ik morgennamiddag eens bekijken.
Dat kan met een multimeter, veronderstel ik?
Kijken of of de spanning vloeiend stijgt. Zijn er meerdere kringen op aangesloten?

Vandaag gedaan:
Diedeltank in reserve.
Een flesje Wynn's Diesel +Plus+ Treatment erin en voor 30 euro getankt. (achterliggend idee: reinigen pomp en injectors)
3-tal km gereden in lage versnelling aan hoge toeren (roetdeeltjes verbranden in roetfilter bij hoge temperatuur volgens wynns-site)

Resultaat: status quo, geen pit onder 2200-2500 rpm

Filterhuis uitgebouwd om de motor beter te bereiken ( slang naar intake heeft speling )
Luchtmassastekker moest dus los en vervolgens alle stekkers van pomp, injectors, voorgloeiers, enz één voor één los en gelijk weer vast gezet. Vacuumslangen, luchtslangen, bedradingen controleren op lekken en doorschuren.
Motor gestart zonder filterhuis en luchtmassameter (dit geeft geen foutmelding)
Even de toevoer verminderen met de hand (misschien komt er vuil uit de EGR-klep zodat die weer goed werkt als die de dader was)
Met hulp hetzelfde maar dan langzaam op naar 3000 rpm
Alle stekkers gecontroleerd en de zaak dichtgegooid. Slang aan filterhuis: spanring geolied en goed aangetrokken.
De handdoek in de ring gegooid om eerlijk te zijn.

Testrit zonder veel hoop.

Doet ie het beter? Nee, dat is maar een idee of ...
Hij heeft weer pit!

Alleen, ik weet dus niet wat de oplossing is. Ik meld wat ik heb gedaan en het resultaat uit principe. Te vaak sterft een topic zonder het einde van het verhaal omdat mensen geen nood meer voelen om te posten eens hun probleem is opgelost.

Nu maar hopen dat het zo blijft want dan is het zonder veel kosten opgelost.
Dieselfilter: geen nut maar kan nooit kwaad.
Additief: heeft dit in het systeem gekomen en na een uurtje stilstand bijgedragen? 9,25 euro
Eigen werk: stekkers en slangen checken

Hartelijk dank voor het terugkoppelen, deed iedere topicschrijver dat maar want daar hebben anderen op het forum wellicht wat aan.
Veel succes met je wagen.
mvg WillemS

Een 2006 trafic diesel zonder turbo,die ken ik nog niet.