RENAULT-forum

Was ik al enthousiast met mijn zilvergrijze Zoe; heb ik er nu voor de kleine(re) afstanden nog een gaaf apparaat bij. Weet dat dit een beetje offtopic is op een Zoe forum, mea culpa, maar volgens mij zijn we allemaal ook geinteresseerd in electra en mobiliteit .... of niet?

Hoe dan ook heb ik als eerste klant een zogenaamde Vanmoof Electrified mogen meenemen. Vanmoof maakt hele mooie betaalbare designfietsen en is verschrikkelijk goed aan de weg aan het timmeren. Lollige punten aan deze fiets:
- 19 kilo inclusief motor en accu
- volledig computergestuurd (schakelt ook zelf)
- GPS en GSM tracker (ook handig bij diefstal)
- Stoer en stevig

Wel een erg mooie fiets, je ziet op het eerste gezicht helemaal niets van de accu.
Waar hebben ze die ergens weggebouwd?

Antonio.

De accu is volledig in het frame weggewerkt

Mooi! Zit nu ook in een ombouw project naar elektrisch voor een fiets..

Wat een prachtige fiets, zeg. Zal wel wat kosten ook ben ik bang. Die van mij is ook (mat)zwart en ook 100% elektrisch (eigenlijk meer een hybride als ik mee doe). Ook van NLsche makelij. En hij kan achterin de Zoe

Qua kosten voor een e-bike valt het nog wel mee vind ik (<2.000 euro) echter ook hier gebruik ik waarmogelijk de fiscale voordelen Maar ik moet toegeven; als Zoe-companion is jouw fiets met afstand de beste!

Even de site bekeken, maar die prijs had ik niet verwacht. Valt me erg mee. Prachtig stukje vakmanschap zo te zien. Wel beetje nadeel dat de accu in de fiets zit zodat je hem niet mee naar binnen kan nemen ergens om op te laden en in de winter (staat bij mij in de schuur) moet je opletten dat hij niet volledig leeg loopt en kapot gaat (ik neem batterij mee naar binnen). En 19 kg is ook heel erg licht voor een elektrafiets. En zelf schakelen, gps tracking, wow.

Als je de bank plat gooit in de Zoe, past ie dan een beetje denk je? Dit is wat meer gehannes, maar het kan: http://paulchensystem.net/products/en/b ... t/zoe.html

Of de Vanmoof Swaggerwagon (alleen nog uit in Japan?), maar dan graag elektrisch:

Wel beetje nadeel dat de accu in de fiets zit zodat je hem niet mee naar binnen kan nemen ergens om op te laden en in de winter (staat bij mij in de schuur) moet je opletten dat hij niet volledig leeg loopt en kapot gaat (ik neem batterij mee naar binnen). En 19 kg is ook heel erg licht voor een elektrafiets. En zelf schakelen, gps tracking, wow.

Ja die verwisselbare accu is zeker handig in sommige gevallen; bijvoorbeeld op je werk als er geen stopcontact in het fietsenhok is. Desalniettemin snap ik het probleem wel; als je de accu wil 'wegwerken' dan is het lastig deze verwisselbaar te maken. In mijn geval is de ca. 60km actieradius voldoende voor een heen- en terugreis. En zoals wel vaker vond ik de looks belangrijk(er)

Wat betreft het schakelen (volledig automatisch 2 standen, zo ook voor de motor) moet ik toegeven dat dit prima werkt MITS het systeem ingeschakeld is. Als ik volledig zelf wil fietsen dan werkt het schakelen ook nog automatisch maar vind ik 2 versnellingen eigenlijk net te weinig.

En ja de Zoe; ik ga het niet eens proberen. De fiets van mijn zoon van 9 ging er net in dus ik vermoed dat mijn 'grote' fiets er niet goed in gaat. De oplossing met die drager lijkt me ook heftig; moet ik 19" kilo boven mijn macht tillen?

Dan neem je deze, hoef je niet zo hoog te tillen:

Haha LOL, is dat niet dezelfde dan?

Nope. Moet ik het echt uitleggen?

Euh, iets te snel gekeken. Beetje warrig vandaag. Iets teveel dingen tegelijkertijd ....

Tijd voor wat Zen tijd in de Zoe?

Naast een EV, een EF nu ook sparen voor een EB?

Errug gaaf