RENAULT-forum

In de voorstelronde meldde ik dat ik waarschijnlijk over met contactkilometers heen zou gaan en dat ik daarom misschien mijn contract nog moest aanpassen.

E-Mission reageerde:

KM's buiten het huurcontract zijn net zo duur als er binnen. Alleen zijn ze goedkoper als je een contract voor meer KM afsluit. Let op dat je dan ook een rekening krijgt voor die maanden dat je in feite te weinig betaalt hebt (die KM's worden dan wel weer relatief goedkoper dan wat je normaal had bijbetaald bij einde jaar). De huur is dus een zeer goede deal, je wordt niet bestraft zoals met sommige (niet alle) gsm providers.

Om een ontsporing van de draad te voorkomen hierbij als een nieuw onderwerp.

Wat ik bedoelde is het volgende.

Ik heb een 36+ 12.500 contact afgesloten, 79 per maand. (0.075 EUR/km als je ze volmaakt). Ik denk dat ik er echter 14.000 ga maken, maar laten we voor het eerlijk rekenen 14.999 zeggen. In het overzicht dat ik gisteren van RCI ontving staat:

Extra kosten per km einde contract 5 eurocent incl. BTW

Dat zou betekenen, voor een jaar 12 * 79 + 2499 * 0.05 = 1072.95 EUR

Als ik het 36+ 15.000 afsluit kost dat 12 * 86 = 1032.

Stel dat ik 14.000 maak dan is het 1023 versus 1032

De break-even voor contactwissel ligt op 14.180 kilometer.

Even voor de goede orde, het gaat natuurlijk helemaal nergens over in termen van kosten, en bovendien lijk ik zelf toevallig precies bij het break even punt te komen, ergo het maakt niks uit. Wel iets om een beetje op te letten.


Mij is niet helemaal helder wanneer overschot wordt afgerekend (einde contract? einde levensduur accu? einde jaar?)

Tevens kan ik de stelling van E-mission niet helemaal rijmen met de 0.05 EUR de kilometer voor overschot kilometers die op het overzicht van RBI staat.

We hadden allebei niet helemaal gelijk. Jij vertelde dat het 50% duurder was om buiten je contract te rijden, ik zei net zo duur (en bedoelde sowieso niet duurder). Het juiste antwoord is dus dat het goedkoper is om buiten je contract te rijden in vergelijking met de kilometers in je contract. Tenslotte huur je eerst voor 7.5 cent per km en daarna voor 5 cent per km. Neem je het 15.000 km contract betaal je 6.8 cent huur per km. Totaal natuurlijk goedkoper omdat het 6.8 cent over de gehele 15000 km is in plaats van 7.5 tot 12500 en daarna 5. Het is dus een zeer vriendelijk contract, je wordt niet bestraft voor meer km rijden (in tegendeel).

Ik heb een paar maanden doorgegeven dat ik naar het 20K contract wilde. De rekening daarna was het normale maand bedrag voor het 20K contract plus een extra cumulatief bedrag voor de maanden daarvoor dat ik in feite te weinig betaald had. Ik weet niet hoe overschot aan km verwerkt wordt, maar vermoed einde contractduur. Op die manier kan je dus ook een paar maanden verrekenen dat je helemaal niet gereden hebt. Als je je maandbedrag realistisch bijstelt zou dat ook geen rare surprises moeten opleveren. Maar als het toch jaarlijks is ga ik dat in juli meemaken.

Net even in het batterij contract gekeken, zo te zien wordt het aan het einde van het contract verrekend:

3.2 Het overeengekomen maximale aantal kilometers aan het einde van de initiële looptijd van de huur dient te worden weergegeven op de meter van het elektrische voertuig. De prijs van de extra kilometers boven het oorspronkelijk overeengekomen of aangepaste aantal kilometers wordt opgenomen in een bijlage.
Wanneer het een tweedehands elektrisch voertuig betreft, houdt de aangeven kilometerstand rekening met het initiële aantal kilometers op de teller

Bovendien kun je tussentijds kosteloos het contract aan laten passen naar werkelijk kilometrage. Echter minder kilometers worden niet verrekend. Dus even slim rekenen voordat je de auto daadwerkelijk gaat verkopen.

Grafisch weergegeven ziet de huurkost er zo uit:


Volgens mijn informatie worden minderkm wel verrekend aan hetzelfde tarief als meerkm. Er is dus altijd een verlies in dat geval. Tot enkele maanden voor einde contract kan men het aantal km wijzigen met terugwerkende kracht, dus alsof het contract vanaf het begin anders was opgesteld.

@Allen, dank voor alle bijdragen. Ik ben weer een stuk wijzer geworden.

nu is mijn frans niet zo goed maar volgens mij is het daar goedkoper

Location de la batterie apres accord de RCI sur base d'un contrat de 36 mois / 35.000 kms pour 79 € par mois

Wij hebben de Zoe nu ruim een jaar en er nu ongeveer 20.000 km mee gereden. Een jaar geleden voor een leasecontract voor 15.000 km pj gekozen. Weet iemand hoe die bijbetaling over de extra km buiten het contact door de leasemaatschappij geincasseerd wordt ? Hoe moeten die extra km worden doorgegeven, of hebben jullie daar een formulier o.i.d. voor gekregen?
Of komt dit pas na de looptijd van het accu leasecontract aan de orde?