RENAULT-forum

Ligt het aan mij maar ik krijg het niet warm in de renault zoe....

Zelfs als ik de eco-mode uit heb staan, moet ik de temperatuur op max hebben om een beetje warme lucht de auto in te krijgen. Begin dat nu pas te merken aangezien het nu 's avonds toch wat frisser wordt en de auto dus verwarmd moet worden.

Ik had er van de winter weinig last mee, zij het dat het met ecomode wel echt speelgoedverwarming was. Tis ook niet ECHT winter geweest natuurlijk, maar aan de andere kant ben ik de auto wel een beetje een koukleum die liefst gewoon in zijn overhemdje zit........

Geen last van, zolang ik hem niet op eco zet (wat ik sowieso nooit meer doe, ik tune de verwarming / airco liefst ook zelf).

Nu heb ik eindelijk door hoe ik het warm houd in de zoe, de luchtstroom op de voeten zetten en 's ochtends ook nog even via de ruit, maar niet op het midden. De Zoe besluit dan namelijk op een gegeven moment dat het te warm is en geeft een koude luchtstroom. Zelfs op eco stand is het nog goed uit te houden met de luchtstroom op de voeten. De warme lucht stijgt dan op en zorgt er voor dat je lekker warm blijft.

'T heeft even geduurd maar dan heb je wel wat
Hoewel ik er niet echt last van heb, signaleert mijn wederhelft wel regelmatig een dergelijke koude luchtstroom. Dat moet idd op bevel van een sensor zijn die het te warm heeft. Zit dat ding dan wel op de goede plaats en waar zit ie dan. Als de ventilatie ingesteld staat op "onder" heb je er geen last van. Heb je de ventilatie schuifjes bij de R-link dan (ook) dicht, of alleen de instelling op "onder" aangezet. In dat laatste geval wordt er mogelijk geen bevel tot meting op een bepaalde plaats gegeven.

De ventilatieschuifjes heb ik gewoon open.

@ bb-one: Ik herken dit gedrag ook maar ik moet zeggen dat ik recent mijn eerste jaarbeurt heb gehad en dat de verwarming beter (warmer bij lagere instelling) werkt daarna. Het vermoeden is dat je een goede software update moet hebben om de verwarming goed te laten werken.
Wat ik soms had was dat je ongeveer 20 minuten reed met de verwarming op 22 graden (geen eco-mode aan) en dan ineens komt er koude lucht uit het rooster onder de display. Alleen door dan de verwarming op max te zetten komt er iets warme lucht erbij maar geen 27 graden o.i.d. Stop je dan even en ga je weer rijden dan komt er weer volop warme lucht uit de roosters met dezelfde stand. Heel apart.
Hieronder is mijn firmware lijst uit CANZE vandaag. Ik kon niet vinden of je CANZE hebt maar misschien kan je een mede ZOE'er vinden met CANZE. Maar navraag bij of een bezoek aan de garage om dit na te kijken kan natuurlijk ook.

Bedankt voor de tips hier, ik zat ook al behoorlijk in de koude lucht de laatste tijd.

Helaas heb ik nu ook al een paar weken een ander hinderlijk verschijnsel:
Als de verwarming een tijdje aanstaat (al dan niet met AC aan), en ik ga langzaam rijden, of even stilstaan (verkeerslicht etc.) hoor ik een vervelende, diepe brom en het stuur trilt zeer duidelijk voelbaar. Soms voel ik ook het gaspedaal meetrillen. Als ik dan de verwarming uitdraai met de meest rechtse draaiknop houden het geluid en het trillen direct op. Draai ik hem weer aan dan duurt het weer een paar minuten voor het trillen terugkomt.

Ik heb even een opname van het gebrom gemaakt terwijl ik stilstond, zonder ander verkeer in de buurt. Het begint met de blowers op stand 1, vervolgens naar stand 4, en daarna weer naar 1. Zo is het verschil tussen het geluid van het blazen en de vervelende brom hopelijk duidelijk. Tussendoor is er ook nog een swoesj van mijn jas te horen

Edit: helaas, het bestandstype van mijn brom is niet toegestaan...

Ben ik de enige hiermee? Ik ga hier sowieso mee naar de dealer want het laadprobleem blijft ook bestaan, en er lijkt nu ook tussentijds ladingverlies te zijn. Zo had ik gisteren tot 100% opgeladen, en zit ik nu na 46 km. rijden op 34%. Dat geeft een berekende actieradius van 69 km! En dan heb ik alleen rustig gereden, de meeste stukken maximaal 60 en op de snelweg een paar kilometer aan 95. De tussenstanden qua acculading zijn ook erg vreemd.

Ik heb die brom ook en ben er al eens mee naar de garage geweest en ik heb mij te makkelijk laten afschepen dat ze niets konden vinden. Ik moet maar weer eens terug.

Ik heb die brom ook (tenminste mijn Zoe ) en ik heb nu een leen Zoe mee en die heeft de brom ook. Lijkt een combinatie van kou en verwarming. Als je de verwarming uit zet oftewel naar 16 graden draait, dan is de brom gelijk weg.
Kan me niet herinneren dat die brom er vorig jaar was, maar mijn leen zoe is een stukje jonger dus daar kan het niet aan liggen.

Zie topic Verwarming defect in dit forum (viewtopic.php?t=21791)

Als het gebrom heel sterk is dan heb je te weinig vloeistof in het warmtepompsysteem.

Dit moet hem bijna zijn, waarvoor dank!

Hier ook de brom. En die irritante trilling in het stuur, maar verwarmt nog als een nieuwe.

Ook ik krijg het niet echt lekker warm in de Zoe. Voorverwarming aangezet, dan stap je in en voel je de warmte bij de middenroosters. Zoals jullie schreven, deze dichtgedraaid en warmte op voeten gezet. Verder temp. op 22 graden gezet en rechterknop op 2e of 3e. Af en toe voelen hoe de lucht onderaan is... deze lauw. Krijg op gegeven moment koude voeten en voel niet echt 'de warmte naar boven komen'. Wel het gevoel dat er na verloop van tijd koude lucht gaat blazen (dit komt via de zijroosters bij ramen - deze lucht is koeler - of wellicht helemaal vooraan bij het raam?). Na 30/40 min rijden kan ik niet zeggen dat het aangenaam warm is in de Zoe; doe ik iets niet goed/kan ik nog iets anders uitproberen?

groeten
Marita

Ik herken dit. Er lijkt een soort fout te zitten in de geleiding van de warme lucht. De uitstroom bij de voeten (driver en passagier) wordt niet of nauwelijks warm, ook wanneer alleen deze luchtstroom (onderste knopje) is ingeschakeld.

Dit is het beste merkbaar wanneer je boven- en onderwarmte inschakelt (bovenste en onderste knopje). Je kunt dan met je hand bij de roosters onder de voorruit (bovenwarmte) voelen dat de lucht continue warm is terwijl de lucht bij de voeten nooit warm wordt. Het lijkt erop of de luchtstroom bij de voeten niet goed langs de warmtewisselaar gaat OF dat de luchtstroom heel beperkt is en onderweg al zijn warmte verliest voordat deze in de cabine geblazen wordt.

Wie heeft er tijdens het rijden (niet tijdens voorverwarmen) ooit gevoeld dat de lucht bij de voeten warm wordt? Als dat niemand is, dan wil ik daar wel een communicatie richting Renault aan wagen.

Ik wel (best te voelen rechts bij het "gaspedaal"), maar ik zal straks op de terugweg nog eens extra controleren. Warm hè, niet "heet".

Kleine correctie: er komt in het begin (wanneer je de verwarming net hebt ingeschakeld) wel warme lucht bij het voeteneinde. Echter zodra de temperatuur in de cabine enigszins is gestegen (lees: als de thermostaat vaststelt dat de gewenste temperatuur bijna bereikt is) wordt de luchtstroom bij de voeten koud en dat blijft zo.

Ik heb ook regelmatig koude voeten. Laat staan mijn wederhelft..... Ik overweeg vloerverwarming in te bouwen.

Ook ik heb altijd kouden voeten in de auto, maar dat instiet alleen in de Zoe.

Door de verhalen over een "slechte" verwarming eens een testje gedaan met een geavanceerd meetinstrument ("X en OS"). De wetenschappelijke onverantwoorde meet opstelling (ahum) aan de linkerkant gekozen. De foto's zijn genomen aan het eind van een rit van ca. 25 km met de verwarming op maximaal in de "auto" stand. Ook geen uitstroom richting geselecteerd, buiten temperatuur tussen 0 en 5 graden.
Hierbij komt de thermometer op 30 graden in ECO stand en 45 graden in de normale niet-ECO stand. Ik vind het niet tegenvallen, lekker warm, het is tenslotte geen "thermique" zoals de Fransen zeggen. En alle warmte moet uit de accu komen die je knijpt in ECO stand. Kan iemand anders die kou ervaart iets soortgelijks doen (zonder ECO stand) ?

ja in max stand wordt het wel warm,

Maar stel eens in op 23 graden... Dan warm, dan koud, dan warm, en dan blijft het koud.

Bij onze ICE is het gewoon instellen op 20.5 en het blijft ook 20.5 in de auto met een comfortabele lauw warme lucht zonder tocht..

Geen last van. In het begin juttert de verwarming ietsje nadat hij op temperatuur is, daarna stabiel. Ook over de luchtverdeling geen klachten.

Net als Olafh is de stroom stabiel op bijv. 22 graden. De maximale stand was bedoeld om de invloed van de ECO mode te laten zien en wat er maximaal kan. Mogelijk kunnen de temperatuur sensoren in CANZE met een grafiek getoond worden. Ik zal eens een verzoek in github zetten.

Heb trouwens een vraagje, wat volgens mij ook zijdelings met dit onderwerp te maken heeft:
Gebruiken jullie nu ook de voorverwarming om de Zoe te ontdooien? Of is dat niet mogelijk en is het alleen geschikt voor voorverwarming van het interieur?
Heb in de Megane namelijk de gelukkige beschikking over een standkachel, en dat is met deze dagen wel erg lekker..

De ZOE staat bij mij ingesteld om 7:30 op temperatuur te zijn.
Na gelang de buitentemperatuur start ie eerder met verwarmen bijkomend voordeel is dat de ramen idd ijsvrij zijn.
Lekker warm de auto instappen en meteen lekker weg rijden.

Dank je wel! Dat is weer een plusje voor de aanschafoverweging

Zelfde als RudyH zegt. IJsvrij en 25 graden in de auto. Ik schep er niet al te subtiel over op bij mijn collega's
Eén collega heeft net een nieuwe auto gekocht (nog niet eens geleverd), ik dacht toch echt een 'wist ik dat nu maar voor ik mijn auto kocht'-blik te bespeuren toen ik vertelde hoe lekker warm het was toen ik wegreed (zonder te krabben)

Alleen jammer dat de twee in te stellen tijden niet allebei actief kunnen zijn. Ik activeer nu elke dag opniew (als het vriest dan) de tweede timer voor 16:00 zodat het terug lekker warm is. Wel twee instellen maar niet twee actief is een beetje raar (of ik heb gewoon wat gemist )

Ik weet dat er mensen zijn die de API die de (oude) telefoon-applicatie gebruikt hebben uitgeplozen. Ik heb daar nog een deel van de documentatie van. Het is natuurlijk denkbaar dat iemand dat eens oppakt de betreffende commando's met een nieuwe scheduler vanuit het web gewoon twee keer per dag stuurt. Wel een klusje, maar bepaald niet onmogelijk.

In mijn renault app airco aan op 18.00 uur.
Maar hoe kan ik de temp instellen als ik om 18.00 in wil stappen. Want elke keer is het koud. Ik doe iets niet goed. Zit nu gewoon aan de lading. Batterij blijft prima 100%. Of ik nou instel op telefoon of auto of sleutel, ik moet toch kunnen zeggen, om 18.00 is het 23 graden?

Nee, de temperatuur staat vast. Ik weet zo even niet mijn hoofd wat de precieze waarde was, maar ik dacht 21 graden.


Dat het koud is klopt natuurlijk niet.

Beste mede winterrijders. Het kan aan de kou buiten liggen, maar juist nu ik de verwarming echt nodig heb wil de verwarming niet echt mee werken. Noch in gewone stand als in ECO stand kan ik de auto net warm krijgen en komt er op ijn best lauwe lucht uit de roosters. Ongeacht op welke stand of richting van het klimaat systeem. Gevolg...wel erg koude handen en voeten, in eder geval niet comfortabel en wenselijk. Het zou niet zo moeten lijkt mij.
Iemand anders ook een zelfde ervaring? En een oplossing misschien. Naar de garage kan altijd nog

Bij voorbaat dank

JW ZOE Z.E.40 2017

In Eco stand ga je geen verwarmde auto krijgen. Het kan zijn dat het koudemiddel te laag is in je Zoe waardoor de warmtepomp geen warmte kan maken. In sommige gevallen zijn de pakkingen in de leidingen niet dicht waardoor je koudemiddel weg lekt. Een garage kan dit checken. En kijken of je de laatste firmware hebt. In Canze kan je ook wat gegevens van je warmtepomp zien maar ik weet niet of je een dongle hebt.

Verder met dit weer: altijd voorverwarmen met je knoppie op de kaart. Scheelt veel comfort, en veel range.

Zo’n slim knoppie heeft de nieuwe ZOE niet. Was te simpel. Werkt wel fantastisch.

Dat slimme knopje zit in de app bij mij.
Werkt prima.
Als ie nog aan de paal staat pakt ie daar de benodigde stroom. Ook goed voor de range.

Groet, Ron.