RENAULT-forum

Nu ik meer dan 40.000 kilometer heb gereden, kan ik inmiddels aardig de balans opmaken van de kosten van de Renault Zoé in de praktijk. Ik zet dit per onderwerp op een rijtje:

Stroomverbruik & Kosten
Op basis van de transactie rapporten van mijn laadpas is mijn gemiddelde bruto stroomverbruik over 43200 kilometer 18,12 kWh per 100 kilometer. Dat is dus inclusief het laadverlies. Totaal is er 7826 kWh geladen. Opvallend is dat maar 6027 kWh daarvan is gefactureerd. 23 % is dus niet gefactureerd, of tegen een tarief van 0,00 euro. De kWh's die wel gefactureerd zijn kosten totaal 1086,93 exclusief BTW. Per kilometer dus 2,52 cent (ex BTW). Knappe brandstofauto die dat na doet.

Nog een paar interessante kengetallen:
Aantal transacties: 625
Gem volume per transactie 12,52 kWh
Gem kilometers tussen de laadbeurten : 69,12
Gem kosten per transactie 1,74
Gem jaarkilometrage 25.393

Accuhuur
Op basis van 25.000 km / jaar 122 euro per maand
Dat is dus ca 5,7 cent per kilometer

Onderhoud
O.b.v. 85 euro per jaar is dat 0,0033 euro per kilometer

Banden
Heb er een setje winterbanden bijgekocht. O.b.v. mijn rijstijl verwacht ik dat ik geen vervangingen heb over een afstand van 100.000 kilometer. Kosten dus alleen voor de winterbanden totaal 0,0092 euro per kilometer en dat is inclusief een extra set lichtmetalen velgen voor de winterbanden.

Laadvoorziening
Door middel van subsidie, VAMIL en Mia zijn er totaal drie laadpunten aangeschaft en geinstalleerd voor netto 900 euro. Alleen het laadpunt thuis heb ik meegenomen in de exploitatie, aangezien de twee laadpunten voor het werk t.b.v. algemeen gebruik zijn. Kosten laadvoorziening, backoffice en pasfee bedragen 0,0026 per kilometer o.b.v. gebruiksduur 4 jaar en 100.000 kilometer en afschrijving naar nul.

Afschrijving
Dat is het lastigste punt. De auto heeft netto (na aftrek subsidie et.) 16.207 euro excl BTW gekost. Ik schat de restwaarde na vier jaar in op 7.500 euro inclusief BTW exclusief is dat 6.198 euro na 4 jaar en 100.000 kilometer. Daarmee kom ik op een afschrijving van 0,10 euro per kilometer ex BTW.

Totale kosten inclusief accuhuur, onderhoud, banden, afschrijving, laadvoorzieningen 0,202 euro per kilometer ex btw.

Omgerekend is dat zo'n 420 euro per maand inclusief energiekosten en accuhuur. En dat valt mij eerlijk gezegd erg mee.

ik kwam voor mij op 25,6 cent
zie berekening in draadje: degelijk-duits-onderzoek-t19455.html

In jou berekening mis in de gederfde rente over die €16.300. Zelfs met slechts 2% is dat (rente 326 euro *4jr /43200 km ) = 3 cent per km. Maar mogelijk zijn er Zoe rijders die het lenen moeten tegen een veel hogere rentevoet, of die er zonder aanschaf Zoe andere relatief dure leningen mee hadden kunnen aflossen. Dan kan die gederfde rente zo maar 4% of 6% zijn/ 6 of 9 cent per km.

Rentekosten lijken me iets te hoog in deze berekening. Als eerste bereken je die over het gemiddeld geïnvesteerd vermogen. Dus 16207 + 6198 /2 en met 2 % rente = 224,05. Verder deel je het door de huidige kilometerstand ipv de in de 4 jaar tijd af te leggen afstand (100.000 km). Als je 224,05 * 4 / 100.000 kom je op 0,8 cent voor de rente.

Mooi plaatje; ik twijfel echter of die restwaarde niet een tikje te hoog is.

Is b.v. 10 jaar doorrijden niet veel voordeliger, zeker uit milieu oogpunt.
Zou zeker ook de moeite waard zijn om deze sommetjes eens met een goede 2e hands te maken.
mvg WillemS

Precies WillemS. Met name vanuit milieuoogpunt ben ik dan ook van plan mijn ZOE zeker 10 jaar te houden. Bij voorkeur nog langer, maar dat zien we dan wel weer.

MarcoZE je hebt gelijk

Mm toch nog een foutje in de berekening. Ik ben namelijk de kosten van de verzekering vergeten (Auto en accu). Daar ga ik nog even achteraan en zal deze toevoegen aan mijn berekening.