RENAULT-forum

Allen

Ben enige tijd bezig met oriëntatie op 2e hands Zoë.
Gezien de prijzen, lijkt me importeren uit Frankrijk een goede optie.
( ik heb kennis in Frankrijk die deel communicatie zou kunnen doen)

Intens rapid charge 2014-9 met 4000km, 11000euro, is wel flink goedkoper als nl!

Aandachtspunten
Bpm: geen issue
Btw, alleen indien < 1j en of < 6000km
Hoeveel kost dit evt?? Moet je dit er bij optellen. Of gaat er eerst ook wat af omdat je exporteert?
Overzetten abbo accu lijkt niet een probleem
Formaliteiten ook prima te doen zelf
Ik zou overwegen om op te halen op aanhangwagen om rest ik nl te kunnen regelen
Zijn er relevante verschillen tab uitvoering Fr vs Nl waar ik bij stil moet staan??

Andere relevante zaken die het wel/ niet lastig kunnen maken?

Dank voor de input!!

Paul

Ff met Bleeker Purmerend bellen. Hoef je die moeite allemaal niet te doen, voor een paar centen natuurlijk.

Want? Dan koop ik een door hem geïmporteerde auto bij hem, of vertel hem welke auto uit franktijk ik wil, en hij regelt alles tegen een schappelijke prijs??

Er zijn volgens mij geen relevant technische verschillen. Wel even opletten dat je er een oplaadkabel bij krijgt met aan beide kanten een type 2 stekker (ronde stekker met 5 dikke en twee dunne poten), en niet een met aan een kant een Franse "Scame" Type 3 stekker (een heel maf ovaal ding met een schuif voor de pennen)

Hij heeft ze voor je klaar staan: kijk maar hier.
Verder heb ik geen kennis aan deze firma (heb mijn ZOE bij de Nederlandse ZE dealer gekocht) maar een aantal forumbezoekers hebben hun ZOE via hem aangeschaft.

Dat had ik gezien, maar in Fr zijn e nog wel betere deals te krijgen vlgs mij...

Dat klopt en er komen er nog meer aan met de premie die ze daar geven:

Mijn Zoe is een franse geïmporteerd door Bleeker Purmerend, volledig tevreden en nog geen verschil met de nederlandse zoe opgemerkt.
De mijne was €12.500 bij 17k km, maar toegegeven dat kwam deels door enkele kleine beschadigingen. De meeste waren 14-15k in mijn herinnering met soms een zeer laag km aantal (wat buiten mijn budget was). Volgens mij had JSJ er zo één gehaald.

Wat ik in mijn zoektocht nu ook tegenkom is dat de Franse ZOE's volgens mij een andere kleurensamentelling in het interieur hebben dan de origineel Nederlands geleverde exemplaren?!
En dan uiteraard gekeken naar de verschillen bij dezelfde uitvoeringen..

Nee, zitten geen verschillen in de uitvoeringen. Alleen heeft de Zen uitvoering in Frankrijk op een gegeven moment wieldoppen gekregen ipv lm-velgen.

Ook mijn Zoe komt uit Purmerend.
Had 1.000 km op de teller , nu inmiddels bijna 30.000 prima deal!

Ook ik heb mijn (bijna) nieuwe ZOE bij Vader en Zoon Bleeker gekocht in Purmerend! Het is er één geworden van mei 2015 (!) met 7800 op de teller. Een "wereldaankoop"!

Ook ik heb geïmporteerd via Bleeker. Is prima bevallen. Kost uiteraard, maar scheelt ook gedoe. Mocht je daar tijd/zin voor hebben kan het natuurlijk ook zelf.

In Mei 2015 heb ik een ZOE (10/2013) van Bleeker gekocht. Alles perfect afgehandeld. Gekocht met rond de 10.000km op de teller. Inmiddels 25.000 km en nog steeds perfect.

Als je een bepaalde Zoë op het oog hebt, of je geeft een gerichte zoekopdracht, wil ik hem ook wel voor je kopen/ophalen + op kenteken zetten. Heb er zelf ook een in Frankrijk gekocht

Reken op € 1000 tot 1500 bovenop de Franse vraagprijs, en hij staat helemaal klaar in NL! Als je er een neemt van minder dan 2 jaar oud, heb je die tijd (tot die 2 jaar wordt) gewoon Europese fabrieksgarantie van Renault.

Een 2013-auto is ook geen groot risico, volgens mij zijn het echt betrouwbare auto's. Als je zakelijk rijdt heeft een 2013-model nog het voordeel van 0% (nul) bijtelling. Vanaf 2014 is dat 4%.