RENAULT-forum

Ik merk de laatste tijd bij het open of dicht doen van een zij-deur, dat soms een knoepend geluid hoorbaar is.
Een deur kan op verschillende standen open staan. Meestal doet het knoep-geluid zich voor, als een deur in 1 van die open standen staat, en dan ga je vanuit die stand de deur "langzaam" verder open of dicht doen.
Je kan het knoepen ook voorkómen, door als je de deur bijvoorbeeld dicht wil doen, je eerst een kleine beweging de andere kant op maakt, en dan met 1 zwaai de deur dicht doet. Zodat je eigenlijk de deur met een startsnelheid door het "dooie punt" heen duwt, zodat ie daar niet "vast" in komt te zitten.

Herkent iemand dit?

Ik vond op het forum ook een andere discussie over tikken/bonken/klappen van deuren, maar ik weet niet of dit hetzelfde is.

Had onze Zoe ook. De dealer heeft tijdens de recente beurt het scharnier onder garantie vervangen. Bij ons is de 'knoep' nu weg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat heb ik ook bij de achterdeuren gehad. Renault wilde de scharnieren vervangen voor €250,- per scharnier. Nu spuit ik er af en toe wd40 in en is het geluid weer voor een paar mnd weg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jullie spreken van scharnieren maar is dat niet de (ken het Ned woord niet) deur arret in het midden van de deur tussen de twee scharnieren? 250 euro is wel erg duur om dit te vervangen.

ik ken dit ook maar heb het idee dat de deur aan de voorkant klemt (tussen voorrand deur en achterrand vaste plaatwerk). Daar is bij mijn auto heel weinig ruimte en bij koud weer raken de delen elkaar. Op termijn verwacht ik dat de lak er daar af gaat.

Heb ik ook aan de achterdeuren. Nooit onderzocht en niet altijd "last" van.

Zal het eens in de gaten houden.

Waar is mijn WD40 bus? Ga ze allemaal besproeien.
Het beetje vaseline aan het laadklepjescharnierpennetje heeft ook goed geholpen.

Ik denk dat DHL wel gelijk heeft dat het meer in de deurstopper zit dan in de scharnieren. Mijn achterdeuren hebben er een klein beetje last van.

Zoals DHL ook zegt, ik denk dat het niet zozeer het scharnier zelf is dat knoept, maar het "ding" dat erbij zit. Ik denk het cilindervormige ding dat boven op het onderste scharnier zit:Hoe kun je dat smeren? want het lijkt helemaal dicht te zijn.
Ik heb siliconenspray, waar ik ook het laadklepje mee heb gesmeerd, en sinds die tijd perfect soepel scharniert.

@rgr, ik heb het ook bij de achter-zijdeuren.

Ik heb er nu net ook siliconenspray op gespoten en tevens de laadklep behandeld. Kijken of het nu wegblijft. Hoe het in de kop moet komen weet ik ook niet, ik ga er niet aan prutsen, het zal niet voor niks dicht zijn.

Wat dhl bedoelt noemen we in nl een deurvanger.
Zo te zien op de foto heeft de auto die niet.
Waarom het zo duur is,komt waarschijnlijk omdat er in de offerte een deel van de kosten voor het spuiten van het scharnier zit.

Klopt, bij mij moest het nieuwe scharnier voor montage eerst gespoten worden. Maar dat was onder garantie, dus ik weet niet wat ze er voor berekend hebben.

Meestal €75,tenzij ze het zelf spuiten met een spuitbus.

Het werd bij het schadebedrijf van de dealer gedaan, dus ik vermoed niet de spuitbus maar de echte spuitcabine. Ook ivm mengen van de kleur.

Het op kleur spuiten maakte idd duur.
Dit gaven ze bij de Renault dealer ook aan. Helaas viel het bij mij buiten de garantie en daarom heb ik er van af gezien en spuit ik af en tieners wd40 er tussen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Schijnt vaker voor te komen en doet behoorlijk afbreuk aan het kwaliteits gevoel.

Zeker als je met een klant ofzo staat te praten en dan fluisterstil wilt wegrijden... KNAK...

Bij mij is het scharnier onder garantie vervangen dus ik heb geen idee wat het heeft gekost.