RENAULT-forum

Vandaag de Zoe na 1,5 week niet te hebben gebruikt, weer eens de garage uit gereden. Heb nog steeds griep, dus de auto heeft al die tijd stil gestaan (met 85% lading). Nu start ik de auto en zie ik de melding "Controleer Elektrisch Systeem", met een oranje sleutelsymbool en iets met een uitroepteken.

Wat is dit? De accu doet het nog gewoon, heb net een rondje om gereden. Nu hangt ie aan de laadpaal voor de zekerheid.
Iemand een idee? Hoe krijg ik dit weer weg? Cruiscontrole werkte ook niet.

Groet Ricardo

cacofant schreef:Vandaag de Zoe na 1,5 week niet te hebben gebruikt, weer eens de garage uit gereden. Heb nog steeds griep, dus de auto heeft al die tijd stil gestaan (met 85% lading). Nu start ik de auto en zie ik de melding "Controleer Elektrisch Systeem", met een oranje sleutelsymbool en iets met een uitroepteken.

Wat is dit? De accu doet het nog gewoon, heb net een rondje om gereden. Nu hangt ie aan de laadpaal voor de zekerheid.
Iemand een idee? Hoe krijg ik dit weer weg? Cruiscontrole werkte ook niet.

Groet Ricardo

Heb ik ook gehad. Ging vanzelf weg. Auto staat vandaag bij de dealer.

Grt. Bert.

Dit kan samenhangen met een slechter wordende 12v accu. Zie elders op het forum. Snel vervangen want als de 12v accu te slecht wordt dan start de Zoe helemaal niet meer op

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ik heb het zo nu en dan ook. En auto is maar een half jaartje oud.
Eerste keer ook geen cruise control, en sluiproutes gepakt voor het geval ik aan de kant moest, en nog laten uitlezen, was niks bijzonders te zien.
Daarna komt het soms nog voor, met name na heftige regenperiode, en wat vrieskou en vochtige lucht.
Of na het voorverwarmen, of na 2e keer starten.
Oplossing is bij mij. Dus doorrijden en na een uurtje uit en aan is het weg. Zodat auto weer droog en warmer is.
Komt denk ik door gevoeligheid voor vocht en aarding.
Op het forum kom ik het ook regelmatig tegen.
Hopelijk fixen ze het softwarematig nog.

Mijn Zoe krijgt komende donderdag in ieder geval op voorhand een nieuwe 12V accu, geleverd door de verkopende dealer. Dan kan ik dat uitsluiten. Gezien mijn Zoe import is, kan het best eens zijn dat ie de originele 2013 accu nog heeft namelijk.

Overigens was de melding weg, na een keer vol laden, CanZe geeft dan echter maar 13,2 volt aan voor de 12V accu, volgens mij is dat toch echt weinig, zou minimaal richting 14,8 Volt mogen geven toch?

Absoluut niet. 13.4. 14.4 is een spanning die je alleen op een accu mag zetten tot hij vol is (afgenomen stroom voldoende afgenomen), daarna terug naar 13.4. 14.8 is sowieso te veel, dan gaat de accu gassen.

Dat probleem had ik ook, afspraak gemaakt bij de dealer. De 12 V accu is in ieder geval vervangen, maar mij werd ook verteld dat de software opnieuw geladen moest worden omdat daar een fout in zat. Bij navraag welke fout en hoe die dan veroorzaakt werd kreeg ik een verhaal te horen dat het bijvoorbeeld aan een duo laad paal kon liggen waardoor deze storing veroorzaakt werd. Dit leek mij een heel vaag verhaal en ik heb bij de ANWB nagevraagd maar die hadden nog nooit van software storingen veroorzaakt door duo laadpalen gehoord. Een laadpaal kan wel is waar problemen veroorzaken, maar deze problemen mogen nooit van dien aard zijn dat ze voor computer storingen in de auto zorgen. (Daarbij komt, ik laad altijd thuis op en heb geen duo laadpaal) Een goede reden waarom de software opnieuw ingelezen moest worden heb ik eigenlijk niet gekregen. Ik moet er wel bij zeggen, nadat ik de garage duidelijk gemaakt had dat ik deze argumentatie niet geloofde, hebben ze het terugzetten van de software voor hun rekening genomen. Mijn vraag aan dit forum is dan ook welke fout kan er aan ten grondslag liggen dat ik de melding "Controleer Elektrisch Systeem" krijg die er voor zorgt dat de Software opnieuw ingelezen moet worden. (Ik had overigens geen enkel ander symptoom dan alleen deze melding).

Had deze melding ook regelmatig, zonder verdere gevolgen en nadat de auto even "echt" uit was geweest, was de melding altijd weer weg.

Op bepaald moment kwam ik erachter dat de volgorde van het ontkoppelen van de laadkabel dit veroorzaakte.
Eerst kabel ontkoppelen via sleutel en daarna met pasje op laadpaal -> storing
Eerst met pasje op laadpaal en pas als de laadpaal op "groen" staat de kabel met sleutel ontkoppelen -> nooit meer problemen

Deze melding had ik de eerste 3 jaar nooit gezien, daarna is het plots op mijn scherm beginnen verschijnen, mijn dealer verwittigd en die vertelde mij dat de 12 volt accu de oorzaak was, deze werd dan ook vervangen en sinds dan was dit probleem opgelost...
Kheb mijn nieuwe Zoë Intens aangekocht in 2015...

EV-GEERT schreef: ↑05 jul 2020 18:53 Deze melding had ik de eerste 3 jaar nooit gezien, daarna is het plots op mijn scherm beginnen verschijnen, mijn dealer verwittigd en die vertelde mij dat de 12 volt accu de oorzaak was, deze werd dan ook vervangen en sinds dan was dit probleem opgelost...
Kheb mijn nieuwe Zoë Intens aangekocht in 2015...

Na 3 jaar is het niet abnormaal. Heb het met beide vorige Zoë's gehad.
Weet daar geen oorzaak voor, misschien teveel "stil gebruik" in deze periode van de 12 volt accu en gewoon slijtage.