RENAULT-forum

Ben ik de enige die echt nieuws over een nieuwe Zoe mis op de beurs in Parijs? Nieuw kleurtje, op een model wat hier ten lande nog nauwelijks te vinden is (R110)?

De "nieuwe" Kwid EV, of hoe dat ding mag heten is niet echt een volwaardige opvolger te noemen!

Ik had echt beter verwacht. Ik ben aan het eind van 2019 in de markt voor wat nieuws, maar dan moet Renault haast maken met wat echt nieuws, anders wordt het een ander merk, vrees ik.

Sowieso valt het mij echt tegen wat er nieuw wordt aangeboden op deze beurs. Hooguit wat onbetaalbare grote SUV's, das best leuk voor een paar rijkere kopers, maar iets betaalbaars wat daadwerkelijk snel leverbaar is? Nada!

Ik dacht dat de Paris Motor show van 4-14 october 2018 is en dat er genoeg tijd is om e.e.a. te presenteren. Beetje voorbarige post.

Nee, want dat betekend nog minimaal 2 jaar wachten op een nieuwe Zoe. Dan is hij al 8 jaar oud...

Deze had ik verwacht!
http://www.auto-moto.com/nouveautes/sco ... tml#item=1

Sordone schreef:Ik dacht dat de Paris Motor show van 4-14 october 2018 is en dat er genoeg tijd is om e.e.a. te presenteren. Beetje voorbarige post.

'Wij' mogen altijd eerder want 4-14 oktober zijn de publieksdagen. Vandaag en morgen zijn de persdagen.

daf55 schreef:Ben ik de enige die echt nieuws over een nieuwe Zoe mis op de beurs in Parijs? Nieuw kleurtje, op een model wat hier ten lande nog nauwelijks te vinden is (R110)?

De "nieuwe" Kwid EV, of hoe dat ding mag heten is niet echt een volwaardige opvolger te noemen!

Ik had echt beter verwacht. Ik ben aan het eind van 2019 in de markt voor wat nieuws, maar dan moet Renault haast maken met wat echt nieuws, anders wordt het een ander merk, vrees ik.

Sowieso valt het mij echt tegen wat er nieuw wordt aangeboden op deze beurs. Hooguit wat onbetaalbare grote SUV's, das best leuk voor een paar rijkere kopers, maar iets betaalbaars wat daadwerkelijk snel leverbaar is? Nada!

Het flauwe antwoord: maar er komt toch een elektrische Clio ook al is dat een hybride

Maar zonder gekheid: wat maakt dat je nu al weet dat je eind 2019 in de markt bent voor iets nieuws? Wat maakt dat je huidige Zoe dan aan vervanging toe is? Want anders dan bij een #ICE hoef je je geen zorgen te maken over een distributieriem; hoef je je geen zorgen te maken over overmatig olieverbruik; hoef je je geen zorgen te maken over vervangen van kleppen en/of klepdekselkeerringen; etc. De #EV heeft dat soort verouderingsproblemen niet. Ok, slijtage aan het onderstel (wielen, remmen, schokbrekers) en slijtage aan het interieur (stoelen, bekleding) blijven, maar als er motorisch geen grote investeringen verwacht hoeven te worden is het ook eerder interessant om daar wél in te investeren (wat kost een nieuwe stoel eigenlijk?) Dus waarom de Zoe niet veel verder/langer doorrijden dan je met de #ICE gewend was? Is vermoedelijk een stuk duurzamer... Just my 2ct

(Overigens: ja, ik vind het ook zeer teleurstellend wat de grote fabrikanten laten zien op #EV gebied. Vooral bedoeld om hun gemiddelde CO2 uitstoot te verlagen, maar niet gericht op een echte omschakeling naar full-electric. Gemiste kans, zeker als je ziet dat in Noorwegen nu al zo'n 50% van de nieuwe auto's (!!!) full-electric is!)

Als er al een EV Clio komt, dan ook pas 2020 of later?

Ik heb nog een 22kW accu, en de actieradius is meestal voldoende, maar soms ook niet waardoor in de ICE dan maar pak. Ik zou veel meer elektrisch rijden als de range groter zou zijn. En om nu een niuewe Zoe te kopen, die al 7/8 jaar oud is, daar schiet ik dan ook weer niet veel mee op.

Renault kiest er heel bewust voor om de opvolger van de ZOE pas te presenteren als de auto ook vrijwel meteen daarna leverbaar is. Anders krijg je hetzelfde als wat er met de Leaf gebeurde. Iedereen wacht op de nieuwe en de oude raak je aan de straatstenen niet kwijt.

Tevens neemt Renault de tijd om te investeren in de productiecapaciteit. Onlangs kondigde men nog aan 1 miljard Euro te investeren in de productiefaciliteiten die ofwel accu's ofwel ZE voertuigen maken. In Flins is inmiddels de productiecapaciteit verdubbeld.

Bovendien heeft Renault geen haast met een opvolger. De verkopen van de ZOE stijgen nog steeds of zijn stabiel in een markt waarin er steeds meer concurrentie komt.

Even afwachten dus nog.

daf55 schreef:Als er al een EV Clio komt, dan ook pas 2020 of later?

Let op de kleine lettertjes... (elektrische Clio, geen #BEV, maar hybride...)

Hybride in de "ICE" modelnamen: precies wat Renault eerder heeft aangekondigd. Tuurlijk, in mijn ogen achterhaalde nonsens ("50% electrisch rijden en nooit stekkeren!", jaja), maar een hoop mensen (=kopers) geloven er nog in. Net als in waterstof

ZOE verkopen stijgen: Wie kijkt naar de prijzen van de andere BEV's moet toch vlot tot de conclusie komen dat er in het ZOE segment behalve de LEAF gewoon geen concurrentie is? En wie nu "de Kona!!!" zegt mag nog even goed naar de lader van die auto kijken, maar ik zal helpen Als je die range nodig hebt is 3.5 kW laden aan huis niet zo grappig en ben je snel veroordeelt tot openbaar laden, lees, iets duurder, maar wat erger is: wachten terwijl je wacht ipv wachten terwijl je slaapt/ werkt etc. 7 kW roept u nu? Zekers! Enkelfasig. Ik zou niet graag een 32A groep aanleggen in een één fase aangesloten woning, al helemaal niet als je bv elektrisch kookt en/of straks verwarmt, en 3x32A als je een driefase-aansluiting hebt is een leuke exercitie in vastrecht.

Bij de weg, ik kijk net naar de laatste fullchargedshow. CCS is bepaald nog geen "heaven on earth" zo lijkt het.