RENAULT-forum

Hier op het forum is al gemeld dat de standaard Michelin EV banden op een aparte manier slijten. Hier staan een paar foto's van typische Zoe Michelin EV slijtage: viewtopic.php?p=194082#p194082
Mijn banden zijn nog niet zo erg, maar ik zie wel duidelijk verschil tussen de voor- en achterbanden.
Daarom dacht ik er aan om de voor- en achterwielen om te draaien. Dan slijten voor en achter wat gelijkmatiger. Nu staat er in de handleiding dat het verwisselen van de wielen wordt afgeraden (h. 5.6). Maar van Renault mag je niks aan de auto veranderen (geen trekhaak, dakdrager, achterklepdrager), dus daar geloof ik niet meer zo in. Ik weet dat je links en rechts niet moet omdraaien vanwege de draairichting, maar voor en achter kan toch geen kwaad? Het enige wat ik kan verzinnen zijn de TPMS-sensoren. Kan het omwisselen van de banden wel met de sensoren? Bij de Zoe zijn de spanningen van voor en achter gelijk, dus dat kan toch ook geen problemen opleveren?

Tuurlijk kan dat, word bij veel meer auto’s gedaan, of het nou een ev is of niet. Toen wij onze ZOE kochten heeft de dealer dat zelf gedaan.
Volgens mij kan je zelfs met CanZe aangeven dat je de voorbanden hebt omgewisseld met achter.

Bedankt voor je snelle reactie. Ik dacht al zoiets in de CanZE app te hebben gezien. Hier kan ik wat mee.

Ik doe het ongeveer 2x per jaar, dan maak ik de velgen ook gelijk schoon aan de binnenzijde. Geen probleem, en slijt alles mooi gelijkmatig af.

Op mijn ICE auto heb ik nu zelfs de iets gecupte banden voor gezet. Ze begonnen al lawaai te maken achterop de auto, en was dus al iets te laat met wisselen. Nu merk ik iets geschraap op als ik flink instuur, maar vermoedelijk met een paar duizend kilometer zijn ze weer mooi rond en vlak, en dan wissel ik weer om.