RENAULT-forum

Was me al een aantal keren opgevallen maar vanochtend weer. Er lekken bij elke bui druppels regenwater van boven door de deurrubbers. Eerst dacht ik nog dat het kwam door het instappen maar heb is ook het geval bij de passagiersdeur die niet open is geweest.

Is dit een bekend euvel of wellicht exemplarisch?

Er zijn vaker meldingen gemaakt met water lekkage die met de paravan te maken hadden.
"de paravan, dat is het (kunststof) onderdeel / rooster tussen je voorruit en ruitenwissers en de rest van je motorkap. Het loopt over de gehele breedte van de auto. Bij een grove constructie van het rooster kunnen er grotere stukken vuil en met name blaadjes doorheen die de afvoer van de paravan kunnen verstoppen".
Heb je deze gecontroleerd en schoon gemaakt ?

Het komt echt 'van boven'. Dus van het dak. Water wat naar beneden loopt via de deur(stijlen) lekt deels door de rubbers.

Hier geen last van lekkages, ook niet in de wasstraat.
Het laatste model ZOE heeft geen paravan problemen dacht ik?

Groet, Ron.

Hi Tim106gti -- wij ervaren ook hetzelfde probleem met de R135, van jul 2020. Van de winter al eens langs de dealer gegaan; ze zijn het nagelopen, waterslang erop gezet, zagen niets. Als service hebben ze de rubbers opnieuw ingevet, maar laatst met die vele regen is het weer gebeurt. Ik check nu bij het instappen of er geen blaadjes old tussen de rubbers en de deur zitten, maar heb het idee dat als ie al met water vol staat en als het rubber nat wordt tijdens het instappen, dat ie blijft lekken. Moet over een maandje voor de A-check, ga het dan toch maar weer eens opperen. (Overigens is het door het invetten wel al een stuk minder geworden)

Is het alleen de l.v. deur?
Of Is het bij alle deuren?
Als het alleen de l.v. deur is, kan hij, misschien, iets strakker afgesteld worden.
D.w.z. Dat de schoot op de B . stijl, iets naar binnen moet.
Het kan ook zo zijn, dat de bovenbouw van het portier, wat naar buiten staat, i.p.v. naar binnen.
Of het portier goed afgesteld staat, controleer je, door tegen het portier te drukken, ter plaatse van de handgreep.
Kun je het portier wat naar binnen drukken, dan moet de slotschoot, iets naar binnen, zodatber meer druk komt, op de afsluitrubbers.

Het is bij de beide voorportieren. Het spoelt niet naar binnen maar het zijn druppels. Ik stoor me niet zo snel aan dingen maar zal het bij het volgende beurtje wel even melden.

Ik heb er ook last van met een Zoe van het voorlaatste model. Heel irritant, beide portieren en alleen bij een stortbui onder de juiste hoek. Maar precies op de plek zodat je een natte knie krijgt. Zeververhaal van de dealer over wasstraat en waterslang en niets vinden ook aangehoord en toen maar tijdens een stortbui foto's gemaakt. Vervolgens zijn er nieuwe deurrubbers gemonteerd, en ... probleem niet opgelost.

Wij hadden begin van de maand ook wat lekkage rechtsvoor tijdens een stortbui. Vorige week heeft de dealer aangegeven dat ze het probleem hadden gevonden en de deur iets anders hebben afgesteld, want de rubbers zelf waren in goede conditie. We gaan zien of dat heeft geholpen.

Misschien is dat iets waar jouw dealer ook naar kan kijken OlafH?

Ook bij onze r135 lv water druppels binnen, heb zelf de rubbers schoongemaakt en in de gaatjes geblazen, tot op heden droog
Vorige week echter water in de achterbak onder de bekleding waar de spullen voor een lekke band liggen, heb nog niet verder onderzocht, was na stofzuigen na de wasstraat dat ik het ondekte.

Hier ook maar even onder het matje gekeken in de achterbak na al die regen.
Alles is droog hier.

Groet, Ron.

Met de mooie weer van gisteren even verder gekeken, lag een half schoteltje water in de bak onder het schuimplastic. Kon geen spoor vinden waar het vandaan komt, bij vervolg ga ik wel naar een bevriende garage om samen even te zoeken.
Anders misschien een dop eruit halen of er een gaatje in boren, moet dan wel even kijken wat er onder zit want er zit nog een plaat ook aan de buitenkant.

Nog even onder het piepschuim bakje gekeken, ook daar droog.
Is dan exemplarisch denk ik, alhoewel beide auto's van dezelfde lichting zijn, aan de datums te zien?

Groet, Ron.

Ik ben er inmiddels achter waar het water achterin vandaan komt.
Bij de scharnieren van de klep zijn ook 2 kabelbomen met bij behorende rubbers. 1 daarvan zat scheef, waarschijnlijk door mijn eigen gepoetst.
Zag het aan de vuile dak bekleding, dacht eerder dat het van het wegbrengen van tuinhout was

Herken het probleem van vallende druppels en blaadjes. Onze Zoe staat onder een berkenboom en steevast valt de helft van de blaadjes en druppels valt naar binnen als je de deur opent. Heb het idee dat dit niet op te lossen is omdat het volgens mij in de constructie zit. Er is een soort gootje waar zich blaadjes in verzamelen en bij openen deur vallen deze naar beneden en een deel naar binnen.
Ik erger me er inmiddels niet meer aan

Ook ik heb een tijd geleden bij een flinke regenbui water in de auto gehad, zowel aan de passagierskant als in de ‘kofferbak’. Ik zal het melden bij mijn servicebeurt binnenkort. Ook het feit dat vuil van buiten makkelijk in de deursponningen terecht komt, vind ik kwalijk. Dat zijn toch echt behoorlijke tekortkomingen van deze auto. Kwaliteit laat in aantal opzichten toch helaas te wensen over. Jammer, het is immers zo’n leuke auto.

Vuile dorpels is , volgens mij, geen fout van de Zoë.
Er zit aan de randen van de deuren, immers geen rubbers?
Vuile dorpels, is auto eigen.

Excuses, vuil zit inderdaad op de dorpels. Dank voor je reactie.

Sebastiaanmark schreef: ↑25 mei 2021 18:41 (Overigens is het door het invetten wel al een stuk minder geworden)

Even een tip voor iedereen hier (van mijn brommerhandelaar van 35 jaar geleden): gebruik geen vet op rubber. Daardoor veroudert het rubber sneller.

Siliconenvet is ook vet, dat kan wel.

Groet, Ron.

ffonz schreef: ↑22 mar 2023 14:37

Sebastiaanmark schreef: ↑25 mei 2021 18:41 (Overigens is het door het invetten wel al een stuk minder geworden)

Even een tip voor iedereen hier (van mijn brommerhandelaar van 35 jaar geleden): gebruik geen vet op rubber. Daardoor veroudert het rubber sneller.

Dank voor de tip. Apart dat Renault zelf met een pot vaseline in de weer is gegaan -- siliconenvet it is dus in de toekomst.

Nou nee, althans niet voor alles. Spuit siliconen olie in een uurwerk en het loopt geweldig. Tot de vluchtige bestanddelen zijn verdampt. Dan zit alles vast. Gebruik voor deurrubbers liever talkpoeder of "speciaal" onderhoudsmiddel voor rubber. Geen WD-40 of ander spul met oplosmiddelen er in.

Ik had ook last van lekkende deurrubbers ,deze heb ik met een natte spons eens goed schoon gemaakt en toen was het probleem bij mijn al weer opgelost.