RENAULT-forum

Sinds een paar weken maakt mijn Zoe (10-2013 en 21000 km) een hels kabaal als we over een drempeltje gaan. Dan lijkt het alsof alle vloeistof uit de schokdempers weg is. Herkent iemand dit? Oh ja, ik woon in Amsterdam; stad vol met de drempels dus ik vermoed dat ze meer te lijden hebben dan zeg in Brabant op het platteland

Overigens begint het chroom op mijn pookje ook te bladderen; geen ramp maar niet zo mooi. Ook hier ben ik benieuwd of er deelgenoten zijn.

Ja, ook hier in Brabant (ook drempels op 't platteland ), krakende vering bij het nemen van een drempeltje, sinds een week, 25.000km. Stroperige hydrauliek tgv lage temperaturen?

Ook bij mij krakende vering.

De 17e gaat tie naar de garage.Gelijk een melding van maken.

Gok op stabilisatorstang rubbers die kraken.

Vandaag (+5 oC) geen gekraak meer.

Interessant; het is inderdaad sinds het koud(er) is. Zou het daar aan liggen??? Zo niet dan valt het onder de (tm 4 jaar) verlengde garantie wat mij betreft. Opvallend dat jullie er ook 'last' van hebben.

En het afbladderende pookje? (het zilverkleurige randje)

Afbladeren van (blauwe) chroomlaag op Renault-logo bij de neus. Het begin van verval... : )

Geen last van afbladderen, wel van krakende vering. Uden is qua drempels, en vooral ook slecht wegdek, erger dan Amsterdam (althans het deel van Amsterdam waar ik kom )

Krakende vering ook last van sinds de kou. Afbladderende chroom nog niet gezien / opgevallen. Straks maar eens bekijken.

Inderdaad krakende stabilisatorstang rubbers. Heeft met temp te maken en uitdroging.

Bij mij bladdert het blauw inmiddels ook van het Renault embleem af. Zag op het Duitse forum dat veel mensen daar last van hebben. Heeft iemand dat al bij zijn dealer gemeld?

Ja, die van mij ging al na een 6 weken na levering afbladeren. Was een klein klusje, en uiteraard onder garantie opgelost.

Alleen het logo wordt vervangen, want daarover werd nog wel eens verschillend gedacht!

Yep, ik drink de hele gifbeker leeg :
- Kraakje bij drempels al vanaf de eerste week (heb hem dan ook in de winter gekocht)
- Afbladderen van het logo na ongeveer een week, direct onder garantie laten vervangen
- De lader van TPC is ermee opgehouden (zie ook ander draadje), nu dus vrij definitief (laadt max. 1 minuut) en TPC komt de afspraak niet na dat er een monteur gaat terugbellen... Gelukkig staat de Zoe nu lekker van de laadpaal bij mijn werk te drinken waar ik, ook nadat ik er vorige week 3 keer geladen heb, geen records van terugzie bij de laadpas providers

Krakende vering komt in de hele renault lijn voor , ik heb zelf een scenic 2 van 2004 mijn dochter een twingo van 2006 , bij temperaturen onder de 4-5 graden begint het feest.
De rubbers van de stabilisatorstang zijn bij mij het probleem , flink in de ptef gezet , helpt tijdelijk , als de temperatuur weer boven de 5 graden komt is het weer weg.
En waar hij het lekkerst rijd is in zuid frankrijk aan de cote d azure , zijn gewoon mooi weer auto s

Als je de rubbers los maakt en voorziet van watervast vet heb je er nooit meer last van.........

En sinds vandaag is het nieuwe logo ook weer aan het bubbelen! Nog wel heel, maar kan niet lang duren...

Binnenkort maar eens een afspraak maken. Je moet je relatie met je dealer wel onderhouden hè?

Daar zorgen ze bij renault van zelf wel voor , hebben bij ons in ieder geval "goede" koffie .

Mijn blauwe logo is nog steeds blauw zonder enig bubbeltje. En de vering geeft geen kraakjes. Geluk?

"Afbladeren van (blauwe) chroomlaag op Renault-logo bij de neus. Het begin van verval... : )"

Ja, bij de mijne ook zie ik. Garantie dus, man man man wat een kosten allemaal. Voor Renault. Motor vervangen, BCB vervangen, TCU vervangen en dashboard vervangen. Toch niet normaal meer ....

Is niet bij iedereen zo, bij mijn ZOE is alles nog (?) origineel. En nog geen aanleiding om een van de genoemde zaken te vervangen. ( )

@Arnold,
Bij mijn Zoe is het chrome op de pook een tijd terug ook gaan bladderen. Had er mijn vingers al aan gesneden!
Dus ik heb er nu tijdelijk maar een stuk isolatietape omheen gedraaid .
Ik zal bij het volgende garage-bezoek, eens navragen wat dat eventueel zal kosten.

een paar weken terug heb ik mijn zoe weggebracht voor het krakende probleem van de vering. Ik dacht aan de stabilisator stang rubbers. Die bleken het ook te zijn alleen moet dan de complete stabilisator stang vervangen te moeten worden. Rubbers zitten vast aan stang. Was een reparatie van ongeveer 600-700 euro. Gelukkig had ik een verlengde verzekering afgesloten van 400 euro. Die heb ik er dus nu al uit.
Die scherpe versnellingspook heb ik ook. Ga dat ook nog even laten vervangen binnenkort.

O, ja, Ik heb weer eens gebeld met renault nederland over die app. Ze hadden tot mijn telefoontje geen klachten gehad over de vernieuwde app. Of ik wel de goede app had gedownload. Ze hebben wel wat aangepast want ik hoef niet meer steeds opnieuw in te loggen.

Buiten dit alles toch weer heerlijk veel kilometers gereden met de Zoe dit weekend.

... tot mijn telefoontje geen klachten gehad over de vernieuwde app.

Zeker een nieuwe medewerker...

Ik vraag me trouwens af wat er dan precies gaat kraken bij de stabilisator stang. Is dat niet gewoon te smeren i.p.v. geheel vervangen?

Helaas bij mij ook enorm gekraak bij drempels inmiddels. Droevig dat een fabrikant dit niet weet te voorkomen, vooral als dit bij meerdere modellen al langere tijd speelt. Lijkt me inderdaad de rubbers waarin de stabilisatorstang beweegt, dus voor volgende winter maar even in het vet zetten. Er vanuit gaande dat het gekraak inderdaad bij hogere temperaturen ophoudt.

Meestal wel..

Idd dat kraken houdt bij hogere temperaturen op.
Het antwoord "u bent de eerste met deze klacht" is een standaard helpdesk antwoord en diskwalificeert Renault als firma die hun product niet test en gebruikt en de ogen vol met ***** heeft en geen fora leest (wat ze wel doen), dus ze kunnen beter gewoon een eerlijk antwoord geven.

Toen ik tegen die man van Renault zij dat hij niet moest liegen tegen mij en dat ik ook een van de organisatoren van de Zoe dag was draaide hij bij en ging het uitzoeken voor me. Moet nog wel teruggebeld worden.....

Bij mij is vorig jaar juni de stabilisatorstang onder garantie vervangen ("interventie met participatie van Renault" staat er op de factuur). De auto zat toen ook nog in de garantie, maar volgens de dealer was het een bekend probleem en de nieuw gemonteerde versie zou ook een gemodificeerde zijn.

Tot nu toe heb ik geen kraken meer waargenomen waarbij het ook nog niet heel lang koud is geweest natuurlijk.

De eerste exemplaren kwamen terug bij de eerste koude periode na de aflevering,dat is inmiddels ook weer ff geleden. Zeker gekend,en het merk kampt al 10jaar met dit euvel. Dus zeker niet de eerste.

Sinds vandaag plots ook een krakende vering. Opvallend dat ik de rest van de 'winter' geen last heb gehad.
Ik zal het maar even aankijken of het blijft, maar ik neem even aan van wel. Overigens is het niet alleen geluid, ik voel het 'schrapen' (trillen) via de pedalen (Alsof mijn telefoon onder mijn voet lag te trillen, zo erg). Is dat te verwachten bij die slechte rubbers of is het dan wat anders?

Na de kabelgrendelmotor van 300 euro wil ik er niet nog een 700 euro reparatie bovenop hebben (dat kan ik niet betalen).
Is dat smeren als leek gewoon te doen ?

Wordt een heel duur eerste jaar eigenaarschap als dit erbovenop komt..

Ik weet niet of dat smeren zelf te doen is maar dat kunnen ze zeker wel bij de garage en dat kost geen 700 euro.

Ik had dat ook voorgesteld maar dat bleek niet te kunnen om dat het rubber om de stabilisator stang is gevulkaniseerd. Het rubber moet dus vast zitten op de stang werd mij verteld. Het is 1 onderdeel dus.
Voordat bij mij de reparatie was uitgevoerd viel mij ook op dat mijn stuur af en toe wat naar links of naar rechts stond bij het rechtuit rijden. Die heb ik 2 x laten uitlijnen en het kwam vrij snel weer terug. Nu is dat na 4000 km verder niet meer voorgekomen. Die krakende stang doet meer kwaad dan alleen het geluid denk ik.

Die krakende stabilisatorstang kan in principe weinig met je uitlijning doen, deze zorgt er alleen voor dat je linker en rechter wielophanging in enige mate met elkaar verbonden zijn. Of hij moet zo los zitten dat hij naar links en rechts kan zwabberen, maar dat zou héél anders klinken dan kraken...

Maandag gaat mijn Zoe naar de dealer voor het gekraak en de enorm piepende remmen. Lastig dat beiden alleen bij lage temperaturen optreden.

Mijn Megane heeft het de afgelopen dagen ook gehad. Nu is het weer rustig.
Eerdere auto's van mij, van andere merken, hadden er ook last van. Ik schuif het nog altijd op de overdosis aan strooigoed wat in bepaalde periodes op de wegen ligt en corrosie op sommige bewegende delen veroorzaakt.

Ik reed een Grand Scenic uit 2004. Die kraakt ook altijd bij koude over drempels. Al jaaaren dus.