RENAULT-forum

Bij warm weer krijg ik na ongeveer 30 km rijden een rode storingsmelding (storing electrisch circuit). Nadat de auto een kwartier heeft stilgestaan (motor uit) verdwijnt de melding. Het lijkt erop dat iets te warm wordt. Wat zou dat kunnen zijn?

Het wijst er volgens mij op dat wanneer een van de onderdelen gekoeld moet worden, mogelijk de batterij, er iets misloopt.

Bij warm weer krijg ik een alarmsignaal met de mededeling (storing electrische motor). Ben vandaag bij Bochane in Almere geweest. Eerst konden ze het bij het uitlezen niet vinden. Nadat ze contact met Renault hebben opgenomen moeten ze 'dieper' zoeken'. Dat betekend dat ze nu 7 werkplaats uren hebben ingepland van €120 p/u. Alles moet los om ergens een losse koppeling te vinden. Als het niet aan de accu ligt mag ik het zelf betalen ivm garantieverloop. Pfffff. Wie heeft er ook zo'n een storing gehad? En wat is er toen 'vervangen'?

Je hebt toch 5 jaar garantie op de gehele elektrische aandrijving unit?!

In zo'n geval gooi ik zelf alles open om door te meten. 7 uur aan €120 voor foutopsporing terwijl zo goed als alles electronisch uit te lezen valt, hebben volgens mij ook last van de voorbije hittegolf.

Absoluut. Dit gaat over de aandrijflijn en valt m.i. onder de garantie. Dat omvat ook alle onderzoeksuren. De elektrische aandrijflijn omvat alle onderdelen die er voor zorgen dat de auto kan rijden op elektriciteit. Dus als er ergens een storing is die het rijden beperkt of voort komt uit het rijden, dan valt het onder die garantie

Volgens Bochane Almere vallen de onderzoeksuren niet onder de garantie. Voor de diagnose moest ik €279,80 ex BTW betalen. Klopt dat? Wel onder de garantie viel de omvormer-PEB die defect was en het uit en inbouwen voor de omvormergroep. Weet iemand wat de functie is van de omvormer?

De PEB zit alleen in de Q210. Het is "middelste" metalen doos, tussen de motor en de BCB.

De functie is het omzetten van de 400 volt gelijkstroom in drie fase draaistroom (synchroon) voor de motor, en in 12 volt voor het 12 volt circuit. Het eerste kan oplopen to dik in 70 kW, het tweede toch een zeer respectabele één kW.

Edit: Picture or it didn't happen http://canze.fisch.lu/peb-picture/

@openkader zie voorwaarde garantie (die heb je bij de aankoop van de auto ontvangen - staan vast ook online). Onderzoeksuren vallen ook onder de garantie, behalve als de dealer van te voren het vermoeden heeft geuit de de storing niet aan een garantieonderdeel te wijten is en jij toch hebt gevraagd om onderzoek. Dan nog vallen de onderzoeksuren onder de garantie als uit dit onderzoek is gebleken dat de storing wel degelijk door een garantieonderdeel veroorzaakt werd

Dank voor je bericht. Ik ga contact opnemen met Renault Nederland over deze kwestie. Tzt zal ik hier over berichten.

Hoe is dit nu afgelopen?
En van welk jaar is je auto?

Viel onder de garantie. 2013
Groet, Paul