RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb nu sinds 3 weken een nieuwe ZOE en ben er erg tevreden over. Heb alleen nog een vraag over het aansluiten van de oplaadkabel.

Thuis heb ik een EV box met vaste kabel. Op mijn werk een EV box met losse kabel aan te sluiten, geleverd bij de ZOE.

Nu valt me het volgende op, als ik thuis wil laden (vaste kabel), ik kom dan aanrijden, "motor" uit en druk op de ontgrendelingsknop, links onder, doe het Renault logo en de stekker klep open en wil de (vaste kabel) er in steken, echter dan moet ik alsnog op mijn afstandsbediening drukken om de stekker in de auto te krijgen. Ontgrendelen dus. Op mijn werk met de losse kabel hoeft dit laatste niet. Zit er verschil in de kabels, doe ik iets verkeerd of is er iets niet in orde met de ZOE.

M.a.w. hoe werkt dit bij jullie. Het betreft een ZOE R90 uit 2017.

Groet,
Bert.

het plug-ontgrendelings mechanisme wordt ontgrendeld als je op het knopje drukt, en alleen vergrendeld als je er een kabel insteekt. Als je goed kijkt kun je het zien, een wit nylon pen aan de bovenkant , die in het vierkante gat van de plug valt.

Die pen zou als je thuis komt niet naar beneden moeten staan, maar dat is dus met eige moeite te zien. Ik vermoed, maar zeg het met enige terughoudendheid, dat je thuis-kabel iets stroever de auto ingaat dan die op het werk, en dat je "te laat" bent; de pen komt vrij vlot naar beneden bij het insteken. Oplossing is, als dit klopt, heel eenvoudig: Twee handen en met een soepele, stevige, zelfbewuste duw de kabel er in.

[quote="zoe2goe"]het plug-ontgrendelings mechanisme wordt ontgrendeld als je op het knopje drukt, en alleen vergrendeld als je er een kabel insteekt. Als je goed kijkt kun je het zien, een wit nylon pen aan de bovenkant , die in het vierkante gat van de plug valt.

Die pen zou als je thuis komt niet naar beneden moeten staan, maar dat is dus met eige moeite te zien. Ik vermoed, maar zeg het met enige terughoudendheid, dat je thuis-kabel iets stroever de auto ingaat dan die op het werk, en dat je "te laat" bent; de pen komt vrij vlot naar beneden bij het insteken. Oplossing is, als dit klopt, heel eenvoudig: Twee handen en met een soepele, stevige, zelfbewuste duw de kabel er in.[/quote]

De redenatie zou kunnen kloppen. Op het werk gaat inderdaad heel soepel. Als ik thuis kom ga ik het uittesten. Je hoort nog van me of het de oplossing was. Bedankt alvast voor het meedenken.

Grt. Bert.

[quote="zoe2goe"]het plug-ontgrendelings mechanisme wordt ontgrendeld als je op het knopje drukt, en alleen vergrendeld als je er een kabel insteekt. Als je goed kijkt kun je het zien, een wit nylon pen aan de bovenkant , die in het vierkante gat van de plug valt.

Die pen zou als je thuis komt niet naar beneden moeten staan, maar dat is dus met eige moeite te zien. Ik vermoed, maar zeg het met enige terughoudendheid, dat je thuis-kabel iets stroever de auto ingaat dan die op het werk, en dat je "te laat" bent; de pen komt vrij vlot naar beneden bij het insteken. Oplossing is, als dit klopt, heel eenvoudig: Twee handen en met een soepele, stevige, zelfbewuste duw de kabel er in.[/quote]

Hallo zoe2goe,

Het is gelukt, dank zij jou info. Ik ben met de nieuwe ZOE nog te voorzichtig geweest.

Bedankt,
groet, Bert.

Dit heb ik inderdaad ook af en toe, helemaal als ik hem er niet helemaal recht insteek (waardoor het dus stroever gaat). Dan denkt de Zoe al "Daar is ie, locken maar!" terwijl de kabel er nog niet helemaal in zit.

Beetje ontwerpfout, maar zodra je het weet kan je er rekening mee houden

DE oplossing is om een busje siliconenspray of kranenvet (heeft niets met vet te maken) te nemen en een beetje op de plug te sprayen / met een wattenstaafje uit te spreiden. Minder is meer. NOOIT echt vet of iets op oliebasis gebruiken.