RENAULT-forum

Ik liep tegen deze presentatie op, die behoorlijk diep ingaat op degeneratie van Li-Ion batterijen. Niet heel recent, maar wel de state of the art van onze generatie batterijen ongeveer. De allerbelangrijkste meenemer was voor mij: met name bij hogere temperaturen is langzaamladen volstrekt funest voor de levensduur. Korte versie: tijdens opladen treden er secundaire reacties op die primair afhankelijk zijn van tijd, niet van energie-flow. Langzaam laden = langere reactietijden = meer "slechte" bijproducten = snellere degeneratie. Dat had ik dus niet verwacht.

Yes, 'gelukkig' bewijs voor wat ik al geruime tijd roep. Ik deed dat op basis van signalen vanuit Nissan en mijn platte constatering dat Leafs met 120.000 km en veel snellaadervaring (lees: ex-taxi's) nagenoeg geen degeneratie vertoonden terwijl net zulke oude exemplaren met weinig km's en veel langzaamladen dat al wel lieten zien.

Het lijkt erop dat laden sec slechts is voor de accutoestand en dat je dus moet zorgen dat het laadproces zo kort mogelijk is.

En dus ook goed nieuws voor de veelrijders onder ons …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.