RENAULT-forum

Misschien een vreselijk noob vraag, maar de koplampen van de Zoe, krijgen die spanning via de 400 volt accu onder mijn billen? Of via de 12 volt accu? Als je de auto aanzet in de avond gaan de koplampen direct branden en blijven lekker branden, kan er wat "leeglopen"?

Als de koplampen stroom pakken uit de 12 volt accu, wordt die als de auto aanstaat altijd bijgeladen uit de 400 volt accu?

Ik ben nu eenmaal iemand die graag weet hoe iets werkt, de techniek achter iets, heb vast binnenkort weer een vraag waarvan je kan denken: hoe komt 'ie erop

12 volt accu. Die wordt bijgeladen als de auto aan staat.

Ok, bedankt zoe2goe! En inmiddels in mijn bezit een el cheapo Android telefoon, de CanZe App start op, nu ff wachten tot de blauwe tand dongle binnenkomt.

De zomer staat voor de deur en dan sta ik weleens een weekend op een camping. Ik sta dan op een plek zonder stroom. Met een benzine auto moet je oppassen dat je de 12V accu niet leeg trekt door de binnen verlichting of een 12V koelkast. Dan moeten de startkabels aan te pas komen.

Hoe gaat dat met de Renault Zoe. Als je de 12V accu leeg trekt, kan je de zoe dan nog starten. Laad hij de 12V accu bij (met een omvormer) als hij contact maakt (dus zonder te hoeven rijden). Snap wel dat dan het bereik minder wordt maar dat is eenvoudig te zien op je dashboard

Als de 12 V accu leeg is zal Zoe helemaal niets meer doen, kan Zoe ook niets, computer werkt niet, gewoon "plat". Ik weet niet zeker of met de deuren open doen en Zoe wakker maken de 12 V accu indien nodig uit de tractie accu opgeladen wordt. Is de 12 V leeg, no chance.

12v accu wordt bijgeladen als de Zoe-motor "ingeschakeld" is, dus als je dashboard de snelheidsmeter laat zien en het teken 'ready' oplicht. Je hoeft niet te rijden om bij te laden.
Ik zou uitkijken met het belasten van de 12v als de auto niet is ingeschakeld. De Zoe is gevoelig voor een juiste spanning op de 12v accu. Bij te lage spanning start de auto niet

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Net als met een benzine motor voorzichtig met de 12V accu dus. Misschien toch de startkabels in de auto leggen als ik op de camping ga staan. Om de boel op te starten. Voordeel is wel dat je geen rondjes hoef te rijden om de 12V accu op te laden

Maar je kan m toch gewoon aanzetten als je verlichting wilt, r-link en klimaatsysteem uitzetten. Dan blijft alles op pijl en hoef je je niet druk te maken, geluid maken doet ie toch niet.. je versliest hooguit een paar kmers.

Dat is inderdaad een idee. Op je dashboard is je capaciteit van je hoofdaccu eenvoudig te zien. Als je op een camping staat kan de 12V ongemerkt hard gaan door de binnen verlichting (als de portieren of achterklep open staat) of de radio

Als je 's nachts stroom van de 12V wilt gebruiken kan je de auto het beste in de "camper mode" zetten. Zie hier voor meer info.