RENAULT-forum

Ik heb zojuist een berichtje terug gehad van de dealer dat het niet mogelijk is om het irritante voetgangers geluid uit te zetten via instellingen door de garage. Ook kan ik geen zekering vinden die zoals bij de oude Zoe wel stil te krijgen was.

Heeft iemand al een idee hoe dat definitief uit te schakelen is? Elke keer op het knopje drukken (wat ook niet echt lekker in beeld zit) is ook niet handig...

Plug uit het ding zelf trekken? Zit links bovenop de (echte, dus niet de plastic kap) bumper gemonteerd. Niet héél toegankelijk geloof ik en misschien komt er een foutmelding.

Ja, daar zat ik ook mee. Het is mij nu te koud en nat om de bumper of wielkuip te demonteren. Maar als er geen softwarematige oplossing is, dan blijft er zoiets wel over als optie. In het voorjaar...

Het is tegenwoordig verplicht dat de 'e-auto's' geluid maken bij lage snelheid (en terecht).
Ik zou het niet op mijn geweten willen hebben dat ik iemand zou aanrijden omdat die de auto niet hoorde aankomen, maar schijnbaar is eigen smaak belangrijker dan dat.

Ik zet al zes jaar het geluid elke rit uit via het knopje. Is gewoon een automatisme geworden. Geen probleem.

Eens, niet uitschakelen. Ben op het werk ook altijd blij dat ze geluid maken bij lage snelheid. En mocht je het toch uit willen zetten, automatisme van maken bij starten. Na 5 x weet je niet beter... Net als met start/stop systeem: starten, gordel om en start/stop uitzetten

Met het risico van enige "scherpte": ik vraag me af of alle lieden die zo gepassioneerd pleiten voor het volgen van de regels, en die dat vaak (zie vooral daf55's parallel post op goingelectric.de) nog eens van een laagje glazuur voorzien ("wacht maar totdat je een kind dood rijdt, en wat de verzekering EN de politie EN de APK dan doet"), ook zo consequent redeneren over, zeg eens wat, de maximum snelheid, of het oordeel van de gemeente over je verbouwing. Laten we vooral waken voor "do as I say, not as I do".

Dat gezegd hebbende: ja, VPS is een regel. Ja, VPS systemen gaan stuk. Ja, als je het niet eens bent met een regel kun je hem (op eigen risico, en bespaar me alsjeblieft "en het risico voor dat kind dan") negeren, of je kunt proberen die regel te veranderen, of beide.

Persoonlijk (PERSOONLIJK) vind ik het idioot dat we juist in gebieden die veel stiller zouden moeten zijn, namelijk waar we wonen, als norm het geluid van de uitstervende verbrandingsmotor nemen. Mensen worden ook doodgereden door fietsen. Opletten en een beetje rustig aan doen is de oplossing, niet deze bel-man die voor de stoomwagen moet uitlopen. Ik vergelijk het met het afspelen van drumgeluiden in open parkeergarages, dicht bij huizen, omdat dat "een veiliger omgeving creëert". En wie denkt dat ik met dat laatste een grapje maak nodig ik uit voor een kopje koffie in het centrum mijn stadje. Schijnt zelfs een prijs/prijzen te hebben opgeleverd. Om het maar eens in goed Nederlands te zeggen "who ARE these people????"

Bottom line: deze discussie gaan we niet uitkomen. Als we voor de ZE50 weer een makkelijke zekering vinden, wordt die wel bekend en geldt de tweede paragraaf van deze post.

PS Er is ook iemand die een klein apparaatje in elkaar heeft geknutseld die als het ware bij elke start op het knopje drukt, maar dat is mij persoonlijk te dol.

Ik was ook hoogst verbaasd over de reacties op het Duitse forum. Ik vraag iets technisch en er komen toch een bult reaccties over het wel en wee van het nu van het geluid.

Ik heb ook nog een Volvo V70, en die motor is ook erg stil als deze (vrijwel) stationair met lage snelheid rijdt. De banden maken net zoals die van de Zoe meer geluid. Dus in mijn ogen mag de speaker uit. Wat dat juridisch voor gevolgen zou hebben, dan zal ik dan wel zien, mijn zaak toch?

Ik kijk af en toe wel eens van die fimpjes op Youtube over Useless boxes, heerlijk! Zo'n automatisch vingertje zou ik best aan mijn dashboard willen schroeven!

Als Europa wat voorschrijft, waarom dan niet 1 standaard geluid voor alle EV's? Dan wordt hopelijk een EV herkend aan het geluid. Mijn ervaring is dat het meestal geen bal uitmaakt of je UFO geluid aanstaat of niet. Mensen letten niet op, of zijn smartphone zombies. Ik zet hier bij het werk als ik achter mensen loop het geluid aan, uit en weer aan: geen reactie, mensen koppelen het totaal niet aan een auto.

Ik hou er als bestuurder rekening dat mensen me niet horen en ineens oversteken etc.

Sterker nog, als het een Europesche verplichting zou zijn/is, waarom dan wel een handmatige aan/uit knopje? Dat zou dan toch ook niet mogen?

zoe2goe schreef:Met het risico van enige "scherpte": ik vraag me af of alle lieden die zo gepassioneerd pleiten voor het volgen van de regels, en die dat vaak (zie vooral daf55's parallel post op goingelectric.de) nog eens van een laagje glazuur voorzien ("wacht maar totdat je een kind dood rijdt, en wat de verzekering EN de politie EN de APK dan doet"), ook zo consequent redeneren over, zeg eens wat, de maximum snelheid, of het oordeel van de gemeente over je verbouwing. Laten we vooral waken voor "do as I say, not as I do".

Dat gezegd hebbende: ja, VPS is een regel. Ja, VPS systemen gaan stuk. Ja, als je het niet eens bent met een regel kun je hem (op eigen risico, en bespaar me alsjeblieft "en het risico voor dat kind dan") negeren, of je kunt proberen die regel te veranderen, of beide.

Persoonlijk (PERSOONLIJK) vind ik het idioot dat we juist in gebieden die veel stiller zouden moeten zijn, namelijk waar we wonen, als norm het geluid van de uitstervende verbrandingsmotor nemen. Mensen worden ook doodgereden door fietsen. Opletten en een beetje rustig aan doen is de oplossing, niet deze bel-man die voor de stoomwagen moet uitlopen. Ik vergelijk het met het afspelen van drumgeluiden in open parkeergarages, dicht bij huizen, omdat dat "een veiliger omgeving creëert". En wie denkt dat ik met dat laatste een grapje maak nodig ik uit voor een kopje koffie in het centrum mijn stadje. Schijnt zelfs een prijs/prijzen te hebben opgeleverd. Om het maar eens in goed Nederlands te zeggen "who ARE these people????"

Bottom line: deze discussie gaan we niet uitkomen. Als we voor de ZE50 weer een makkelijke zekering vinden, wordt die wel bekend en geldt de tweede paragraaf van deze post.

PS Er is ook iemand die een klein apparaatje in elkaar heeft geknutseld die als het ware bij elke start op het knopje drukt, maar dat is mij persoonlijk te dol.

Het was alleen goed bedoeld, meer niet

I know

zoe2goe schreef:I know