RENAULT-forum

Hallo,

Sinds 2 weken in bezit van een nieuwe Zoë intens R135. Na 6 dagen op km stand 184 km stopte de auto tijdens het rijden en gaf de melding Stop elektrische motor storing.

Auto heeft een week in de garage gestaan daar kwamen ze erachter dat een groot deel in de computer de motor parameters niet waren ingevuld. Storing verholpen zou je zeggen.

Gisteren op km stand 530 stopte de auto er weer mee met de zelfde melding. Ook na 15 minuten wachten en resetten had geen zin, de storing bleef in de auto staan. We konden ook geen meter meer mee rijden.

Nu is de dealer erachter gekomen dat bij de laatste zending Zoë de zelfde problemen heeft als de onze.

Ik was benieuwd of er nog meer mensen zijn met het zelfde problemen als de onze Zoë.

Allereerst Welkom op het Forum Marcel,
Flink balen natuurlijk,als je nieuwe auto kuren heeft.
Wij hebben sinds 4 weken onze nieuwe Zoe,en inmiddels 2000 probleemloze km’s op de teller.
Hoop voor je dat het snel opgelost is.
Bij welke Dealer zit je?

Dank je wel. Zit vermoedelijk echt in de productie iets niet goed, zeker dat er enkele auto’s in de batch niet goed zijn.

Ik hoop ook dat het snel opgelost is, ben wel beetje vertrouwen kwijt in deze auto maar niet in het elektrisch rijden.

Ik wil niet meer terug naar de verbrandingsmotor wat een verschil!

Ik heb de auto gekocht bij van Mossel in Tiel, ik kan daar vandaag een nieuwe Zoë huurauto ophalen. Ze hebben inmiddels contact gehad met Renault Nederland ben benieuwd wat daar uit is gekomen.

Ik houd jullie op de hoogte als ik iets meer weet.

Update: Net terug van de Dealer. Renault Nederland geef aan dat er een fabricage fout zit in de rotor. Deze word te warm en schakel de motor uit. Dit gedeelte van de aandrijflijn moet vervangen worden.

Bochane in Veenendaal hebben ook 2 Zoe staan met de zelfde problemen.

Ik ben voorlopig de auto kwijt maar heb een demo gekregen.

Dit is voor wat mij betreft de laatste kans, anders moeten ze de auto maar terug nemen.

En? Is het euvel verholpen?

Ja, vorige week de auto weer terug gekregen.

Sensor in de motor die de acceleratie regelt was defect.

Tot nu toe gaat het goed.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Top,nu lekker genieten van je nieuwe auto.

Helaas, auto is net weer afgesleept. Zelfde probleem.

Zucht..... Morgen gesprek bij de dealer. Dealer wil het technisch blijven oplossen en ik ben er klaar mee.......


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Zo we zijn ruim een maand verder. Afgelopen maandag heb ik mijn auto weer opgehaald. Al die tijd heeft de auto in de garage gestaan.

In opdracht van Renault Nederland heeft de dealer een nieuwe motor in onze gloed nieuwe Zoë gemonteerd. Toen de motor er eindelijk in zat bleek bij het testen dat het probleem nog steeds niet verholpen was.

De dealer kreeg toen de opdracht om een hele nieuwe computer in de Zoë te monteren. Volgens de garage is nu alles in orde.

Ik moet zeggen ik heb nog steeds geen vertrouwen in deze auto, daarom donderdag en vrijdag maar een testrit gepland van in totaal 600 km. Eigenlijk niet normaal dat je dit moet doen met een hele nieuwe auto waar nog geen 1300 km op staat. Maar om een beetje vertrouwen terug te krijgen voor mij wel noodzakelijk.

Voor een techie als mijzelf altijd jammer als de dealer ernstig "dumbed down" informatie teruggeeft. "De computer" bestaat niet. Er zitten grofweg 25 in de Z50 en dat varieert van een relatief eenvoudige voor het interieur tot de complexe motoraansturing inclusief de power electronics. Het zal wel eerder in de laatste categorie zitten. De kosten daarvan zijn, in dezelfde orde van grootte als die voor een motor. Tenzij de hele PEC box vervangen is, waar ook de lader, DCDC converter, filter, etc in zit. Laten we het zo zeggen: die uitgenomen PEC wordt niet weggegooid

Ik hoop dat het nu definitief op orde is.

Geen nieuws is goed nieuws Marcel?
Hoop voor je dat alles oké is nu want ze is te fijn om in de garage te laten staan

Inderdaad geen nieuws is goed nieuws.

Donderdag en vrijdag in totaal 600km gereden en...... alles werkt tot nu toe goed!!

Toch wel blij dat we de auto weer terug hebben, nu maar hopen dat alles zo blijft.

2 dingen vielen ons wel op. Ik vind dat de auto veel zuiniger met de energie omgaat en de verkeersborden herkenning werkt nu heel goed. Mogelijk nieuwe software?

Met de demo reden we ongeveer 17,5 KWH/ 100 km en met onze eigen auto voor de reparatie 16,5 KWH/ 100 km en nu 13,2 KWH/ 100 km.

Als het je eerste EV is, is het waarschijnlijk meer rijstijl. Je gaat snel anders rijden is mijn ervaring. Minder (hard) remmen waardoor de regeneratie beter zijn werk kan doen, wat vlotter door de bochten etc. Wat ook een rol kan spelen is, omdat de auto feitelijk heel zuinig met energie omgaat, de invloed van zowel weer als snelheid aanzienlijk groter is.

Als ze echt wat serieus in software voor elkaar hebben gekregen: chapeau!

Maar vooral: fijn dat ze thuis is en het weer lekker doet.