RENAULT-forum

Zoals de titel al zegt, staat het stuur iets scheef bij recht uitrijden.
Is dit zelf te verhelpen?
Ik heb vroeger wel een sportstuur gemonteerd in een Ford Escort en weet dat er iets aan verdraaid kan worden voor het vastdraaien.
Dit was voor het airbag tijdperk.
Dus is dit zelf te doen of moet ik gewoon naar de garage gaan om geen risico te nemen?

Alvast thnx voor het reageren.

Teruggaan naar degene welke de uitlijning heeft gedaan. Stuur behoort recht te staan naderhand

Ja kan.
Maar is het zelf te doen?
Garage is best ver weg en als het zo gefixt is?

Dat kan, prima zelf te doen. Echter dan is de zin van het uitlijnen weer weg. De sporing staat nu goed (tenminste daar mag je vanuit gaan na uitlijnen, evenals dat je stuur recht staat), ga je verdraaien aan de stuurkogels dan veranderd de totale sporing niet maar de individuele wel wat.

De stuurstangen verdraai je links en rechts evenveel, staat je stuur naar links stel je de kogel zo dat je de wielen ook naar links draait.

Stuur naar links, linker stuurkogel indraaien en rechter uitdraaien. En vice versa.
Maar slordig is het zoiezo.

Ik bedoelde eigenlijk de centrale moer iets los draaien, het stuur ietsiepietse verdraaien(rechtzetten) en de centrale moer weer vastdraaien.
Dus niets aan de uitlijning te doen want die is goed, maar het stuur zelf recht zetten.
Bij mijn Ford Escort zat hier ruimte om het stuur recht te zetten en dan vast draaien.

Daarom zei ik ook dat je beter terug kunt gaan, want het stuur recht zetten is onderdeel van het uitlijnproces.

Het stuur demonteren en verdraaien is uit den boze, dat heeft ook invloed op andere systemen. Stuurhoek, richtingaanwijzers etc.

Buiten dat, is het zo uit mn hoofd ook niet mogelijk daar het stuur maar op 1 manier past op de stuurkolom. Rechtzetten betekene automatisch verdraaien van stuurstangen.

Ik weet niet om welke Renault het gaat, maar Mechanic heet gelijk dat de bij het uitlijnen hun werk niet goed gedaan hebben.

Het stuur is echter wel te verdraaien. Het stuur is op conische splines bevestigd.
Maar of de wijs is. De vraag is dan ook, als je het stuur iets zou verdraaien of het dan precies recht staat. Voor hetzelfde geld staat het dan naar de andere kant op scheef.
Om bij de centrale moer te komen moet eerst de airbag gedemonteerd worden.
Is ook niet zonder risico.

Kortom, ga idd terug en laat ze het opnieuw hun werk doen.
Ze moeten na de eerste meeting het stuur rechtzetten, en dan fixeren.
Dan dienen ze de uitlijn-verstelling uit te voeren.

Groet Martin

Menig Renault heeft inderdaad splines waar het stuur overheen schuift, vaak zit er bij de wat nieuwere een brede spline zodat het slechts op 1 manier past. Of dit bij het exemplaar van de TS ook zo is,...

Het is een slechte manier van werken, daar je het probleem niet aanpakt bij de bron. Oplossing van een onnodig probleem eigenlijk.

Helemaal mee eens. Het gaat tegenwoordig in de praktijk wel eens anders.

Bij de eerste beurt van mijn 100% elec auto, kreeg ik te horen dat ze olie ververst hadden en dat de bougies er nog goed uitzagen. Ik bedoel maar.

Wat was je reactie daar op Valkenet?

Wees blij dat ze ze niet vervangen hebben.

Groet, Ron.

Ik vertelde ze dat het knap dat ze die konden in een elektrische auto.
Ga volgende keer naar een andere garage.

Moeten ze toch met hun bek vol tanden hebben gestaan. Niet te geloven zoiets.

Bij 1 van onze vorige wagens stond het stuur na uitlijning ook lichtjes scheef tov het middenpunt. Gewoon teruggereden en uitgelegd dat dit toch niet 100% juist was. Uitlijning werd gratis terug uitgevoerd én stuurtje stond nadien recht.

Mocht van de 1e keer wel in orde zijn maar moet gezegd dat ze het wel netjes opgelost hebben.

Menig moderne auto/Renault heeft tegenwoordig electrische stuurbehrachtiging.
Bij werkzaamheden aan de uitlijning dient daarna de stuurhoek opnieuw ingesteld te worden. Hier is speciale apparatuur vooer nodig.
Laat dit bij voorkeur door een specialist of de dealer doen.