RENAULT-forum

Recent een Konnwei KW902 ELM327 OBD2 WiFi dongel aangeschaft, om mijn Zoe Q210 uit 2015 te kunnen uitlezen. Ik gebruik de CanZE iOS app versie 1.0(12).

CanZE geeft de volgende gegevens:
- SOH: 67% (getoond in het 'Charging' scherm)
- Available Energy (kWh): 14.95 (bij een SOC van 98%)
- Energy to full (kWh): -14.79 (het is me niet helemaal duidelijk waarom dit getal negatief is)
- Available range: 89
- LBC2: 0751 (bij LBC wordt geen soft versie getoond)

Toch wel een behoorlijk lage SOH. Nu belde ik de dealer vandaag, die vertelde dat de auto regelmatig een update stuurt waardoor ze 'live' de status van de tractie batterij kunnen zien. Hij kwam op de proppen met een SOH van 94.8%, en volgens hem was de batterij dus in zeer goede conditie. Ik heb ook aagegeven dat het soms niet lukt om te laden met de Zoe bij publieke laadpalen. Hij gaf aan dat er mogelijk firmware updates zijn, dus daar staat nu wel een afspraak voor.

Waar kan dat enorme verschil in SOH vandaan komen? Hebben we het over verschillende dingen? Is de SOH die de dealer ziet anders dan de SOH in de CanZE app?
Is de SOH in de CanZE een berekende waarde of wordt die daadwerkelijk uitgelezen? Als ik een berekening van range/131 (=89/131=67.9%) doe dan kom ik wel ongeveer bij die 67% uit...
Wat ik ook niet goed snap is dat in het 'Battery' scherm van CanZE dan weer een SOH van 104.0 getoond wordt.

De firmware in je Zoe is niet up-to-date. Indien je nieuwe firmware (met de zogenaamde BMS update) hebt dan zie je bijvoorbeeld LBC Soft 0852 en EVC soft 0204. Een echte Renault ZE dealer kan deze software (al dan niet gratis via Renault Klanten Service) updaten.

Betekent een niet up-to-date firmware dat de SOH aangegeven in CanZE niet correct is? En dat deze bij een niet up-to-date versie nooit gelijk zal zijn aan wat Renault in hun systeem ziet?

- Ja
- Nee (niet per se). SOH wordt door de LBC bepaald maar aan andere systemen doorgegeven. Ook daar kan iets mis gaan. Maar het is één getal.

Overigens 100% eens met Sordone. Je moet ten minste 0854 hebben en die is al jaren oud.

Vandaag bij de dealer geweest. Het bleek dat het modem geen verbinding had met de Renault servers, en dat de 94.8% een oude waarde was. Met de computer las de dealer ook een SOH van 67% uit.
De verbinding via het modem is nu hersteld. Zodra de SOH in de Renault servers ook onder de 75% komt, gaan ze een verzoek voor een nieuwe batterij bij Renault ingleggen. Het kan enkele weken duren voordat de geupdate SOH in de Renault servers komt, volgens de dealer. Waarschijnlijk omdat ze een reset hebben gedaan en het BMS opnieuw de SOH moet bepalen, en dit dan doorgestuurd moet worden.

Reken er maar niet op dat je een nieuwe accu krijgt. Indien de dealer de BMS update installeert dan is je accu waarschijnlijk gewoon weer goed. Diverse Zoe's (inclusief die van ons) hebben dit al ervaren dus komt bij de club.

Op een iets hoger niveau: de mate van miscommunicatie en -informatie is eigenlijk heel vervelend. De "achterkant" systemen van Renault laten keurig zien wanneer het laatste contact is geweest, die jongens en meisjes hebben hun zaakjes echt wel voor elkaar. Kortom, met een beetje opletten is een "maar de auto meldt dat de SOH xx% is" heel snel genuanceerd.

Ook dat de dealer je meldt dat er wel een nieuwe batterij komt is vervelend want zoals Sordone al meldt: er komt 0854 of later op en dan begint het bij 98% en kruipt het in de loop van een paar maanden naar een wat realistischer getal.

Dit is echt allemaal bekende kennis en het is jammer en onnodig dat je toch een beetje met kluitjes in teleurstellend riet wordt gestuurd. Maar goed, niet getreurd, het komt goed, en het autootje is heerlijk.