RENAULT-forum

Na enkele minuten laden breekt hij af.
Foutcode P0669 (066931) keert terug.
(Regelunit/aandrijfmotor/transmissie: -interne tempsensor; te hoog signaal)

Nu hoor ik de koelpomp niet lopen.
Wie weet of deze meteen na aanvang laden moet beginnen
of begint deze, normaal gesproken pas na een tijdje, wanneer koeling noodzakelijk wordt?

Welkom,

Welk type, bouwjaar?

Groet, Ron.

Hoi Ron,

Q90 5AM 65kW uit 2017 VF1AGVYC057649028

Groet Ronald

Ik heb ook een Q90 en bij het laden hoor ik in het begin niets (behalve de laadpiep die oudere mensen meestal niet horen). Na een tijdje hoor ik verschillende fans aanslaan. Maar dat is dus afhankelijk van de temperatuur van de accu.

Het koelingssysteem heeft twee circuits.

Het eerste is de waterkoeling voor de motor (want het is een Q) en de power electronics. Het voorraad-vat van de geel-groene vloeistof is het ovalen plastic ding wat je vlak bij de accu ziet. Daar zou ik dus het niveau van controleren. Ook kan de bijbehorende (electrische) pomp defect zijn. Dure grap heb ik wel eens gelezen. Dit heeft allemaal niets met de batterijtemperatuur te maken.

Het tweede circuit is de Airco, die echter ook de batterij kan koelen. De batterij heeft drie modes: niks, ventileren met buitenlucht (zacht rommelend geluid bij de achterwielen) en geforceerd koelen, dan komt voorin het hele zaakje tot (luid) leven.

Beide circuits worden gekoeld door de grote lawaaiige fan voorin. Als dat ding aanslaat (variabele snelheid overigens) kan dat voor een of beide circuits zijn. Als de buitentemperatuur hoog is of je laadt met flink vermogen slaat het eerste circuit meteen aan om de elektronica te koelen.

Ik hou het vooralsnog op een probleem in het eerste circuit.