RENAULT-forum

Wij hebben sinds augustus een Zoe R135 (naast onze Grand Scenic). De Zoe bevalt heel goed. Eén vraag waar het forum waarschijnlijk antwoord op heeft:

In de D stand (drive/vooruit) kon ik bij verkeerslichten altijd de rem loslaten zonder dat de auto al ging rijden. De elektronische rem bleef er dan op. Pas na gasgeven vertrok de Zoe. In de B stand vertrekt de auto meteen zodra je de rem los laat.

Sinds kort rijdt de auto ook meteen weg bij rem los in de D stand. De automatische rem lijkt niet meer te werken. Ik ging eerst aan mezelf twijfelen, vroeg me af of de auto eerder inderdaad wel op de rem bleef staan. Maar hij heeft het tijdelijk wel weer goed gedaan, maar nu terug weer niet!

Mijn vraag: klopt het dat de auto in D moet blijven staan tot je gas geeft ( en in B wel direct vertrekt bij rem los)? En is dit eventueel ergens een instelling die ik per ongeluk uitgezet heb? Of is er iets stuk?

Bij de handrem op de middenconsole zit nog een knop.
De autobrake (A), die regelt dit.

Is maar net wat je prettig vindt of gewent bent.

Bij ons staat hij altijd uit, vooral bij file rijden makkelijk.


Groet, Ron.

Ook ik heb al eens een stukje doorgereden terwijl dat niet mijn bedoeling was omdat ik dacht dat de handrem aangetrokken was.
Er zit "mijn inziens" een verschil in rempedaal druk, als je zachtjes indrukt dan gaat de automatische handrem er niet op, als je harder indrukt wel.
Heb nog geen verschil gemerkt met de b of d stand.
Knopje gebruiken in de file en de wasstraat met band die de auto trekt

Aha, dank je! Heb geen acht geslagen op dat knopje. Lijkt op het knopje voor het start-stop systeem in mijn Scenic, maar dat heeft de Zoe niet nodig

Als die automatische rem aan staat kan je inderdaad door maar zacht te remmen alsnog blijven rollen.

Bedankt voor de antwoorden

Graag gedaan.

Groet, Ron.

Een ander iets is dat ik de automatische rem zo min mogelijk gebruik en de handrem zo vaak mogelijk handmatig "Los". Wellicht bij Renault niet nodig maar bij een vroegere Citroen heb ik twee keer vroegtijdig remklauwen moeten vervangen om dat deze krom getrokken waren door de kracht die er op komt als je ze op de automatische stand laat staan bij het wegrijden.......

Hopelijk is dat wat overbodig!? Al ken ik dit verhaal ook van iemand met een Citroen C8. Garagist vertelde hem dat de schijven scheef trokken door de automatische rem bij verkeerslichten als de schijven heet zijn. Rem drukt de schijf dan krom.

Ik rem zo min mogelijk, bijna alleen wanneer ik stil sta

[mention]Pepone[/mention] bij onze Zoe R110 zien we geen autobreak knopje, ook in de manual niet te vinden. Hij heeft wel hill assist. Ik denk dat je informatie dus alleen op R135 van toepassing is?

Dat denk ik ook dan.
Dit topic gaat ook over de R135.

Groet, Ron.

Ik heb m wel op de 110
Is gewoon de handremknop, naar onderen drukken is aan/uit

[mention]4f4hogehoed[/mention] is dit als grap bedoeld of zit er echt een extra functie in de handrem verstopt?

Nee geen grap, maar iets verkeerd uitgelegd
Het handremknopje bestaat uit twee delen, eerste is de handrem en daarnaast richting het achterraam zit dat knopje. Met ook een tekentje van een handrem er op dus het valt bijna niet op.
Maar ik zie dat dit al eerder is uitgelegd hier, dus dat zul je al wel gelezen hebben

Kan er dan iemand een foto van dat knopje A maken? We zijn in de auto en in de manual op zoek geweest, geen autobreak knopje te vinden

Toegevoegd in 45 secondes:
Lijkt me sterk dat je daar overheen hebt gekeken dus dan zal je het wellicht niet hebben

Bij mijn R110 zat het autohold knopje meer naar achteren onder de armsteun.

Dit is ook een foto van de R135

Groet, Ron.

[mention]Riesbak[/mention] armsteun in de Zoe r110?

[mention]Maggy[/mention] Alle Zoe armsteunen mag je zelf kopen en erin (laten) zetten