RENAULT-forum

Dankzij de tsunami van PHEV's die er in de loop van dit jaar over ons landje gespoeld is, wordt het vinden van een beschikbare laadpaal steeds moeilijker. Vandaag kon ik in de buurt van mijn werk (Zaandam) dus niet terecht. 1 paal: storing, 2 andere palen: V60 en Fluence en nog een 4e ook bezet (niet wezen kijken). Nu moet ik op de terugweg langs bij dealer Arend Auto (Amterdam West) om even van hun 22 kW te slurpen.

Ik vond toevallig een interessant artikel van e-laad over gebruik van laadpalen. Vooral de sterke groei sinds september (vergeleken met de bijna vlakke lijn van de maanden daarvoor) is overduidelijk. Er worden tot 31 december nog meer van die PHEV's weggezet in Nederland en omdat het plaatsen van publieke laadpalen tot stilstand is gekomen, kan het alleen maar slechter worden.

Het standpunt van e-laad geeft niet veel hoop:

"Stichting e-laad roept andere partijen op om samen te zoeken naar een model voor de financiering van de verdere uitrol van publieke laadinfrastructuur in Nederland. Totdat die gezamenlijke financiering rond is, blijft de huidige aanvraagstop van kracht."

Maw: afwachtende houding in ambtelijk moeras.

(En natuurlijk gaat Renault ook niet vrijuit. Die Zoe is veel te kieskeurig, danwel Renault Nederland toont niet veel initiatief om laadproblemen aan publieke palen te troubleshooten iov met de exploitanten).

Zoals ik al vaker heb gezegd op dit forum: range anxiety heb ik nooit gehad, maar mijn charge anxiety wordt met de dag heviger.

Maar ik mag toch wel aannemen dat je zelf ook initiatieven genomen hebt? Zoals investeren in een (semi)-eigen oplaadpaal? Certificaten bij Fastned gekocht zodat zij verder kunnen uitrollen?

Sorry, electronaut. Het is niet persoonlijk bedoeld. Maar ik constateer veel negativisme op dit Zoe forum gedeelte richting ambtelijke instanties, stichtingen die het goed voor hebben en Renault. Maar hier op het forum "afgeven" op dezen en gene brengt je niet verder. Je kunt ook zelf, al dan niet via coöperaties, goede initiatieven ontplooien. En bij Renault blijven melden welke problemen je tegen komt.

Zo ben ik recentelijk lid geworden van EnergieUden. Een cooperatie die er naar streeft om Uden in 2035 volledig onafhankelijk te hebben van energieleveranciers. Diverse werkgroepen werken aan "reductie", "productie" en, heel belangrijk "voorlichting". Helaas is (elektrische) mobiliteit nog geen speerpunt, maar daar wil ik mijn steentje zeker aan bijdragen.

renault15.17

'Afgeven' is wat gechargeerd. Maar het is een cynische constatering, dat wel.

Het zag er een tijdje geleden goed uit met de uitrol van…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.