Siemens 22 kw lader downgraden naar 11 kw
Geplaatst: 20 dec 2015 14:51
Ik krijg mijn Zoë op 28 December.
Ik ben even wezen kijken wat er aan laadpaalmogelijkheden bestaat. Toen kwam iets interessants op mijn pad.
Een Siemens 5TT3 201-1KK02 22 Kw lader. Het is een 3x32A lader. Dat gaat met mijn 3X25a aansluiting thuis niet lukken uiteraard. Thuis aansluiting upgraden is nogal kostbaar en een 2e aansluiting er bij ook. Mijn plan is dus om de lader te downgraden. De lader heeft aan de binnenkant gewoon een din rail. Het is nu een mode 3 lader met volgens mij een type 2 (Mennekes) aansluiting. Zonder slot.
Wat is mijn plan:
- Downgraden naar 11 Kw Ik weet niet of de controller die er in zit dat aan kan. Dus vervangen controller, zekeringen etc. Open EVSE? Smart EVSE? Mainpine? Daarvoor zoek ik hulp.
- Toevoegen 3 fasen Kw meter. (Wil doorbelasten naar mijn BV)
Foto's van het ding.
Oh ja. Niet bieden op dat ding op martkplaats. De verkoper is de verzendkosten aan het uitzoeken maar we zijn al rond.
Ik ben even wezen kijken wat er aan laadpaalmogelijkheden bestaat. Toen kwam iets interessants op mijn pad.
Een Siemens 5TT3 201-1KK02 22 Kw lader. Het is een 3x32A lader. Dat gaat met mijn 3X25a aansluiting thuis niet lukken uiteraard. Thuis aansluiting upgraden is nogal kostbaar en een 2e aansluiting er bij ook. Mijn plan is dus om de lader te downgraden. De lader heeft aan de binnenkant gewoon een din rail. Het is nu een mode 3 lader met volgens mij een type 2 (Mennekes) aansluiting. Zonder slot.
Wat is mijn plan:
- Downgraden naar 11 Kw Ik weet niet of de controller die er in zit dat aan kan. Dus vervangen controller, zekeringen etc. Open EVSE? Smart EVSE? Mainpine? Daarvoor zoek ik hulp.
- Toevoegen 3 fasen Kw meter. (Wil doorbelasten naar mijn BV)
Foto's van het ding.
Oh ja. Niet bieden op dat ding op martkplaats. De verkoper is de verzendkosten aan het uitzoeken maar we zijn al rond.