RENAULT-forum

Wij hebben een nieuwe Zoe gekocht die over een paar weken geleverd wordt. Nu 'krijgen' we er een laadpaal bij. Ik weet niet of iemand de laadpalen heeft gezien die je er nu bij krijgt, maar ze zijn echt heel lelijk. Het oog wil natuurlijk ook wat (http://www.theplugincompany.com/nl/rech ... bedrijven/)

Heeft iemand ervaringen met het thuis installeren van andere laadpalen? Ik heb o.a. de EV box gezien. Volgens eigen specificaties is deze ook Z.E. Ready, maar volgens de Renault dealer hebben we alleen garantie als we de voorgeschreven lader plaatsen. Dit lijkt me een beetje raar, aangezien je ook aan elke openbare laadpaal zou moeten kunnen laden.

We twijfelen nu dus heel erg tussen de gewone paal (die je erbij krijgt maar we eigenlijk niet willen hebben), de EV-Box (Homeline of Businessline) en het andere model (thuislader) van the Plugin Company (http://www.theplugincompany.com/nl/rech ... iculieren/).

Voor zover ik hier op het forum heb gelezen zou het niet veel uitmaken welke laadpaal we plaatsen, als er maar een aardlek type B in de meterkast geplaatst is. Is er iemand die mij hier een beetje advies over kan geven?

Heb je al contact gehad met The Plugin Company of ze niet het andere model voor je kunnen leveren? Verder kan je voor 40 euro bij The Plugin Company de behuizing in iedere RAL kleur laten poedercoaten. Geen idee of dat 't visuele leed wat dragelijker maakt?

Persoonlijk vind ik EV- Box ellende-dingen, maar er zijn hier ook forumleden die er prima tevreden over zijn.

Ik heb zelf een Keba P20. Dat is een zeer neutraal ding. Om geheel andere redenen overweeg ik hem te verkopen, als je daar in geïntereseerd bent, PM me gerust.

Ecotap is ook goed spul.

Sowieso adviseer ik je, lelijk of niet, om een lader met een vaste kabel te nemen. Het is zo veel gemakkelijker dan twee per dag dat gehannes in de kofferbak.

PS: Z.E ready volstrekt niet over opwinden.

Ik vraag mij wel af of je de kosten voor een andere lader van Renault vergoed krijgt. De actie die ze nu hebben is expliciet in combinatie met de chargepoint wall box via TPC.

Bij het andere model vervalt volgens hun (en onze Renaultdealer) onze garantie bij Renault. Ze kunnen niet garanderen dat de auto dan goed genoeg met de lader kan communiceren. Ik blijf dat een raar verhaal vinden omdat de auto ook aan een openbare lader moet kunnen laden.
Ik heb de vraag ondertussen ook bij Renault zelf neergelegd.

Zelfs in een andere kleur blijft ie heel lelijk

@zoe2goe
De Keba P20 is inderdaad die andere box die ik redelijk geschikt vind om hier aan de gevel te hangen. We gaan inderdaad voor een lader met vaste kabel.

@alesdepalex
De kosten voor een andere lader krijgen we inderdaad niet vergoed. Dus dat nemen we ook mee in de overweging.

Maar voor het laden en communiceren met de auto maakt het dus eigenlijk niet zoveel uit wat we neerhangen?

Garantie gaat over geld, dat is een afweging. Alle genoemde laders werken, mits aangelegd zoals het hoort.

Dat ZE verhaal lijkt mij inderdaad ook een beetje onzin, maar zal wel wat gehannes schelen in het geval met laadproblemen thuis. Ik heb hetzelfde probleem gehad met de chargepoint wall box en er uiteindelijk maar voor gekozen de box in een andere kleur te laten spuiten en enigszins verdekt te laten opstellen. Mocht ik mij er aan storen, kan ik altijd nog voor een alternatief kijken.

Een gegeven paard niet in de bek kijken en gewoon laten monteren. Garantie is broodje aap, dat is nooit hoog te houden. Er zijn gier van forumleden al heel wat motoren en laadunits vervangen die echt niet allemaal thuis gecontroleerd zijn op een ZE ready lader. Ergerniswekkend die houding van dealers. Wel inderdaad met vaste kabel als die optie er is, scheelt veel tijd. En je kunt ook de paal laten wrappen in de kleur en motief die je beter aanspreekt. Camouflage baksteen bijvoorbeeld [WINKING FACE]

Ben wel benieuwd hoe het verder is afgelopen met Ktje1983 en het laadpaal/wallbox verhaal,
Ik heb vandaag een prijsopgaaf gevraagd bij TPC,voor het leveren en installeren van 11kw aansluiting.
Wordt vervolgd....

Ik heb een 11kw Plugincompany / Chargepoint versie met vaste kabel laten plaatsen in zelfde Sikkens kleur als m'n woning:

Foto: download/file.php?id=13877&mode=view/IMG_2302.JPG

Eigenlijk heel erg tevreden over, super stabiel - nooit problemen.
Hij is wel wat groter dan bijv. een Lolo maar veel scheelt het niet.

Ik heb ook een Keba P20, en die heeft nooit 1x gestoord! Is ook al een keertje verhuisd door ThePulginCompany, en daarna weer probleem loos verder.

Qua uiterlijk kan ik er niets tegen inbrengen. Redelijk tijdloos imo.

Vaste kabel is ERG aan te raden! Ik ben blij dat ik toendertijd op tijd die keuze gemaakt te hebben.
(Ze kwamen de 1e keer met 1 voor een losse kabel terwijl ik wel een vaste had besteld, maar dat is perfect opgelost door iets later de juiste Keba op te hangen)

Wij hebben nu nog de standaard geleverde paal. Deze wordt binnenkort verplaatst naar het bedrijfspand. Thuis komt dan een nieuwe van Keba. Daar heb ik nu dus nog geen ervaring mee.

Moet goed gaan!

Kan ik bevestigen. Keba is echt goed spul.

Wat schaamteloze reclame voor de Fivari of de Fivari Smart mag nu wel.
Of je kan kiezen voor een oplossing die ook meteen een mobiele oplossing is.
Of voor een oplossing die smart laadt en zijn stroom naar de auto aanpast aan de overige verbruikers in huis.

En wat kan dit ding daar aan bijdragen?
Voor de prijs van "dat ding" heb je ook (of bijna) een fivari-lader

Niets. Zit zit al in een Fivari smart of een Lolo ingebouwd (ex warmtepomp aansturing). Ik blijf het raar vinden dat al deze producten inzetten op maximaal kunnen afnemen, en je weinig tot niets hoort over minimaal terugvoeden. Hetzelfde kunstje, maar dan anders.

In het 'algemeen Zoe' gedeelte had ik al een topic, maar wat betreft de laadpaal thuis ben ik er nog niet helemaal (of eigenlijk helemaal niet) uit. Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Online zijn er op diverse sites laadpalen te vinden die ook erg in prijs verschillen. Zit hier ook nog veel kwaliteitsverschil is?
Ik ben er inmiddels wel uit dat ik 11kw wil gaan laden, ik kwam de volgende opties tegen:
- Medeforumlid fivari: http://www.fivari.be/
- https://www.laadpaal24.nl/LS24-Laadpaal ... F-Mennekes
- https://www.laadpaal24.nl/Laadpaal-Renault-Zoe
- http://www.theplugincompany.com/nl/rech ... iculieren/

Zover ik weet zijn deze ook allemaal geschikt voor de Zoe of zie ik iets over het hoofd?

Ik moet er alleen voor mezelf nog uitkomen wat voor type: staand op paal of aan de muur en of er een vaste kabel aan moet zitten of niet. Wij wonen in een dijkwoning, het garagepad ligt een meter of 2 hoger dan het huis en is een meter of 5 van het huis verwijderd. Een staande paal op de hoek van het garagepad is wellicht de beste en mooiste optie.

Om deze reden zou ik denk ik voor de tweede optie (laadpaal24) gaan. Hebben jullie nog tips af adviezen?

Mooie Wallbox Hachy,hier zit ik ook aan te denken,wat waren de kosten?

Ik krijg net bericht van TPC;

Uiteraard zijn de meningen verdeeld, maar ik zou echt voor een vaste kabel gaan. Mooi is het niet, maar dat gehannes in de regen met oprollen en opbergen is echt niks.

Ja idd,ik heb de vraag neergelegd,wat ik bij moet betalen als ik n 11kw lader wil laten installeren,
we gaan toch voor nieuwe Zoe.

Ook wij gaan eraan geloven, we gaan een Zoe kopen
Ik heb nog wat vragen open staan en 1 daarvan gaat over de laadpaal thuis.
We hebben 3x25A dus een laadpunt van 11kW moet mogelijk zijn. Renault heeft nu de actie met een gratis laadpunt vanuit theplugincompany, heeft iemand een idee wat de meerprijzen zijn van:
- 11kW in plaats van 3,7kW
- vaste kabel
- laadpunt in andere RAL-kleur dan standaard
Hoor het graag!

Hoi Niek,
Ik heb vanmiddag telefonisch kontakt gehad met TPC
11kw kost ongeveer 550,- meer dan 3.7kw
Vaste kabel kost 140,-
Eigen Ral kleur weet ik niet
Je kan via de site info inwinnen,
Als je wat weet hoor ik t graag,succes

Deze dus;

Mijn hemel wat een geld. Uit mijn hoofd was ik 1100 kwijt, vaste kabel, inc installatie. Ha wel zelf een groep over en de lader zelf is bruikbaar tot 22 kW, alleen AANGESLOTEN op 3.7 kW.

@Aboriginal: Top, dank voor je reactie en de info.
Toch zonde dat de prijzen bij TPC zo hoog liggen in vergelijking met andere aanbieders.
Weet je toevallig of het mogelijk is om de onderdelen bij hen af te nemen en de installatie zelf te doen? Zo kan ik misschien onder die 999 (ex BTW) blijven die Renault vergoed.

@zoe2goe: inderdaad, en dat staat me dus behoorlijk tegen. Renault vergoed 999,- ex BTW en maken ze voor zover ik begrepen heb hiervoor gebruik van de diensten van TPC. Voor die 999,- ex BTW kan ik ook zo ongeveer hetzelfde aanschaffen als wat jij hebt en dat heeft natuurlijk de voorkeur De installatie doe ik dan zelf wel.

Als je ergens goedkoper kan,kan je ook korting bedingen,nee heb je.....

Renault heeft bij mij het hele bedrag van de TPC wallbox vergoed. Dat maximum zat toen nog op 1700 euro ofzoiets. Is dus kennelijk verlaagd naar €1000,- ?

Wanneer was dat Hachy? 11KW Wallbox toch?

FYI: Midden 2013 kreeg je NUL euro laadpunt "subsidie" van Renault. Sterker nog, met wilde graag een Eneco punt verkopen, dus ik vermoed een kleine kick-back fee van Eneco. Maar dat is speculatie. Hoe dan ook heb ik liever dat bedrag in mijn handje.

Dat was April / Mei 2016. Had ook liever de korting gepakt maar kon kiezen uit diverse 'kortingen' zoals accessoires, winterbanden etc en daar zat ook die wallbox bij. 11kW ja. Moest de meterkast er natuurlijk wel geschikt voor laten maken (3 fase 3x25, dat kostte een kleine €200,- als ik het me goed herinner.

Ok top bedankt voor info,
Heeft iemand ervaring met bovengenoemde laadpaal/bedrijf?

Ik heb vorig jaar een Mennekes laadpaal laten plaatsen met vaste kabel. Niet het mooiste ding, maar inclusief 20 meter graven, kabels en meterkast (Döpke type b 3 fasen aardlek) was ik € 1.150 ex. Btw kwijt. Kan niet veel goedkoper denk ik.

Bij welk bedrijf Olaf?