RENAULT-forum

Ik ben al 11 dagen de trotse eigenaar van een ZOE r135 intens. Helaas toen ik de eerste keer wilde laden deden de leters Z.E. rood knipperen. Het was weekend dus tee dagen later op andere laadpaal geprobeerd van een vriend die exact dezelfde auto heeft. Deed het ook niet (achteraf bleek dat ik zijn stoppen er uit had geblazen.
Dus dag 3 terug naar de Dealer waar mijn ZOE alle stoppen uit de laadpalen blies. De dag erna is ie naar een andere (grotere?) dealer gegaan. Vanwaaruit is de vraag aan ZOE Nederland gegaan, vanwaaruit is de vraag naar ZOE Frankrijk gegaan. Maar ja, de garage heeft dus mijn ZOE al langer dan ik hem gezien heb

Ben net gebeld dat het "even simpel gezegd" de rekenautomaat is en vervangen moet worden. Deze komt uit Frankrijk en kan nog wel even duren.
Leuk dat ze dit even simpel zeggen, maar kan iemand mij uitleggen wat die rekenautomaat nu is? Is dit het zelfde als een BCB?

Groetjes
Een erg verdrietige ZOE eigenaar

Dat is geen goed begin van wat iets leuks zou moeten zijn.
Ik begrijp je teleurstelling.

Er wordt heel wat automatisch berekend onder de motorkap bij een EV.
En dit probleem heb ik hier nog niet gezien.

Ik zou ook niet weten waarom zoiets dit veroorzaakt, alleen een kortsluiting of zeer hoge stroomafname lijkt mij.
Was het niet de aardlek die er uit vloog?

Groet, Ron.

Oww wat een toestand zeg, hoop dat je een leen zoe heb meegekregen.
Houd vol want het gaat goedkomen en dan heb je de mooiste auto van Nederland
Dat zulke simpele dingen als laden niet even gecontroleerd word...
De fabriek heeft dus een andere lader leren we hieruit.

Rekenautomaat is de vernederlandsing van een ECU. En dat is weer een generieke term voor "boordcomputer", maar dat zegt nog niks want er zitten er een stuk of 25 in nieuwe ZOE, en computer is een rekbaar begrip. In autoland betekent dat meestal een besturingseenheid waar dus een heleboel spul omheen zit, bv de remcomputer (met allemaal hydrauliek).

De BCB bestaat niet echt in de R modellen. Alle power-elektronica zit, met een paar besturingseenheden in een enorme aluminium doos aan de linkerkant van de motorruimte als je er van de voorkant inkijkt. Dat noemen ze de PEC. Ik weet niet of ze daar de CCS boel ook in hebben kunnen werken maar ik vermoed van wel. Ik gok dat ze die hele box gaan vervangen in plaats van modules die er in zitten omdat de auto nog zo nieuw is.

Bedankt voor jullie reacties.
#pepone, ik weet niet wat er bij hun uit sprong. Ze zeiden dat bij beide palen de stoppen er uit sprongen

#zoe2goe. Ik Weet dus inderdaad nog niet helemaal wat het is omdat je zegt dat er heel wat in de auto zitten, maar ik begrijp door jouw uitleg nu tenminste waar ze het over hebben.
Vanavond nog gebeld en ze hadden het over een box. Nu hopen dat het snel binnen komt uit Frankrijk.

#andere Peter, Helaas als leen een Nissan Leaf mee gekregen. Dat beviel voor geen meter. Vandaag mogen omruilen voor een schattige Twingo sport. Bevalt beter, maar ik kan niet wachten tot ik mijn ZOE krijg!

Gr
Jennifer

Na drie weken bij de dealer nu sinds een week eindelijk mijn ZOE terug.
Wat rijdt dat heerlijk

Fijn. Zo'n geintje ben je gauw vergeten kan ik uit ervaring stellen: ik was een van de slachtoffers van het motorlager-probleem in de eerste Q modellen. Dat hadden onze vrienden van Hans Jongerius in Gouda in alle eerlijkheid wel in 2 dagen of zo gefikst, maar goed, ik stond daar dan ook niet mee stil en onderdelen konden in rust worden besteld.