RENAULT-forum

Ik ben in het bezit van een Zoe en heb van een vriend een Tesla laadkabel te leen om vanaf 220V of 380V te laden. (schuko of CEE) 220 gaat goed maar langzaam. CEE (3*16A) geeft dat het laden inschakelt en direct weer uit. Dit herhaalt zich een paar keer. Een soort handshake zonder gewenst resultaat. Iemand een idee ??

Je geeft aan CEE dus heb je een EVSE nodig om de Mennekes kabel te gebruiken. Welke laad apparatuur gebruik je op welk type Zoe ?

Ik ben er niet zeker van of wij elkaar goed begrijpen. Ik heb een kabel die oorspronkelijk uit een TESLA komt. Aan een kant gaat die in de neus van de ZOE aan de andere kant kan ik kiezen uit twee opties die op een connector geprikt kunnen worden. 220V met een schuko en dat werkt altijd als een tierelier alleen erg langzaam, of een CEE 16A 5-polig en dat werkt nog niet. Lampje op de unit in de kabel gaat even op groen knipperen en dan weer constant branden. Dat herhaalt zich enkele keren en dan stopt het helemaal.

Ik neem aan dat je het over een UMC hebt? ( [mention]Sordone[/mention] daar zit een EVSE ingebouwd, een soort granny-voor gevorderden).

Die is er in twee versie, een UMC1 en een UMC2. De UMC1 is voor zover ik begrijp een beetje leip ding wat één 32A fase splitst over twee fases naar de auto (ZOE kan geen twee fase laden), en 32A doorgeeft aan de auto (dat kan mag al HELEMAAL niet, want als het al kon zou de auto 64A gaan trekken, dat signaal betekent namelijk toegestane stroomsterkte PER ADER). Schijnt ook bij andere auto's een lelijk thema te zijn.

De UMC2 schijnt gewoon te werken.

Allemaal internet-wijsheid, maar als je een "oude" UMC1 bedoelt, zou ik het hele thema fijn laten rusten.

Dank voor jullie nuttige bijdragen, ik heb denk ik de UMC-1 (https://www.tesland.com/nl/tesla-umc-ch ... onnectors/)

Dat gaat 'm dus niet worden met mijn zoetje.

Tja. Speciaal Tesla spul. Gaat niet altijd werken dus.

Correct (beiden). Tesla is hier echt van de standaard afgeweken op meer dan één punt. Gelukkig wijzer geworden begrijp ik. Er bestaan wel "3 fase granny laders" overigens, maar je bent er waarschijnlijk net zo veel voor kwijt als een goedkoop laadpunt. Ik begrijp dat de gewone AC laadpunten die je bij tesla kunt (kon?) kopen het ook gewoon doen.