RENAULT-forum

Hoi Zoe rijders,
Ik heb een Zoe Zen uit 2015 22Kwh met 64000 km op de teller. Ik heb een losse 230v lader om thuis te laden en kan laden bij externe palen. Als hij vol is geeft de Zoe het bericht 100 % geladen, tot mijn verbazing heb ik dan nog maar 98 km actieradius. dit is zowel bij de thuislader als bij een externe laadpaal. Voorheen had ik altijd 130-140 km. Iemand enig idee hoe dit komt?

Omdat het een beetje kouder is?

De verwachte range op de GOM (Guess-O-Meter) wordt gebaseerd op je voorgaande ritten. In week 50 toen het vroor is 98 km een realistische range. Afgelopen week (week 51) zitten de temperaturen weer op +5/+10 graden. Dan is je range iets van 120 km, afhankelijk van je rijstijl. Als het goed is zie je na een aantal ritten de range op de GOM dan ook wel weer opklimmen van 98 naar ca 120 km.

Of even resetten

Je kan de "showroom reset" doen. Deur openmaken, ga zitten (deur open houden, auto nog niet aanzetten) voet op de rem EN gaspedaal, die indrukken, en dan de ritmeter die je kilometers aangeeft resetten. Kan die fictieve range als je accu vol is ineens rond de 200 kilometer staan.

Joetjoep filmpje:

Als je bij min 5 de kachel op 22 graden zet krijg je ook zo'n range.

Mijn range met mijn Q210 met 163.000 km op de teller was ook maar 90-95 km bij 5 tot 9 graden onder nul C. Als je je display op energieverbruik zet dan zie bij stilstand al een verbruik van 2-3 kW want de warmtepomp was hard aan het werk om het interieur te verwarmen. Het is dus een normaal verschijnsel. Gewoon wat vaker laden. Geen probleem.

En voorverwarmen aan de lader. Scheelt enorm omdat je EN de batterij niet gebruikt EN de verwarming als je eenmaal gaat rijden veel minder hard hoeft te stoken omdat het interieur zijn ergste koude al kwijt is. Om van het extra comfort maar niet te spreken.

En je batterij is al een beetje opgewarmd

DE Ph1 modellen (Q210, R240 en ik meen ook de de -40 modellen) hebben geen batterijverwarming. Volgens mij wordt batterijverwarming alleen ingeschakeld als je met de timer oplaadt. Reden is dat een koude weinig invloed heeft op ontladen, maar het opladen heel traag maakt (op straffe van ernstige degradatie).

[mention]zoe2goe[/mention] Ik had een bevroren ruitensproeier met de afgelopen vorst, de koude Zoe hier in het magazijn gezet om die te laten ontdooien, laadkabel erin, en ik hoorde de fans achterin aanslaan, meer dan een uur hebben ze aangestaan, ik vermoed dat de verwarming van de accu ook werkt zonder de timer.

Thanks voor het antwoord [mention]Riesbak[/mention]. Goed te weten.

Riesbak schreef: ↑27 dec 2022 13:44
Joetjoep filmpje:

Dit was een andere auto of een hele oude Zoë, in dit filmpje. Twijfels of dit bij mijn model ook zo werkt.

Ja hoor, werkt ook met onze R110 -R135, zet hem op rit, druk rem en stroompedaal in, houd de knop OK ingedrukt en de mijne staat dan op 395 kilometer range (langzaam loopt het op, klopt) als de accu vol is.