RENAULT-forum

Ik ben sinds kort de gelukkige eigenaar van een Renault Zoë Q90 met 40 KwH accu, heb hier zelf een universele granny charger bij aangeschaft. Nu is het probleem dat het laden niet start omdat de Zoë aangeeft: Controle bezig, dit duurt enkele minuten maar start uiteindelijk niet.

Ook een ander stopcontact geprobeert maar dit maakt geen verschil.

De granny charger is van het merk Kopp en is instelbaar op verschillende amperages, dit lijkt echter pas instelbaar nadat de koppeling succesvol is, ik lees namelijk dat een hoger amperage nodig is om te kunnen starten.

Het opladen via een publieke laadpaal geeft geen enkel probleem.

Is dit een bekend probleem / oplossing voor?
Zou het verschil maken als ik een originele Renault oplader aanschaf? Of moet ik een 11Kwh laadpaal voor thuis overwegen?

Een Q model moet ten minste 10A per fase gevoed krijgen. Dan nog is het opladen extreem langzaam, omdat er sprake is van 6A reactief vermogen. Het wordt al aanzienlijk beter bij 16A, maar dat is op een gewoon stopcontact volcontinu niet toegestaan, noch verstandig.

Ik zou inderdaad adviseren voor een laadpaal te gaan als dat mogelijk is. Afhankelijk van de wensen en huisaansluiting kan het wellicht best een beetje minder dan 11 kW, maar als gezegd, 10A per fase is echt het absolute minimum voor een Q model.

Als je toch echt met een "granny" oplader aan de gang wilt, kun je een ander model overwegen. Ik vermoed dat de huidige op 6A begint, en dat werkt niet.

Ik laad mijn Q210 (22 kW) al 10 jaar met een 16A enkelfase laadpaal. De 12A granny ligt in de kofferbak voor noodgevallen.......

@zoe2goe
Dank voor je reactie, erg behulpzaam.

Dat het wat langer (24 uur?) duurt om vol te laden is opzich geen probleem, we rijden over het algem…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.