Type B aardlekschakelaar voor ZOE R90
Geplaatst: 19 mei 2026 09:36
Hi allemaal,
Er staan een aantal topics over dit onderwerp op het forum, maar omdat ik niet echt een conclusie kan trekken die toepasbaar is op mijn situatie toch deze vraag.
Sinds vorig jaar hebben we een Zoe (r90 - 40kwh), van bouwjaar 2018. Ik kan zakelijk een hoop opladen, maar thuis is ook een laadpaal aanwezig. Mijn elektricien geeft nu aan dat hij twijfelt over de aardlekschakelaar die we nu hebben, en wat er eigenlijk in moet. Volgens een artikel dat hij ergens toevallig tegenkwam moet er een Aardlekschakelaar Type B aanwezig zijn vanwege de galvanische scheiding tussen de auto en de lader.
De laadpaal in kwestie is een Wallbox Pulsar Plus (11kwh), deze heeft een geïntegreerde 6 mA DC-lekdetectie, wat volgens AI betekent dat dit voldoende is i.c.m. een Type A aardlekschakelaar. Maar goed, AI kan een hele hoop vertellen. Is er hier iemand die (evt. aan de hand van vervolgvragen) me verder op weg kan helpen? Alvast bedankt!
Er staan een aantal topics over dit onderwerp op het forum, maar omdat ik niet echt een conclusie kan trekken die toepasbaar is op mijn situatie toch deze vraag.
Sinds vorig jaar hebben we een Zoe (r90 - 40kwh), van bouwjaar 2018. Ik kan zakelijk een hoop opladen, maar thuis is ook een laadpaal aanwezig. Mijn elektricien geeft nu aan dat hij twijfelt over de aardlekschakelaar die we nu hebben, en wat er eigenlijk in moet. Volgens een artikel dat hij ergens toevallig tegenkwam moet er een Aardlekschakelaar Type B aanwezig zijn vanwege de galvanische scheiding tussen de auto en de lader.
De laadpaal in kwestie is een Wallbox Pulsar Plus (11kwh), deze heeft een geïntegreerde 6 mA DC-lekdetectie, wat volgens AI betekent dat dit voldoende is i.c.m. een Type A aardlekschakelaar. Maar goed, AI kan een hele hoop vertellen. Is er hier iemand die (evt. aan de hand van vervolgvragen) me verder op weg kan helpen? Alvast bedankt!