RENAULT-forum

Hallo Forumleden,

Ik heb wat rare problemen met mijn Captur, zie onderstaand.
De vraag is eigenlijk, herkent iemand in dit forum iets van deze zaken?
Bij Renault weet men het ook niet echt, dus de vraag ben ik een uniek geval dringt zich op.

Joep

• Schakelindicator
- Geeft een enkele keer geheel geen indicatie weer.
- Indiceert echter regelmatig foutief; de indicatie “terugschakelen” wordt getoond terwijl dit “opschakelen” zou moeten zijn.

• Multimediasysteem
- Houdt de laatst gekozen bron niet altijd vast; schakelt regelmatig om van USB naar Radio, maar ook andersom, steeds na contact uit.

• Navigatiesysteem
- Onlangs geen stembegeleiding (geluid) na het opstarten van een route.
- Stembegeleiding wel merkbaar in de radio, geluid zachter, maar niet hoorbaar.
- Volume van navigatie stond wel aan!! Volume niveau 18
- Een reset naar fabrieksinstellingen uitgevoerd, maar zonder gewenst effect.
- Storing verdween na “contact uit” en kaart uit houder en sluiten en openen auto.
- Bij het insteken van de card in de houder een luide piep (één of twee beeps) gehoord.

Opmerking:
De luide piep (één of twee beeps) bij het insteken van de card in de houder, is pas 2x gehoord.
Al die honderden andere keren bij het insteken van de card gebeurde dit niet!

hallo Joep,

ik heb sinds paar dagen zelfde probleem in mijn: 11-2016 1.2 handgeschakelde captur? ( schakelindicator)
benieuwd of hier iets uitkomt.

ron

Hallo Ron,
Helaas ben ik nog steeds geen stap verder. Na 3 werkplaatsbezoeken en software updates is het nog steeds onveranderd met dit euvel.
Ook het Multimediasysteem schakelt te pas en te onpas van Radio naar USB en andersom na contact uit. Niet altijd, maar wel regelmatig!
Van de werkplaats over de schakelindicator en de Eco mode wel nog een algemeen briefje gehad. Veel bla bla bla om het maar goed te praten.
Wellicht stap jij ook naar de dealer en legt jouw ervaringen daar neer, van mij wilden ze liefst een filmpje waarop het fenomeen was vastgelegd. Dat is lastig om te doen maar is wel gelukt.
Wie weet komt Renault ooit met een afdoende oplossing.
Groet, Joep

Ik ga waarschijnlijk woensdag langs bij de dealer....
Wordt vervolgd.

Ron

Om te zweten of we niet bij dezelfde dealer aankloppen; in welk postcodegebied zit jouw garage?
In mijn geval gaat het om postcodegebied Zuid Limburg

Het spontaan overgaan naar een andere bron herken ik. dat gebeurt me toch met enige regelmaat. Steeds direct na de start.
Het probleem van de stembegeleiding heb ik ook een keer gehad. Op de heenreis viel de stembegeleiding weg. Bij de terugreis op dezelfde dag gaf ook de radio geen geluid. Uiteraard boos linea recta naar de dealer. Met de receptionis naar de auto om daar te constateren dat het hele probleem zich niet meer voordeed. Daarna nooit meer last van dit probleem gehad.

Het overgaan naar andere bron na starten heb ik ook regelmatig, soms ook bij starten een harde piep, geen idee waarom.

Gl1800 schreef:Het overgaan naar andere bron na starten heb ik ook regelmatig, soms ook bij starten een harde piep, geen idee waarom.

+1

Bij toeval heb ik ontdekt wat de harde piep betekent die ik soms na het starten hoor.
Deze week deed hij het weer en keek ik teglijkertijd toevallig op het display tussen de klokken van het dashboard en daar stond zeer kortstondig de foutmelding "Storing opladen accu" tevens schakelde mijn radio over naar USB.
Alles werkte direct weer zoals het hoort.
Ik denk dat de foutreactie software sneller is dan dat de dynamo stroom levert na het starten, dat duurt vaak heel even nl.dus is het geen echte storing ga ik maar vanuit..

Ik had een gelijkaardige melding op mijn splinternieuwe Talisman. Bij het op contact zetten stond er "Batterij zwak + start motor" Een paar dagen later niet meer mogelijk om de wagen open te krijgen met de card, noch te starten, ik moest de ingebouwde noodsleutel gebruiken. De dag erna bij de dealer en nog een dag later werd er een nieuwe batterij geplaatst. Sindsdien en een maand later geen meldingen noch problemen meer.

De 2x harde piep die ik héél soms hoor is nog vóór het starten, om precies te zijn als ik de Card in de houder steek.
Vanaf nu zal ik bij het insteken van de Card het display in de gaten houden om te zien of daar soms een melding verschijnt.

Dan het omschakelen van USB naar Radio of omgekeerd, dat blijft ondanks nieuwe software toch nog geregeld voorkomen.
De onjuiste schakelindicatie heb ik al een hele poos niet meer gezien, maar durf nog niet te beweren dat het echt opgelost is.
Ik zal ook hierop mijn aandacht eens meer schenken. Wordt vervolgd? Ja, denk het!

De twee in dit forum genoemde berichten herken ik ook.

Een schakelindicator die een eigen leven leidt, of hij geeft het tegenovergestelde aan, of hij geeft niets aan, en helaas niet constant, maar af en toe.

Het spontaan wisselen van de audiobron herken ik ook, alleen heb ik bij mij het vermoeden dat hij van radio schakelt naar USB (alsof ik er zojuist een usb-stick in heb gedaan), inderdaad vaak na contact aan, alsof hij gereset wordt.

Inmiddels ook al vaker naar de garage geweest (ook in Zuid Limburg), maar tot op heden zonder resultaat...

Groet,

Erik

op 26 april gaat de auto voor de tweede jaarbeurt naar de garage.
Het probleem met de falende schakelindicator nogmaals aangekaart.
Om knetter van te worden, een schakelindicator met zijn eigen leven, die of het tegenovergestelde aangeeft, of juist helemaal niets.
Helaas niet constant, enkel maar af en toe. Zoiets heet een "zwevende storing" en niets is lastiger op te sporen.
Men heeft mij beloofd er weer heen te kijken, maar liever nog heb ik dat ze er iets aan doen en het oplossen.

Groet,
Joep

Beste Joep,

Ik ben inmiddels al een aantal maal terug geweest met dezelfde (vage niet consequent voorkomende) klacht, tot op heden helaas zonder oplossing.

Ter informatie even een 2-tal vragen:
1) Welk type Captur bezit je? Wellicht dat dit probleem te maken heeft met een bepaald motortype!? Ik bezit een Captur Tce 120 Edition One (V2).
2) Bij welke garage ga je? Bij mij wordt gedaan of dit de eerste keer is dat dit probleem zich voordoet, terwijl dit forum dat tegenspreekt. Ik bij Kerres in Maastricht.

Groet,

Erik

Erik,

Mijn Captur is een Tce 1.2 Edition Wave, met bouwjaar 2016.
Mijn garage, ook Kerres maar tegenwoordig Janssen-Kerres en dan in Kerkrade.
Het probleem is reeds vaker door mij aangekaart en volgens de werkplaats is dit ook gecommuniceerd met de techneuten van Renault.
Ik heb ooit een filmpje aangeleverd waarop e.e.a. ter ondersteuning gedocumenteerd werd.

In Kerkrade ben ik NIET de enige die dit probleem heeft, er is nog een Captur rijder die ik verder niet ken, maar die dit probleem ook herkent. Hem trof ik toen ik een vorige keer bij de balie mijn falende schakelindicator ter sprake had gebracht en ik op de "elektronica/software specialist" van Kerres stond te wachten.

Groet,
Joep

Motor is dan denk ik hetzelfde (?), alleen dan de eerste versie begrijp ik. Conclusie is dan in elk geval dat dit probleem dus ook al bij de eerste versie aanwezig was en misschien alleen bij de 120pk 4-cilinder motor....

Is inderdaad Janssen-Kerres en ook ik heb foto's en filmpjes overhandigd, onlangs heeft een monteur er zelfs een aantal dagen mee rondgereden (blijkbaar zonder dat dit probleem zich toen voordeed), is alle betrokken software geherinstalleerd, maar nog altijd zonder resultaat!

Als alternatief zou ik liefste willen dat de indicator wordt uitgezet, maar dat kan blijkbaar ook niet! Blijf dus hopen op een oplossing!!!

Het uitzetten van de indicator heb ik ook al voorgesteld en inderdaad dat werd inderdaad als niet mogelijk aangegeven.
Maar ik verzeker je, als je met 130 op de snelweg rijd, in de 6e versnelling, en de indicator geeft aan dat je terug moet schakelen
Daar kan ik dol van worden.

Overigens heb ik dat regelmatig als ik tijdens een rit van Rotterdam onderweg naar huis, in Maasmechelen (B) eventjes een stop maak om te tanken.
Daarna is elke indicatie wel onjuist, dus steeds de indicatie terugschakelen terwijl dat opschakelen zou moeten zijn.
Pas na weer een aantal kilometers, zo om en nabij afrit Geleen/Beek is de toestand weer genormaliseerd.

Groet,
Joep

Vervelend. Maar als je op gehoor schakelt (wat ook beter is voor de motor) en op de weg kijkt is er toch weinig aan de hand?

ns_joep schreef:Het uitzetten van de indicator heb ik ook al voorgesteld en inderdaad dat werd inderdaad als niet mogelijk aangegeven.
Maar ik verzeker je, als je met 130 op de snelweg rijd, in de 6e versnelling, en de indicator geeft aan dat je terug moet schakelen
Daar kan ik dol van worden.

Overigens heb ik dat regelmatig als ik tijdens een rit van Rotterdam onderweg naar huis, in Maasmechelen (B) eventjes een stop maak om te tanken.
Daarna is elke indicatie wel onjuist, dus steeds de indicatie terugschakelen terwijl dat opschakelen zou moeten zijn.
Pas na weer een aantal kilometers, zo om en nabij afrit Geleen/Beek is de toestand weer genormaliseerd.

Groet,
Joep

Ik herken dit probleem ik heb zelf een Dacia Duster 1.2 TCE van 2016 ben verschillende malen mee naar de garage maar kwam steeds terug. Wat mij opviel nadat ik een tijdje in zijn zes reed dan ging de indicator weer juist werken. Aangezien ik het ook had in andere versnellingen heb ik toen het weer optrad van zijn drie in één keer in zijn zes gezet koppeling op laten opkomen en daarna meteen weer terug geschakeld. Daarna gaf hij weer de juiste schakel indicatie aan en is tot nu toe niet meer terug gekomen (2 maanden) dat je terug moet schakelen terwijl dit dan niet klopt. Misschien is tot nu toe geluk hebben gehad geen idee maar misschien hebben jullie er iets aan

Verstuurd vanaf mijn TA-1024 met Tapatalk

Ik ga het eens proberen!

Hallo Erik,

Tuurlijk, dat is het proberen waard. Maar een echte oplossing is het natuurlijk niet.
Er moet toch ergens in de auto een sensor zijn die onjuiste informatie doorgeeft?
Ontkoppelen zou ik dan zeggen maar zo simpel zal het wel niet zijn.
Lang leve de elektronica in auto's............zucht......

Groet,
Joep

Joep,

Tuurlijk moet het opgelost worden, ik krijg alleen de indruk dat de garage het zelf ook niet meer weet... En wat me het meeste irriteert, dat ze doen alsof ik de enige ben met dit probleem!

Groet, Erik

juan schreef:

ns_joep schreef:Het uitzetten van de indicator heb ik ook al voorgesteld en inderdaad dat werd inderdaad als niet mogelijk aangegeven.
Maar ik verzeker je, als je met 130 op de snelweg rijd, in de 6e versnelling, en de indicator geeft aan dat je terug moet schakelen
Daar kan ik dol van worden.

Overigens heb ik dat regelmatig als ik tijdens een rit van Rotterdam onderweg naar huis, in Maasmechelen (B) eventjes een stop maak om te tanken.
Daarna is elke indicatie wel onjuist, dus steeds de indicatie terugschakelen terwijl dat opschakelen zou moeten zijn.
Pas na weer een aantal kilometers, zo om en nabij afrit Geleen/Beek is de toestand weer genormaliseerd.

Groet,
Joep

Ik herken dit probleem ik heb zelf een Dacia Duster 1.2 TCE van 2016 ben verschillende malen mee naar de garage maar kwam steeds terug. Wat mij opviel nadat ik een tijdje in zijn zes reed dan ging de indicator weer juist werken. Aangezien ik het ook had in andere versnellingen heb ik toen het weer optrad van zijn drie in één keer in zijn zes gezet koppeling op laten opkomen en daarna meteen weer terug geschakeld. Daarna gaf hij weer de juiste schakel indicatie aan en is tot nu toe niet meer terug gekomen (2 maanden) dat je terug moet schakelen terwijl dit dan niet klopt. Misschien is tot nu toe geluk hebben gehad geen idee maar misschien hebben jullie er iets aan

Verstuurd vanaf mijn TA-1024 met Tapatalk

Met mijn 2017 0.9TCE Clio exact hetzelfde. Zodra ik 1x geschakeld heb daarna, of even wat langer de koppeling in houd, dan is het opgelost. 9 van de 10 keer dan
Maar idd, lijkt me dit niet dé oplossing, gezien er gewoon ergens wat fout zit in de software (lijkt me??)

Maar nogmaals, je kunt toch beter op gehoor schakelen en je ogen op de weg houden...? Schakelindicator geeft veel te vroeg aan om te schakelen,is niet goed voor de motor. Lekker beetje doortrekken is veel beter

Schakelen doe ik ook wel op gehoor, derhalve is jouw bewering helemaal juist.
Maar ik heb ook een groot blikveld en daardoor stoort het mij.
En zeker als zo'n -duffe-niet-uit-te-zetten-schakelindicator- aangeeft dat ik moet terugschakelen als ik met 130 km/h op de snelweg rij.

Joep