RENAULT-forum

een paar dagen last van de de lampjes in de buitenspiegels die spontaan gaan knipperen zonder aanleiding .
sins gisteren helemaal geen meldingen in de spiegels meer waargenomen
via R-link de dode hoek systeem uit en weer aan gezet
en het werkt weer zo als het hoort

Mijn Kadjar heeft hier ook last van. Heb het idee dat het met vocht te maken heeft. Zodra het nat weer is beginnen de lampjes af en toe spontaan te knipperen. Verder valt me op dat het ook regelmatig de sensoren helemaal niets aangeven terwijl er wel degelijk een auto in de dode hoek zit.

mijn dealer zei dat er begin februari een up date komt voor r-link
of dat een bui regen tegen kan houden .... denk het niet

Denk niet dat een update regen tegen zal houden ... Ben trouwens benieuwd in hoeverre de sensoren iets met R-Link te maken hebben. Er zitten in ieder geval meerdere systemen in de auto. Het display achter het stuur (snelheid, toerental etc.) werkt altijd direct terwijl het opstarten van het R-Link display vaak wat langer duurt. Vrraag me dan ook af welke sensoren aan welk systeem gekoppeld zijn. De achteruitrijcamera lijkt me gekoppeld aan R-Link en het is me ook opgevallen dat de parkeersensoren pas werken wanneer R-Link is opgestart. Dus daar kan je ook al niet altijd blindelings op vertrouwen.

Laten we maar hopen dat de update snel komt en veel problemen zal oplossen. En laten we ook hopen dat Renault eens haast maakt met de hikkende 1.2Tce ...

Druppels op een parkeersensor (welke ook voor de dodehoek waarschuwing worden gebruikt) zal in bijna alle gevallen de werking verstoren, met 'fout' meldingen tot gevolg.Is niet een Kadjar / Renault issue.

Druppels op de sensor zal geen specifiek Kadjar probleem zijn, maar de Kadjar is mijn eerste auto waar het probleem zo vaak optreedt. Daarnaast komt het juist niet werken van de sensoren ook bij droog weer voor.

Normaal gesproken zou ik er niet zo'n punt van maken en ook niet in het forum reageren. Maar ik heb nog nooit een nieuwe auto meegemaakt die zoveel kleine (R-Link opstarten regelmatig erg traag, Parkeer-sensorem, Dodehoek-sensoren, Raamrubbers die de ruit niet schoonvegen) en grote (horten en stoten) problemen had.

En als laatste nog de frustratie over een nog steeds niet leverbare kabelboom voor een trekhaak.

mijn trekhaak is 12 januari gemonteerd met 13 polig stekkerdoos nieuwe type

Het blind spot warning systeem is een veiligheidssysteem. Bij de Kadjar is het systeem dusdanig onbetrouwbaar dat de veiligheid juist wordt verslechterd omdat je wordt afgeleid van waarschuwingen die te pas en te onpas geactiveerd worden en omdat je regelmatig niet gewaarschuwd wordt terwijl dat wel zou moeten.
De bestuurderskant van het systeem werkt overdag, bij droog weer en goed zicht, nadat de auto net is gewassen, goed. Bij slecht weer en in het donker is er vaak vals alarm. Tijdens mijn reis naar Oostenrijk in het donker bij regen bleven de lampjes soms minutenlang aan, terwijl ik op een verlaten snelweg reed. En ja, dat zal zeker te maken hebben gehad met pekel op de weg. De bijrijderskant werkt eigenlijk nooit naar behoren. Uiteindelijk heb ik het systeem maar uitgezet en vertrouw ik weer voor 100% op m'n eigen ogen.

Renault/Nissan wil dit jaar nog 'single-lane control' introduceren, waarmee een auto autonoom kan rijden in druk verkeer op snelwegen, ook in files. En in 2018 multiple-lane control... Dan zullen ze dit soort problemen toch echt snel onder controle moeten krijgen.

Kan je hier in bijspringen. ... Tijdens mijn eerste testrit werkte ze niet, tijdens de tweede ’at random, sorry dat ik het zeg, maar is zo een ’cheap ’ implementatie Door gebruik te maken van twee parkeerstroken, op de voorste en achterste zijpanelen.
Ook als je achterligger op een ander rijvak (uiteraard ) teveel naar binnen of buiten in zijn rijstrook rijdt geeft het geen signaal.

Tevens lijkt het ’auto break systeem ’ een onafgewerkte implementatie, je kan blijkbaar zelf nergens een afstand ingeven waarop al een waarschuwing moet komen, en heb nog nergens in de handleiding gevonden, bij welke afstanden een waarschuwing /interventie komt.
Had vroeger volvo v70, met deze features en die werkte super, vandaar dat ik al die opties op kadjar had besteld, hoe meer info ik vergaar, hoe meer ik de indruk krijg dat die dure ’features ’ zijn ipv echte volwaardige helpsystemen. ...
Wat ik nog minder begrijp, is dat er geen adaptieve cc in zit, terwijl nieuwe megane die wel heeft, en mijns inziens gewoon beter uitgewerkte software dit zou kunnen voorzien, alles is aanwezig ...

Toch bizar eigenlijk dat Kadjar zoveel probs heeft, terwijl de technieken ook in espace gebruikt worden en daar wel werken. Zijn jullie al eens binnen gegaan in de garage voor een eventuele update?

Net gevonden op my renault ...

Het systeem werkt alleen bij een snelheid tussen 30 en 140 km/u. Daarnaast werkt het ook niet wanneer er te veel verkeer is en kan het verstoord worden door sommige externe factoren, zoals extreme weersomstandigheden.

eigenlijk is deze optie, dus een optie ?

Ja, dat is normaal hee... Ook als het snelheidsverschil te groot is werkt het niet.
Maar het zou niet mogen gaan knipperen als er gene naast u rijdt uiteraard.

is tot heden geen update voor te krijgen
krijg maandag wel een nieuwe R-link unit