RENAULT-forum

Al een tijd geleden een klacht ingediend over het kleurverschil op m,n KJ.
Vandaag antwoord gekregen van Renault, ze doen er niets aan.
Bij de dealer was duidelijk te zien dat de afwijking bij mijn KJ 3 keer meer was dan de ander KJ's in dezelfde kleur.

Het argument van Renault NL was (zonder feitelijk de auto gezien te hebben) dat het komt door de ander ondergrond (kunststof).
Nu dat weet ik ook wel dat dit altijd wat verschil geeft, en kan echt wel leven met een beetje verschil.
Alle autoos hebben dat eigenlijk wel.
Maar het argument van Renault klopt niet.
Het is namelijk een aanname dat het komt door het verschil in ondergrond.
Er zijn veel meer oorzaken die voor het gemak (of door onkunde) vergeten worden.
De afwijkende delen worden namelijk helemaal niet met de auto tegelijk gespoten, niet eens in dezelfde fabriek, en niet met het zelfde process, en niet met dezelfde batch verf etc etc.
Dit ga ik dus escaleren, heb namelijk wel 895 euro extra betaald hiervoor, en door het kleurverschil is de auto juist een paar duizend minder waard dan een witte:-)

Groot gelijk,dit hoort niet.
De dealer weet dit ook,evenals RN NL,willen waarschijnlijk geen kosten maken.

Dat verschil is inderdaad extreem, zou er ook niet blij van worden.

Jeetje... Je hebt altijd wel verschil tussen kunstof en metaal, maar dit lijkt gewoon een heel anderw kleur... Zou me niet zomaar af laten schepen.

Dit is wel heel veel verschil van kleur. Dit zou ik zeker zo niet laten.

@kad je de jar
gewoon er een zaak van maken al je klachten omschrijven en ze 2 weken te tijd geven voor herstel
zo niet ? ontbinding van de koop overeenkomst tot gevolg
je bent niet de eerste ze hebben voor mijn auto nog 12 dagen de tijd

Eerste keer dat ik over RN klantenservice POSITITIEF kan berichten.
Men ziet in dat het argument niet klopt.
Het is geen afwijking t.o.v. het gebruikte productie proces, maar wel t.o.v. Redelijkheid en billijkheid.
Die tekst verzin ik zelf hoor, maar zo werkt het wel.
Het prodcutieproces is goedgekeurd, en juist daar voor is de fout gemaakt om de delen van het plaatwerk op verschillende locaties te spuiten.
Voor spiegelkappen ala, maar voor kunststof plaatwerkdelen werkt dat niet.
Het s dus geen afwijking t.o.v het goedgekeurde proces, maar het goedgekeurde proces deugt niet.
Denk nu niet dat u met een lichte afwijking ook bij RN terrecht kunt voor een soortgelijke oplossing.
Een klein kleurverschil is niet uit te sluiten.
Mijn KJ heeft meer kleurverschil dan dat, en zal door RN gefixed worden.
Om ze tegemoet te komen zal ik de werkzaamheden combineren met de trekhaakmontage.
Dan moet de bumper er toch af.
Kosten voor herstel zijn niet hoog op deze manier.
Iedereen blij.
Nu de hikkende motorsoftware nog.
Wel heb ik nu op schrift een toezegging gekregen dat de oplossing nog vrijgegeven moet worden.
Het grote Ontkennen door RN is dus wat mij betreft achter de rug.
De demo bij de dealer heeft het ook...

Kad in de Jar, Fijn dat er een oplossing in zicht is en dat je er hier ook melding van maakt!

Als het goed is mag het ook gezegd worden. Mooie overeenkomst trouwens van beide kanten !

nu de wel de uitvoering nog even afwachten...
komt goed

Hoop dat je (diverse kleuren zelfs) snel kunt weghalen.

Of ligt het aan mij? (is niet overgespoten)
De Verf fabrikant geeft aan dat (alleen bij Rouge Flamme) delen nooit afzonderlijk gespoten kunnen worden zonder dat er onacceptabele kleurverschillen optreden.
In dat opzicht best wel onbegrijpelijk dat Renault de delen wel apart spuit in de diverse fabrieken....
Zie resultaat.
Wie heeft er gelijk, de verffabrikant of Renault?

RN wil spuitwerk wel vergoeden nu.
Twijfel nog omdat de auto dan in mijn ogen een ex schadeauto is geworden.
Moeilijke keuze.

ik zou niet twijfelen als ik jou was
nu kijk je er elke keer na dat lijkt me veel vervelender

Gewoon laten maken .
Je wilt niet weten hoeveel nieuwe auto s al bij een schade hersteller geweest zijn , voordat ze "gloednieuw" in de showroom komen te staan.
Hij heeft toch geen schade gehad , zit tussen de oren , op de lange termijn zal je irritatie veel groter zijn van het kleurverschil.

Nou is er eindelijk een oplossing vanuit Renault, en dan twijfelen...? dit wilde je toch?

Als ze alleen de bumper spuiten, dan is er toch geen probleem? Juist nu ziet ie er uit als een schade auto

Dit gaat nergens meer over !

Ik zal de auto laten spuiten.
Maar als het spuitwerk niet zo is als je van een nieuwe auto mag verwachten is er wel een echt onoplosbaar probleem.
Niets spuit zo goed dan een Nieuwbouwlijn.
Tenminste als de auto in 1 keer gespoten is...
Ik zie persoonlijk ALLE schades op een auto aan het spuitwerk.
Daarom kocht ik een nieuwe.
(Rij al 25 jr schadevrij).
Er is geen enkele auto met rouge flamme die onzichtbaar hersteld is .
Waarom zou ik dan genoegen moeten nemen met een door een of andere spuiter van "verf" voorziene auto.

Richtrip: Was het maar zo eenvoudig, dat kan dus niet. De hele (mooie en goede) zijkant en achterklep moet meegepoten worden door problematische kleur eigenschappen.
RN lars: ik wilde gewoon een fatsoenlijk af fabriek gespoten auto...geen gerepareerde (ex schade auto)

Ik zou een bijkomende schadevergoeding vragen aan Renault.

Kaleido,

Licht eens toe, waarom gaat dit nergems meer over?
Waarop baseer je dit oordeel?
Ben je inhoudsdeskundig?

DHL,

Meen je dit?
Het speelt serieus in mijn gedachte.
Is puur een probleem met rechtvaardighedsgevoel.
Ik denk niet aan een belachelijk bedrag ofzo.
Gewoon genoeg om het af te sluiten...

wat nou schadevergoeding? ze lossen het nu toch op voor je?

Ik bedoelde dat niet serieus natuurlijk. Maar blijkbaar heeft Kad wel intenties in die richting. Kad, laat nu eerst de wagen herstellen en probeer het positief te benaderen in de zin dat het in orde komt. Bij mijn weten wordt een wagen nooit in 1 keer overspoten. Bumpers, spiegels worden steeds afzonderlijk gedaan.

Ik zou inderdaad eerst het resultaat afwachten van het spuiten. Wellicht zie je er niets van. En je ego zal echt niet worden aangetast, je rijdt nog steeds schadevrij rond.
Pas als ze er een potje van hebben gemaakt, dan zou ik er zelf ook werk van maken. Dan zou ik hem onafhankelijk van Renault laten keuren/beoordelen door een derde partij.

Inderdaad, eerst de kans geven het euvel te herstellen. Indien onverhoopt niet goed, dan pas verdere actie.

In het verleden heb ik met mijn hagelnieuwe Audi met parelmoer lak ook schade gehad aan de voorbumper. Resultaat was dat ze de motorkap en zijschermen ook moesten mee spuiten om kleur verschil (bij lichtinval) te voorkomen. Zelf ben ik ook zeer kritisch in afwerking (anders rij je geen Audi, want dat is het enige goede van een Audi ) en ik heb nooit kunnen ontdekken dat het opnieuw gespoten is. Is een kwestie van een goede erkende schadehersteller uitzoeken. Check gewoon even op internet hoe de schadeherstellers bij jou in de buurt beoordeeld worden. Wellicht staan er tips op het Audi, VW, BMW en Mercedes forum, zijn vaak ook kritische berijders (wil niet zeggen dat een RN rijder niet kritisch is, maar ik ben er mee gestopt ).

Okee op hoop van zege dan maar.
Voor de goede orde, nu zal dus de achterklep, achterbumper, achterschermen, voorschermen en voorbumper gespoten gaan worden,..omdat het bij rouge flamme niet anders kan.
Leuk is anders op een nieuwe auto.
Er zijn mensen die niet begrijpen dat het waardeverminderend werkt.
Als het zichtbaar is (een spuiter ziet altijd dat er hersteld is) kan het net zo goed een kopstaart auto zijn geweest.

Maak je niet dik, een extra lak laag kan nooit kwaad

Ik zou een verklaring willen hebben van de dealer dat de auto is gespoten i.v.m. kleurverschil en niet omdat het een schadeauto is. Wellicht staat het straks al gewoon in de onderhoudshistorie vermeld bij de dealer.

Ja, herstellingen die gebeuren in garantie staan altijd in de geschiedenis van de wagen. Elke dealer kan die op basis van het chassisnummer opvragen. Dus echt niet mee inzitten.

Nu is het ook geen gezicht toch,beter laten spuiten. Grote kans dat je er dan niets van ziet.
De meeste kopers zien kleine verschillen niet.

bedankt voor het advies.
Kan ik daar rechten aan ontlenen?