RENAULT-forum

Zijn er al forumleden die ervaring hebben met het trekken van een caravan van 1300 kg met een Kadjar 130 TCE.

Als je dat doet krijg je een bekeuring volgens mij.
Dat zou dan ook terecht zijn omdat je het max trekgewicht met 100kg overschrijdt. (effe uit mijn hoofd, is toch 1200KG?)
Als je niet aangehouden zal worden is het pas een probleem als je betrokken raakt bij een ongeluk. (verzekering/aansprakelijkheid)

Maar ik denk dat het theoretisch misschien wel kan, onder de voorwaarde dat je niet in uitzonderlijke situaties terecht komt.
Ik verwacht alleen dat de motor het wel qua vermogen kan hebben, maar misschien niet qua koeling/smering in de bergen, of met 130kmpu op vlakke weg:-).
bij vaststellen van het Max trekgewicht word volgens mij geen rekening gehouden met dat soort zaken.
Dus het is vastgesteld op basis van wat veilig is lijkt me (testnormen)

Niet doen dus 1300KG achter een 130tce..

Hallo kad in mijn jar, volgens mijn gegevens mag deze auto 1500 kg trekken daarom vroeg ik of iemand daar ervaring in had.

1200kg totaal max !

kijk op http://caravantrekker.nl daar kan je een berekening doen, een caravan van 1361kg geeft al een zwaar negatief advies (lees gevaarlijk)

1200KG dus idd.

ik denk dat je per abuis bij de 130PK diesel gekeken hebt voor de 1500 kilo trekgewicht? (of de 110dci?)
Hoop dat het je meevalt.
een diesel kost een paar duiten meer.
inruilen ook.
Caravanetje terug keuren tot 1199kg is de best optie op legaal op de weg te kunnen.

succes,

beste Kad in mijn Jar en rvdgaag,

Ik wil jullie toch even laten weten dat alvorens je uitlaat over bepaalde zaken je eerst onderzoek moet doen over de zaken waar je over gaat praten.

Allereerst vroeg ik of er al forum leden waren die ervaring hadden met het trekken van een caravan met een gewicht van 1300 kg. Ik had ook al gekeken in de specificaties wat een Kadjar 1,2 l TCE. kan trekken en dat is dus 1500kg. Ik heb ook de ANWB in geschakeld met het verzoek om advies en hieronder staat het advies;

Geachte heer,

De te verwachten prestatie van deze combinatie is goed, met 96 KW vermogen en 205 Nm koppel is hij prima in staat deze caravan te trekken, ook in de bergen.
Een helling van 15% gaat nog goed en 90 km/h constant redelijk tot goed.

Om een veilige gewichtsverhouding auto/caravan te waarborgen moet de auto beladen worden met 280 kg inclusief inzittenden.


Met vriendelijke groet,

ANWB Experts

Je hoeft de caravan niet terug te keuren. Je moet hem alleen niet zwaarder laden dan 1200kg. Mijn caravan mag 1450kg wegen op kenteken, maar mijn lease auto mag maar 1300kg trekken. Als ik daaronder blijf, dan is het prima.

Nisu, mijn 1,2tce mag maar 1200kg trekken.
heb jij een andere?

Richtrip, dacht dat het aan het soort rijbewijs lag wat je hebt.
Maar kan ongelijk hebben natuurlijk.
Als je geen aanhanger rijbewijs hebt, heb je geen (niet aantoonbaar voor de wet) kennis van belading en gewichten enzo.

Er zijn Kadjar 1.2 tce's welke maximaal 1200kg mogen trekken en 1500kg.

Ik zou even goed kijken op je kentekenbewijs of op de RDW site wat jouw auto mag trekken.

Het lijkt erop dat de eerste lichting Kadjars 1200kg mogen trekken en vanaf 11/12-2015 ze 1500kg mogen trekken.

Ze hebben dus iets veranderd/aangepast na een paar maanden.

Misschien iets meer on-topic: ik ben deze week voor het eerst met de caravan gaan rijden. Weliswaar is onze Kadjar een diesel automaat, maar voor het algemeen gevoel zal dat weinig uitmaken denk ik.
Prima combinatie, met twee kleine opmerkingen: allereerst heb ik de indruk dat het geheel iets te ver doorzakt, dus ik overweeg (progressieve) hulpveren of vervangende veren. Verder kreeg ik elke keer de melding dat de dodehoekassistent was uitgeschakeld. Dat hoort natuurlijk maar 1 keer, maar mogelijk zat de Jaeger stekker er niet diep genoeg in?
Combinatie blijft prima in orde, ook bij inhalen van vrachtauto's en dergelijke!

Geloof wel dat de auto qua prestaties het op zich kan hebben maar is natuurlijk ook de vraag of je 1300kg++ wat je in de caravan gooit achter een auto wilt hebben die nog geen 1300 kg weegt.

Precies, zeker met een voorwielaandrijver. Het trekken zal wel gaan maar wat gebeurt er als er een grote tourbus met 110 km/h je inhaalt. Ik denk dat de slingerpartij die hier uit ontstaat alle kanten opgaat met je Kadjar.

@nikk en @rvdgaag: misschien handig als je het eens probeert van een positieve kant te benaderen. Zoals je kunt lezen is het in de praktijk een prima combinatie. Ik heb me wel behoorlijk aan de snelheid gehouden, dus ik weet niet wat er gebeurt bij 100+ km/u. Maar dat zullen de meesten ook niet doen!

Het scheelt natuurlijk nog wel 100/125 kg tussen het kenteken gewicht en het rijklaar gewicht. Een 1.2 tce zal dan op een 1400kg uitkomen zonder extra belading. Gaan er een paar personen en bagage in zit je zo op de 1700kg exclusief kogeldruk. Dan heb je al iets meer marge dan wanneer er naar het kenteken gewicht gekeken wordt. Mijn Espace bijvoorbeeld heeft op kenteken een gewicht van 1805, 1905 rijklaar. Op de weegbrug kwam de auto op precies 2000kg uit, zonder iemand erin. 1700kg tegenover 1300kg is wel een verschil in het voordeel van de trekkende auto. Heb blijft natuurlijk wel zo, als hij gaat dan gaat hij meestal ook. Het belangrijkste is gewoon de combinatie goed beladen.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Gooi in ieder geval niet teveel extra gewicht in de caravan zou ik zeggen. zodat de auto ( ruim ) zwaarder blijft dan wat er achter hangt

@verbaant, Iets kritisch bekijken vind ik positief

Toch wel bijzonder....Mijn vorige Dacia Duster 1.6 16v mocht 1200kg trekken, mijn nieuwe Duster 1.2 TCe mag 1500kg trekken !!

Fuego1971 schreef:Toch wel bijzonder....Mijn vorige Dacia Duster 1.6 16v mocht 1200kg trekken, mijn nieuwe Duster 1.2 TCe mag 1500kg trekken !!

Het heeft niets specifiek met het vermogen van de motor te maken. Gaat voornamelijk om de bouw van de carrosserie, remmen enz... Zag je vroeger ook met Chrysler 300M 3.5 V6, dikke motor en maar maximaal 900kg trekgewicht.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

De Landrover Defender mocht met 88pk 3500kg trekken. M'n Patrol Y60 had ook maar 116pk en had geen moeite met 35-3600kg. Boven de trekhaak zat/zit een oog waaraan je de gehele auto op kan tillen

Defenders, Patrols en Nachtponnen.
Trekken doen ze allemaal.
De een meer als de ander.
De KJ (on topic) 1.2 tce dus max 1500KG (meevaller)

O, ja een grote Tourbus kan mij niet inhalen met 110 KM/u (das gewoon natuurkunde:-))
Dat is de ultieme oplossing denk ik, gewoon gassuh.
Kost wel 2 keer zoveel brandstof...

Kad in mijn Jar. schreef:Defenders, Patrols en Nachtponnen.
Trekken doen ze allemaal.
De een meer als de ander.
De KJ (on topic) 1.2 tce dus max 1500KG (meevaller)

Niet alle kadjar 1.2 tce's

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Mijn Kadjar 1.2 TCE 130pk benzinemotor mag 1500 kg trekken staat op kentekenbewijs.

iemand al ergens hulpveren gevonden voor de kadjar???

Laatst mijn caravan van ruim 1200 kg erachter gehad en rijdt prima.

Ik mag dan ook 1800 kg trekken dus dat scheelt ook wel.

Inmiddels vervangingsveren van MAD geplaatst en twee keer mee weggeweest. Top! Veel beter als met de originele veren. Zakt minder ver door en tijdens het rijden voelt het veel stabieler!

Voor het eerst met de Kadjar benzine automaat en de Home-Car (1300 kg) naar Spanje geweest en ik moet zeggen totaal geen problemen met de combinatie. Niet 1 keer op manueel gezet en hij trok als ons over de bergen.

Wij hebben sinds maart 2017 onze nieuwe Renault Kadjar. Uitvoering Energy TCe 130 EDC Bose.
Vanaf april twee maanden met caravan Sprite (1350 kg) door Spanje getrokken. op kenteken staat vermeld :max.trekgewicht 1500kg.
Bij navraag bij caravantrekker en ANWB kreeg ik de melding dat het een goede combinatie is, maar denk wel aan maximale snelheid 100 km/uur
Wij hebben een heerlijke ontspannen vakantie gehad met deze prachtige auto.