RENAULT-forum

Vandaag in de display: olie bijvullen.
Kadjar in januari gekocht maar hij is van augustus 2015.
Dit is voor het eerst in 20 jaar dat ik bij een auto olie moet bijvullen.
Had nog een litertje staan en daarna was de melding weg.
Zal morgen nog even kijken want volgens mij moet er nog meer bij.
Vind het wel apart dat je binnen een jaar moet bijvullen.

Hoeveel km reeds gereden ?
Was het oliecarter na je aanvulling geheel gevuld ?
Is het een diesel of benzine uitvoering ?
Oliepeil gecontroleerd bij aankoop ?

Elke auto verbruikt wel wat olie en dat is niet abnormaal.
De een al wat meer dan de andere natuurlijk.
Kijk wel uit de juiste olie bij te vullen.

Er staat net 15.000 op de teller.
Het is een Kadjar intens uitvoering benzine.
Nee na aankoop niet gekeken naar het oliepeil(stukje vertrouwen in de dealer).
De laatste jaren eigenlijk nooit een peilstok aangeraakt.
Altijd goed gegaan tot nu.
Begin augustus krijgt ie zijn eerste servicebeurt.
Soort olie, kijk in het onderhoudsboekje?
Staat dus niets in over de soort olie , heb het op internet maar opgezocht.

Meestal zit er onder de motorkap thclv de ontgrendeling een sticker waarop oliesoort vermeld staat.

Helaas geen sticker, alleen dat dat je ELF olie moet gebruiken.

Ik meen dat alle specificaties van de te gebruiken smeerolie terug te vinden zijn in het instructieboekje en dat het in ieder geval full synthetic olie is die Renault aanbeveelt.
Meng nooit volledige synthetische olie met minerale olie.
Een verbruik van 1 liter olie op ongeveer 3000 km is niet abnormaal voor een benzinemotor.
Als je om de 1000 km 1 liter moet bijvullen is er wel wat aan de hand.
Ik zou die oliekwestie zeker met argusogen volgen in de toekomst.

Bij alle Renaults die ik had moest ik de eerste 30 k van tijd eens olie bijvullen. Daarna nooit meer. Misschien is dit eigen aan het inrijden? Dus met een beetje geluk is dit bij jou ook zo

Wagen heeft 15.000 km gereden. Als de voorgeschiedenis is veel korte stukjes en ook nog de herfst en winterperiode, dan kan er veel onverbrande brandstof en condens in de olie terecht gekomen zijn. Ga je dan bij warmer weer en flink stuk rijden waarbij de olietemperatuur een stuk boven de 60 gr. is gebleven dan verdampen die stoffen en houd je alleen olie over in het carter.
Kan dus heel goed zijn dat bij aflevering het peil juist was met deze mix! en dan nu plots te laag.
Heb het 1x gehad met m'n Safrane die ik een jaar lang door omstandigheden alleen voor korte stukjes had gebruikt, op weg naar m'n vakantie adres een liter olie meegenomen en idd na een paar uur rijden op de snelweg de hele liter bij moeten vullen, verder nooit meer last van gehad.
mvg WillemS
p.s. heb ook meegemaakt bij een stadsauto'tje van een kennis dat er een paar liter condenswater in de achterste demper zat, na verwijdering(klein gaatje van 2mm. op het laagste punt van de demper geboord) liep het karretje weer als vanouds.

Ja, het was een demo auto.(korte ritjes)
Er stond ongeveer 10.000 km op de teller toen ik hem kocht.

Inderdaad die Demo's gaan er bij die km.stand vaak uit.
Zou de olie op peil brengen en in de gaten houden.
Veel plezier met je wagen.
mvg WillemS

hoeveel olie+ filter renault kadjar benzine versie in boekje staat er niks in over de hoeveelheid waar kan ik de instructies vinden

Op de site van bijvoorbeeld https://www.kroon-oil.com/nl/ vindt je op kenteken welke olie en hoeveel.
Je kunt je er ook wat verder in verdiepen door je op fora in te lezen. Een fabrikant kan verschillende adviezen geven. Bijvoorbeeld 0W40 en 5W40 beiden ok. Voor sommige motoren blijk een bepaalde olie ideaal en ook de interval van wissel pakt in de praktijk nog wel eens anders uit dan fabrieks advies. Sommige motoren / turbo's geven minder problemen als er vaker wordt ververst.
Dan wil bij een hogere km stand een slag dikkere olie ook nog wel eens worden geadviseerd.

En hoe is het oliepeil van de auto thans ? Nog nodig regelmatig bij te vullen ? Wat zei de dealer tenslotte ?