RENAULT-forum

1,5 Dci EDC voor de eerste maal 1100 Km gereden met een volle tank, tank gevuld en er kon exact 54L in.
De eerste auto uit mijn collectie die zo weinig verbruikt.
Kadjar heeft nu +/- 13000Km op de teller.

Een zéér tevreden Kadjar-rijder

Waren dat snelweg kilometers? Ik heb ervaren dat de diesel het zuinigst is rond de 110 km/h.
Maar daar is natuurlijk niks aan als de rest veel sneller gaat.

Aantal transacties: 52
Aantal liters: 2.188,78
Eerste km stand: 810
Laatste km stand: 41.446
Aantal kilometers: 40.636
Uw verbruik (km/liter): 18,6
Verbruik volgens fabriek (km/liter): 26,3

amai, daar kan m'n 1.6DCI 160 EDC superveel van leren

Dagelijks: gewest-wegen ( 70 km/uur ) en R4 ( 90 Km/uur), niet zoveel in de stad.

Afgelopen vrijdag m'n Kadjar TCe 130 Intens opgehaald. Ben inderdaad ook wel benieuwd naar het verbruik

Ik zit tussen de 5l / 100km a 5,5 gemengd, en dan mag ik echt niet gek doen

Ik haal met moeite 8L/100 km, waarschijnlijk omdat je hier in het noorden 130 km/h mag en bijna altijd kunt rijden.
Dit vindt de kleine 1.2 TCe niet echt een zuinige snelheid.
Als je gewoon een beetje rondtoert over lokale/secundaire wegen is beter haalbaar maar een (best) gemiddelde van 7.6L/100 km heb ik nog niet gehaald.
Ga nu wel een paar keer BP 98 tanken, sommige andere Kadjar rijders halen hier betere verbruikscijfers mee.
Helaas helpt het (nog) niet tegen het hikken...

Misschien leuk/grappig om een topic te openen waarin iedereen zijn/haar gemiddelde verbruik vermeldt bijvoorbeeld:
Kadjar-Apie / 1.2 TCe / 6.000 km / 8.0L/100km

Krystman schreef:Waren dat snelweg kilometers? Ik heb ervaren dat de diesel het zuinigst is rond de 110 km/h.
Maar daar is natuurlijk niks aan als de rest veel sneller gaat.

Aantal transacties: 52
Aantal liters: 2.188,78
Eerste km stand: 810
Laatste km stand: 41.446
Aantal kilometers: 40.636
Uw verbruik (km/liter): 18,6
Verbruik volgens fabriek (km/liter): 26,3

Uw berekening klopt niet. Je vergeet het verbruik van 0 tot 810 mee te rekenen. En verbruik volgens fabriek geloven, is als geloven in Sinterklaas.De fabrieksopgave is in de ideaalste omstandigheden op een proefbank gemeten met het gewicht in van een rijklaar voertuig, dus inclusief brandstof en alle vloeistoffen, en 75 kg om een chauffeur te simuleren. Deze resultaten haal je nooit op de weg.

Net terug van een vakantie aan de kust van Frankrijk (Saint-Vincent-sur-Jard (NED_FR 878km enkele reis)). En hierdoor wat langere ritten gehad met onze nieuwe Kadjar 130 TCe Intens. De punten 1 en 2 zijn een deel van de heen- / terugreis.

1. Heen- en terugreis bewust met Eco gereden, ook met snelheden van 130km/uur op de tolwegen van Frankrijk.
2. En weer retour naar huis, alles via de tolwegen van Frankrijk en wederom in Eco modus. Weer was iets minder dus airco had het niet 'druk'

Niet geheel ontevreden dacht ik zo