RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb een Kadjar Intens van dec. 2015 met automaat en 58.500 km op de teller.
Mijn auto is afgelopen week bij de Renault garage geweest voor de 60.000 km beurt en
om een probleem met de automaat op te lossen, ik vind hem nl niet prettig schakelen.
Hij blijft regelmatig hangen in hoge toeren, slaat bijna af bij stilstand.
Na onderzoek door de garage blijkt dat de koppelingsplaten versleten zijn
Dit dus al naar nog geen 60.000 km!!!!
Iemand hier ook al mee te maken gehad?

ps, ik heb een normale rijstijl.......

Het betreft hier een EDC 7 traps Automaat, DEZE ZIT OVERIGENS IN MEERDERE RENAULTS......
Navraag gedaan bij de ANWB, Het is een bekend probleem van deze automaat volgens de ANWB.
Inmiddels ook antwoord gekregen van Renault dealer(Hengelo) en van Renault nl, zij geven beide niet thuis...
Het betreft hier een slijtagedeel en de garantie, van 2 jaar, is afgelopen, zij geven aan dat, omdat er o.a. met een caravan is gereden er ook geen coulance regeling van toepassing is.
Ik zou iedereen af raden een auto te kopen met deze automaat, daar de mogelijkheid bestaat dat je elke 60.000km de koppelingsplaten moet vervangen, wat een schadepost is van € 2400,= per keer!!!!!!
Renault bedankt voor deze extra kosten per 2 jaar.........

Het is geen automaat, het is een gerobotiseerde handbak die met droge koppelingen werkt (2 dus).

Als je deze auto gekozen hebt om inderdaad een caravan te trekken heb je een fout begaan, bij een auto met een reguliere automaat had je standaard al een extra oliekoeler moeten plaatsen dus dit was te verwachten.

Het is wel een automaat, maar dan op basis van een dubbele koppeling. Een Cvt is ook een automaat en zo zijn er wel meer vormen.

Dat er geen caravan mee getrokken zou mogen worden is natuurlijk dikke onzin, gezien het volgens de specs (max aanhanggewicht) gewoon mag. Dat de edc bakken van Renault zeer slecht zijn is natuurlijk hier de oorzaak dat deze na 60d km al de geest geven. Bij een normale auto met koppelomvormer automaat hoeft trouwens geen extra koeler geplaatst te worden. Bij mijn ouders gaat het bij verschillende merken net een caravan van 1500kg al 10 jaar goed en de BMW, Volvo en Mercedes dealers hebben geen eens extra automaat koelers.....

Als je bij BMW een trekhaak besteld bij de auto(maat) wordt er af fabriek al standaard een oliekoeler extra voor de automaat geinstalleerd.

De "automaten" zijnniet van Renault maar van Getrag, die maakt ze ook voor Volvo, Ford, Mercedes etc dus zo slecht zijn ze niet.

Volvo gebruikt Aisin...