RENAULT-forum

Beste mensen,

Ik heb me al even op dit forum ingelezen over het 1.2 TCe compressie probleem.

Betreft de 1.2 TCe Bose 2016 met 115000 km op de teller. Het is een keurig nette auto.
Deze pas 1,5 jaar in bezit en pas na aanschaf gelezen over het bekende motorproblemen.

Afgelopen vrijdag op de A15 plots motormanagement lampje, ESP en ondeehoudslampje branden met geen vermogen meer. Afgesleept en bij de berger uitgelezen, ontstekingsprobleem cilinder 2 en 3. Men gaf aan te kijken naar nieuwe bougies en bobine's.

Gisteren is de auto thuis gebracht en vandaag begonnen met het meten van de compressie omdat ik dus al soortgelijke topics gelezen had.
Op cilinder 1, 2 en 4 keurige ca 10,5 bar maar cilinder 2 een zeer magere 1 a 1,5 bar. Beetje zelfde als als andere topics op dit forum.

Kan ik nog iets anders checken? Er was geen geratel van de ketting, motor liep er goed.

Nu ben ik eigenlijk op zoek naar adviezen hoe dit het beste is aan te pakken.
-naar de dealer voor een revisiemotor?
-naar een "gewone" garage voor een revisiemotor?
-bij 1 van bovenstaande dan kiezen voor de 1.3 TCe? Past dit er zo in?
-verkopen met motorschade? Zal wel niks opbrengen ben ik bang.

Baal er van want verder is het een prima auto.....

Gr Rob

Na een revisie motor begint de ellende gewoon opnieuw, het is water naar de zee brengen.
In de basis een slecht ontwerp, wat met de beste adviezen van de wereld niet beter wordt.
De auto weg doen is het slimste, maar nu is die natuurlijk niet veel waard vermoedelijk.
Als deze weer goed rijdt blijft dat advies eigenlijk nog steeds. Beetje een kosten/baten afweging maken lijkt me.

Die zien we hier dan wel weer een keer terug, tot aan de sloop, ben ik bang.

Groet, Ron.