RENAULT-forum

Hallo het aantal verkochte talisman
2015 = 15 ;
1e kwartaal 2016 = 70

Ik zeg dat schiet niet echt op.

Blijft'ie wel exclusief...

Dat heeft ook te maken dat het 'gevoel' over de ontwikkelingen van het Nederlandse economische klimaat. Deze is nu zeker niet overwegend positief te noemen. Blijkt ook zeker uit de nieuwe autoverkopen in het algemeen. Daarentegen gaan de tweedehands als warme broodjes over de toonbank. Dit geldt voor duurdere auto's in nog veel grotere mate. Scaling down is de trend, en niet scaling up...

En als je kijkt naar de concurrenten,.. tja die hebben in de ogen van de doelgroep nu eenmaal meer 'credits' opgebouwd in dit segment. Mijn inziens deels onterecht, maar dat maakt het niet minder waar voor de potentiële koper.
komt daar ook nog eens bij dat de mensen in deze klasse vaak Leasen, dit houdt dus ook in dat men eerst het oude contract zullen uit rijden eer zij een nieuwe auto kiezen. En deze mensen zullen ook vallen onder 'onbekend maakt onbemind' en dus blijven kiezen voor hum 'stam' merk.

Ik denk dat de cijfers zeker zullen gaan stijgen na verloop van tijd. Zeker na mate er meer (positieve) ervaringen zullen opduiken, maar dat constante verwijzen naar de Languna (lees negatief) kan ik echt niet meer horen. Dit is immers een andere auto, een andere tijd en andere techniek.

Genoeg gepreek voor eigen parochie =)

Edit: een aantal correcties

maar dat constante verwijzen naar de Languna (lees negatief) kan ik echt niet meer horen. Dit is immers een andere auto, een andere tijd en andere techniek.

En ook nog eens geheel onterecht daar de laatste generatie Laguna's deze problemen niet kenden. Ik rijd nu in een Laguna III PII (2013) en ik kan niets negatiefs opnoemen over deze auto.....over de kwaliteit van het navigatiesysteem en geluidssysteem kan menig concurrent nog een puntje aan zuigen...en dan bedoel ik een niet nader te noemen Franse concurrent

Die verkoop moet gewoon nog op gang komen, de nieuwe espace verkocht in het eerste half jaar slechts 250 stuks, nu zitten ze op 341 in een (slecht) 1e kwartaal. Best knap voor een Renault van 45 tot 60k in het premium segment.

Ik schat dat de Talisman in Q2 zo maar 400 stuks minimaal gaat doen. Ter info de VW passat verkocht 1300 stuks Q1 2016 dus er is nog zat te winnen voor Renault.

Helemaal nu de Estate te bestellen is. Denk dat daar de meeste van verkocht zullen worden.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Nederland is een stationcar land, dus nu die te leveren is zullen er inderdaad meer verkocht gaan worden. Feit is wel dat het D-segment, grotere middenklasse auto's, waarin de Talisman zit, het moeizaam heeft. Veel mensen kopen een maatje kleiner, lichter, goedkoper en zuiniger. Een Megane Estate zal ook voor heel veel mensen voldoende zijn en ook een prachtige auto.

Overigens ben ik de eerste Talisman in het echt nog niet tegengekomen (op de weg dus). Ben naarstig aan het spotten...

Groeten, Harm

ik ben wel een Talisman tegemoet gereden en het was echt een koppendraaier zag ik meteen de voorkant en daarna de achterkant gelijk de mooiste kanten

Ik vind hem heel hard op de Passat trekken als je hem ziet afkomen. Vinden jullie dat ook?

Ik val u echt niet aan DHL,.. , maar: nee, de Talisman lijkt (mijn inziens) zeker niet op de Passat. Ik snap niet dat mensen die vergelijking trekken. Natuurlijk zijn er een aantal raakvlakken, maar ik vind dit echt twee verschillende wagens.

Al te vaak spreken mensen over de Passat alsof deze de 'oer mal' is voor alle D segment sedans en Estates... (en hiermee doel ik niet specifiek op u DHL, want ik denk dat u dit als iets positiefs ervaart / bedoelt).

Als eerste is de gril totaal anders,.. het grote Renault logo, de led dag rij verlichting, afgeronde neusprofiel (ipv hoekig), de sierlijkheid van de lijnen (ipv strak en hoekig). En dit is alleen nog maar de voorkant.

Maar goed, genoeg gemekker Ieder zijn mening en inzichten! Just my two cents and way off topic.

Tuurlijk is dit geen aanval hee
Ik betrapte me er enkele keren dat er een Passat afkwam in de verte en dat ik dacht dat het een Talisman was.
Mocht ik terug een 'lage' wagen willen, mijn eerste keuze zou (als renault liefhebber) de Talisman zijn. Een kleine opmerking als Belg... jammer is de beperktere motorkeuze op dieselvlak. Maximum dat je kan krijgen is de 160 pk versie. Hier in Belgie zou een 2000cc diesel met een 200 pk het heel goed doen.
Voor mij was dit ook een beetje jammer bij de keuze van mijn Espace. Voor het vermogen toch voor benzine gegaan, terwijl ik gewoon ben te dieselen. Diesel heeft veel meer koppel en rijdt gans anders. Jullie zullen wellicht meer rijplezier halen uit een benzinewagen?

Toevallig afgelopen weekend even bij de Renault dealer in Enschede. Stonden drie mooie Talismannen klaar om afgeleverd te worden. Viel me op dat het alle drie Intens uitvoeringen zijn, met de standaard Duetto velgen en handbak (dus diesel).

Dat was bij de eerst geleverde espaces ook. Intens uitvoeringen met een hoop opties. Geen initiales te zien.

Komt vooral omdat de diesels in Initiale Paris uitvoering 25% bijtelling hebben en de de Intens 130pk diesel 21%. Denk dat je in 2017 meer Initiale Paris uitvoeringen gaat zien omdat dan alles naar 22% gaat. Je zal dan meer 130pk diesels met EDC gaan zien omdat ze dan in dezelfde bijtellings categorie vallen.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk