RENAULT-forum

Na 1500 km staat mijn gemiddelde verbruik op 7.8. Ik rij met de benzine 200 pk versie en tank voorlopig euro 98 brandstof.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Netjes.

Ik rij ook een TCe 200pk. Na ruim 20.000 km in 6 maanden staat de boordcomputer op 8,4 liter gemiddeld verbruik. Ik tank alleen maar euro 95.

Voor een goed overzicht, kijk ook eens op Sprit Monitor: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Ik rij ook de TCe 200pk. Gemiddeld op 8.3 liter gemiddeld verbruik. Tank E10 over de grens in Duitsland.

Hier gelijkaardig verbruik met een TCe 200 Grandtour (Estate). Momenteel 8,5 liter werkelijk verbruik, na 1200 km. Ik vind dit nog best meevallen voor een grote break met (morgen) 200 pk.

Estate EDC 110.

De eerste 7000km gemiddeld 5,2, de laatste 2000km schijnt verbruik omhoog te gaan ipv omlaag, 2 bakken aan 5,4 liter per 100km. Rijstijl zowat zelfde. Meer airco?

Ja klopt. De huidige motoren zijn zo krap bemeten voor de emissienormen dat de minste verbruiker welke je extra inschakeld onmiddelijk uw verbruik omhoog jaagt.

Welke brandstof beter/zuiniger? E95 of E98?

E98 zegt mijn dealer. Iets zuiniger. Wel duurder maar beter voor de motor zegt hij.

En dan grappig dat we binnenkort allemaal alleen nog maar e10 kunnen tanken

Ik las onlangs dat, in België toch, op termijn de SP 95 gaat vervangen worden door E10. Maar dat de SP 98 blijft verder bestaan omdat er nu eenmaal motoren zijn welke enkel op SP 98 kunnen rijden. En eer elke constructeur zijn wagenpark heeft aangepast of hun motoren hebben door ontwikkeld om op E10 te rijden, zullen we volgens mij toch weer een heel eind verder zijn. En ook vermoed ik dat er nog weinig constructeurs grote investeringen gaan doen in de doorontwikkeling van motoren op fossiele brandstof. Want Europa heeft een termijn opgelegd (ik weet niet exact wanneer) dat er enkel nog elektrisch aangedreven wagens zullen mogen geproduceerd worden.

Die termijn is nog lang hoor... Frankrijk wil pionier zijn en spreekt van 2040.

Op Nu.nl stond dat Frankrijk in 2040 ALLE Benzine en Diesel-auto's gaat verbieden!
Er was nog geen duidelijkheid over de Hybride-auto's.

5,7ltr/100km gemiddeld over 63.000km

Gemideld 4,9l/100km met 9000km gereden.
Ik rij wel dagelijks over de A2 met traject controle (100km/h), dus beter dan de 4,9 zal het niet worden vrees ik.

franky4all schreef:Gemideld 4,9l/100km met 9000km gereden.
Ik rij wel dagelijks over de A2 met traject controle (100km/h), dus beter dan de 4,9 zal het niet worden vrees ik.

Kan nog gerust zakken hoor. Een diesel is pas goed los bij 25.000 à 30.000 km.

5,6 L /100km met 7000km mix verkeer, veel autosnelweg

Heb nu mijn laatste vakantie het verbruik eens gevolgd en boordcomputer gaf 8,1 liter/100km. (200 TCe)
Dit klopte (bijna) bij mijn berekening van de getankte liters.
Was echt gemengd gebruik, autobahn (D), kleine landwegen in Italië en in de bergen gereden. De totaal gemeten afstand was 3600 km. Auto heeft nu 8000 km en ik heb gemerkt dat het verbruik gezakt is na een 3000/4000 km.

Ja en ik kan er momenteel nog geen cijfer op plakken, maar ik heb het gevoel dat mijn TCe 200 ook zuiniger rijd (in ECO modus) sinds de herprogramatie van de motorsoftware. Want nu en voorheen werd juist dezelfde hoeveelheid brandstof ingespoten. Enkel nu na de update word de benzine op een andere wijze (tijdstip) ingespoten waardoor het vermogen is gestegen voor een gelijk verbruik. Dus momenteel rijd ik meestal nog in ECO modus tot 3000 km ongeveer en denk(hoop) met deze tank ruimschoots 630 km te halen. Ik heb met de huidige tank momenteel al 310 km gereden en de brandstofmeter staat nog een vakje boven halve tank...

Deze week in ECO modus gereden en geschakeld binnen het ECO-toeren bereik. Dat doet echt wonderen. Met mijn normale rijstijl rij ik (110 DCI) ca. 850 km tussen de tankbeurten. In deze ECO-modus 1.150 km.

Probleem: ik verwacht niet het ECO-rijden lang vol te houden, ervaar het nogal als slakkengang.....

Ik rij nooit in de eco mode en kan ongeveer ook 850km op een tank rijden. Ik ga het ook eens uitproberen.

Vakantie noorden Spanje met fietsen achterop: gemiddeld 5,8 (Estate 110 EDC), dat valt nog mee, dat is het probleem niet!

Mechanisch overigens geen enkel probleem (11000 km)

Met tanken werkt de "stop" niet echt lekker............stopt te laat, spuit over de rand.......

Yep dat vervelende klepje zit in de weg. Ervaar ik ook met de TCe 200. Maar ik steek het pistool er volledig in en laat hem vollopen tot hij afklikkt dan haal ik het pistool eruit en duw het klepje half open en pomp er zeer stillletjes nog zo ongeveer 7 à 8 liters bij tot hij dan vol is tot aan de dop. Is wel tijdrovend. Maar lukt aardig.

EagleForce schreef:Met tanken werkt de "stop" niet echt lekker............stopt te laat, spuit over de rand.......

Spuit over de rand? Moet je erbij gaan zitten zou mijn vrouw zeggen

Nooit problemen mee, zal wel een slechte afstelling van de pomp zijn.

Met geen enkele auto zo beleefd, en heb er paar gehad inmiddels haha. Zelfde pomp btw. Nu al 2 tankbeurten raak. Zal beter opletten volgende keer

Ik had dit met bepaalde van mijn Citroën's ook. Heeft te maken tegenwoordig met het heftig schuimen van de getankte brandstof.

franky4all schreef:Ik rij nooit in de eco mode en kan ongeveer ook 850km op een tank rijden. Ik ga het ook eens uitproberen.

Ik rij nu 4 dagen in de eco mode. Het idd een stuk zuiniger. Het rijden als een "slakkegang" ervaar ik niet als echt storend. Wel lijkt het of de airco op halve kracht werkt. Met dagen zoals vandaag (28 graden) is het lastig om een aangename temperatuur in de auto te krijgen. Pas na 20-25 minuten snelweg begon het een beetje behagelijk te worden ...

Klopt op de Eco-stand is de AC niet veel soeps (maar logisch )
Verder merk ik amper verschil tussen eco en comfort met m'n Diesel.

In de eco stand is zr ook een aanpassing van de airco. Je hebt dat duidelijk kunnen merken blijkbaar Airco op volle kracht verbruikt ook meer brandstof doordat de aircopomp een extra weerstand is voor de motor.

Staat ook in de handleiding dat in de ECO modus de airco ook op eco werkt.


Renault Talisman Grandtour Initiale Paris TCe 200 EDC
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Handleiding? Wie leest de handleiding?

Ik rij op dit moment 6.1 liter per 100 km gemiddeld. Dat is toch fors meer dan in mijn vorige V40 waar ik met niet al te veel moeite 4.9 l/100km haalde. Natuurlijk is de Talisman een stuk zwaarder, maar in combinatie met de relatief kleine tank kom ik toch een stuk minder ver. Ik zit nog onder de 3.000 km, wellicht dat het na de inrij periode nog iets beter zal worden?

Ik tank meestal zo'n 45 liter, er zouden er volgens het boekje 52 inpassen?

franky4all schreef:Handleiding? Wie leest de handleiding?

Ik onder andere, maar ik moet toegeven dat alles onthouden niet simpel is. Ik lees steeds de handleidingen van alles wat ik koop. Dit vermijd een hele hoop problemen en soms onnodige vragen hier.

MarcelP schreef:Ik rij op dit moment 6.1 liter per 100 km gemiddeld. Dat is toch fors meer dan in mijn vorige V40 waar ik met niet al te veel moeite 4.9 l/100km haalde. Natuurlijk is de Talisman een stuk zwaarder, maar in combinatie met de relatief kleine tank kom ik toch een stuk minder ver. Ik zit nog onder de 3.000 km, wellicht dat het na de inrij periode nog iets beter zal worden?

Ik tank meestal zo'n 45 liter, er zouden er volgens het boekje 52 inpassen?

5 liter op 100 km kan je ook halen met jouw Talisman, maar dan moet je wel in ECO-modus rijden.

Hier haal ik in eco-stand nog geen 6L/100 km bij 110km/u snelweg met 2 personen. Wel een 1.6 automaat.
Normverbruik 4,4. Onder de 6l moet toch lukken?